Интересно, почему у него нет этого выхода.

Про какой выход речь? Про розовый провод управления обходчиком? Он  есть у всех S96v2 в разъеме Х1

А в программе StarLine МАСТЕР  при подключении блока сигнализации видим

Не зная - куда конкретно подключены провода сигнализации в проводку машины и что там происходит в этих цепях без сигнализации и при её подключении - невозможно  сказать ни ДА ни НЕТ. Надо смотреть всё ВЖИВУЮ и с приборами в руках, анализируя происходящее. Тем более - ОПАСНО  что-то менять наобум, не зная наверняка - чем это может кончиться. Такие "ремонты" нередко заканчиваются дымом. И хорошо, если только из сигнализации. Дым из проводки машины может  влететь в серьезную "копеечку"...

Кто подключал сигнализацию к машине?  Как давно это было? Проблема с утечкой началась сразу же или какое-то время её не было?  Почему не желаете обратиться к  тому, кто подключал?

Как сделать так, чтобы на дистанционно запущенной машине загорались габариты?

Зачем? Я лично борюсь с ДХО и фарами, а по возможности и габаритами (если это умеет зажигать сама машина), чтобы на автозапуске не горело ничего, не привлекало внимания, не мешало спать соседям и ... не жрало ток, ДАВАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ ГЕНЕРАТОРУ ЗАРЯЖАТЬ АККУМУЛЯТОР во время автозапуска. ВОСПОЛНЯЯ ТО, ЧТО ИЗ НЕГО ВЫСОСАЛ СТАРТЕР.

А так - да

Гибкая логика вам в помощь

Но  можно и без неё обойтись. От машины многое зависит - если на подрулевике управление массами, то к цепи управления габаритов можно подключить розовый провод - выход управления ОБХОДЧИКОМ в заводской настройке (или любой канал, настроенный в логике "управление обходчиком иммобилайзера").

Если нет возможности управлять через подрулевик, то в конце концов можно прямо к цепи габаритов подключить один из каналов релейного модуля (если в нем есть не задействованные для дубляжа замка зажигания), настроив его  тоже как "управление обходчиком"...

Где искать?

В подключениях сигнализации,  в которых допущена грубая ошибка.

В чем может быть проблема?

Экстрасенсов у нас нет - ЗАОЧНО на этот вопрос можно только догадки строить, которые могут оказаться далеки от реальной причины, как луна от земли...

подскажите что делать?

Найти  в своем населенном пункте грамотного установщика сигнализаций и показать наделанное в машине ему - он сможет найти причину.

Грамотные , которые зарегистрировались все тут https://www.starline.ru/x96partners/

Кроме них немало и тех, кто не стал регистрироваться. Таких ищем по сарафанному радио.

Поставил плюсы коллегам.

Что касается

При постановку на охрану на брелоке не показывает купол, редко. Но при нажатии на кн.3 все показывает правильно.

то  такое очень часто при КРИВОМ монтаже тяп-ляп с рядом нарушений, которые вызывают непрохождение обратной связи из-за наводок и помех (установка современных систем охраны - это уже давно не проводокрутство, а серьезный труд, учитывающий неумолимые законы электротехники, электроники и радиотехники). Если машина с МКПП  или турботаймером и  постановка на охрану  без отображения купола происходит в рамках программной нейтрали (осуществляется при работающем двигателе, который глохнет после постановки на охрану и только после этого - при заглохшем моторе обратная связь начинает работать и брелок корректно отображает происходящее), то исправить всё поможет ПЕРЕМОНТАЖ руками головой грамотного установщика...

Устанавливали в салоне,

А это ответ - почему всё так нехорошо... Установка автосалонским электриком - это как правило рекорд скорости, а не рекорд правильности и качества...

Ищите грамотного установщика и готовьтесь платить за перемонтаж.

При постановку на охрану на брелоке не показывает радугу.

Это не радуга. Это КУПОЛ, символизирующий наличие ЗАЩИТЫ , то есть охраны.

Уверены, что охрана включилась? Если отпереть ключом и распахнуть дверь - тревога идет?

Может экран или шлейф поврежден и брелок  может отобразить не все символы?

При выключенном зажигании брелок показывает, что машина работает.

А если кн.3  на брелоке коротко нажать и посмотреть на экран после этого -  так и будет дымок позади маФынки и ключ за лобовым стеклом?

При снятии с охраны один звуковой сигнал, вместо двух.

А при постановке  на охрану сколько кваков?  А что задано в настройках по поводу - чем  и в каком режиме должна управлять сигналка - сиреной или клаксоном? Вариант 1 или 2?

А93.

Как долго сигнализация  уже в машине? Откуда она была взята, кем и где она была в машину установлена? Почему не обращаетесь по месту установки с вопросами? Ведь любые проблемы проще решать ВЖИВУЮ, а не по переписке. Явно придется  что-то как минимум менять в настройках, а не исключено, что и в подключения тоже. Кто это делать будет?

а сервисный центр сможет без автомобиля оттестировать блок?

1) Может, только блок кто-то должен из машины вытащить и привезти в этот самый сервисный центр https://www.starline.ru/service-centers/ на стол к мастеру . 

2) А если результат проверки будет -  БЛОК ИСПРАВЕН, то  что будете делать?

Сигнализация устанавливалась в 2017г., контора где работал установщик уже не существует и искать установщика нет возможности.

Значит надо ехать к любому другому.

Вам виднее - Вы  можете ставить эксперименты и приборы подключать. Мы  - только догадки строить заочно.

Вам виднее - что там и как у Вас надо соединять, чтобы всё работало по феншую... Нам по интернету не видно...

Точек установки вполне достаточно. Однако все их ОБЯЗАТЕЛЬНО надо перепроверять с приборами в руках на предмет - а точно ли Вы нашли тот провод, что надо.

а второй куда идёт?

Если речь про концевик, то на железо кузова идет его второй проводок. Чтобы при ненажатом концевике бело-синий соединялся с массой...

На водительской двери у меня стоит единственный концевик на кузове, остальные все в замках.

Интересное "кино"... Если его всверлили в кузов те, кто ставил сигнализацию, то не исключено, что только к нему они и подключили сигналку... Тогда не мудрено, что остальных дверей она не видит...