Ваши комментарии
Советую почитать вот эту ветку Замена А9 на А91 . Там речь о замене А9 на А91. Ваша А8 по проводке ПОЛНОСТЬЮ сопадает с А9. Все, что написано там - Вам в помощь. Удачи. Хотя правильнее доверить замену ПРОФЕССИОНАЛУ с большой буквы - есть подводные камни. Почитайте вот это Почему А91 ГЛЮЧАТ?
Есть смысл проверить БАЛАНС SIM-карты в сигнализации. Это во-первых. И это касается НЕПРОХОЖДЕНИЯ КОМАНД УПРАВЛЕНИЯ.
Во-вторых - Не исключено, что сотовый оператор проводил какие-то работы на сервере, где живет (жил) центр обработки SMS. Поэтому они не проходили некоторое время...
Конечно - самое правильное - обратиться по месту установки ДЛЯ КОМПЛЕКСНОЙ ДИАГНОСТИКИ. Это в-третьих.
КАК ВАРИАНТ. Вопрос решается ПРОВОДНЫМ подключением гибких каналов к цепям управления стеклоподъемом с личинки двери. Проверьте - опустите все стекла, а затем заприте замки авто КОРОТКИМ поворотом ключа в замке ручки двери водителя СНАРУЖИ и через секунду поверните ключ НА ЗАПИРАНИЕ еще раз , но теперь УДЕРЖИВАЙТЕ его. Стекла поедут вверх? Значит надо запрограммировать гибкий канал на формирование импульса 1 сек, паузы 1 сек и далее импульса 10...15 сек (определить экспериментально - сколько времени надо для подъема всех стекол при подсаженном аккумуляторе), привязав к событию "постановка на охрану". Запретить ЗАПИРАНИЕ дверей по CAN и подключить гибкий канал к проводке в двери.
Установка сигнализаций на ACCORD 2008-2012 БЕЗ CAN
Никто не говорит, что труд установщика ЛЕГКИЙ. И что всегда и все реализуемо по CAN (даже если это есть на сайте производителя) - могут отличаться прошивки мозгов автомобиля (по сравнению с тем, что был в руках производителей сигнализации, когда они читали коды CAN)... Сталкивался с таким
Установка сигнализаций на ACCORD 2008-2012 БЕЗ CAN
Никто не говорит, что труд установщика ЛЕГКИЙ. И что всегда и все реализуемо по CAN (даже если это есть на сайте производителя) - могут отличаться прошивки мозгов автомобиля (по сравнению с тем, что был в руках производителей сигнализации, когда они читали коды CAN)... Сталкивался с таким
1. А другие функции с телефона работают? ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ/СНЯТЬ С ОХРАНЫ?
2. Хоть когда-нибудь УПРАВЛЕНИЕ с телефона работало? Если нет, то первое, что надо сделать - осуществить ПРИВЯЗКУ GSM-блока к сигнализации (процедура описана в инструкции по установке...) - сделать СЕМЬ нажатий VALETA что такое VALET и где искать ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ и ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ и после этого СРАЗУ ЖЕ включить зажигание, последует СЕМЬ КРЯКОВ сирены. После этого НИЧЕГО НЕ ТРОГАТЬ как минимум 30 сек. Затем зажигание выключить и проверить УПРАВЛЕНИЕ через сотовый.
3. Если раньше ВСЕ РАБОТАЛО, а потом вдруг перестало, то ПРОВЕРЬТЕ - БАЛАНС SIM-карты (Номера, на который вы отправляете SMS), установленной в блоке сигнализации - ПОЛОЖИТЕЛЕН? Если НЕТ, то КОМАНДЫ не исполняются, только оповещение.
Ждем проверок и ответов на вопросы...
Просьба изложить проблему РАЗВЕРНУТО!
Если это затрудняет Вас без наводящих вопросов, то ответьте:
1. У Вас встроенная плата GSM на "спине" платы Е90 или ВЫНОСНОЙ GSM-модуль (М20/21 или М30/31)?
2. ЗВОНКИ от сигнализации о тревогах/событиях по GSM-каналу на Ваш сотовый телефон приходят? Или тоже нет?
3. Баланс SIM-карты (номера телефона) сигнализации ПОЛОЖИТЕЛЕН?
4. Команды с Вашего сотового телефона ВЫПОЛНЯЮТСЯ сигнализацией?
Ждем уточнений (ответов на вопросы). Это позволит помочь РЕШИТЬ Вашу проблему.
Если это затрудняет Вас без наводящих вопросов, то ответьте:
1. У Вас встроенная плата GSM на "спине" платы Е90 или ВЫНОСНОЙ GSM-модуль (М20/21 или М30/31)?
2. ЗВОНКИ от сигнализации о тревогах/событиях по GSM-каналу на Ваш сотовый телефон приходят? Или тоже нет?
3. Баланс SIM-карты (номера телефона) сигнализации ПОЛОЖИТЕЛЕН?
4. Команды с Вашего сотового телефона ВЫПОЛНЯЮТСЯ сигнализацией?
Ждем уточнений (ответов на вопросы). Это позволит помочь РЕШИТЬ Вашу проблему.
Здравствуйте, Василий! Снятие клемм аккумулятора не приводит к стиранию брелоков из памяти. Очевидно было еще что-то (или звезды так встали - ПОСЛЕ ТОГО - не обязательно В РЕЗУЛЬТАТЕ того).
Проверьте - работает-ли ВТОРОЙ брелок (без экрана). Если ДА, то можете попытаться перепрописать ОБА брелока в память системы (надеюсь - знаете - где у Вас в автомобиле спрятана кнопка VALET кнопка VALET и где её искать).
Если НЕ ПОЛУЧИТСЯ, то следует обратиться в ближайший сервис-центр для ДИАГНОСТИКИ/РЕМОНТА/ЗАМЕНЫ брелока С ГАРАНТИЙНЫМ талоном.
Адреса тут СЕРВИСЦЕНТРЫ . Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, Выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ. Созваниваемся, уточняем условия сдачи оборудования, режим работы центра и в путь.
ЕСЛИ и второй брелок перестал работать, то проверьте надежность присоединения разъема к модулю связи (коробочка с усом-антенной на лобовом стекле). Если там все в порядке, то следует обратиться либо по месту установки (ЭТО ПРАВИЛЬНЕЕ, особенно если гарантийный период на проведенные работы не истек), либо все в тот же сервисный центр.
Удачи.
О результатах просьба сообщить.
Проверьте - работает-ли ВТОРОЙ брелок (без экрана). Если ДА, то можете попытаться перепрописать ОБА брелока в память системы (надеюсь - знаете - где у Вас в автомобиле спрятана кнопка VALET кнопка VALET и где её искать).
Если НЕ ПОЛУЧИТСЯ, то следует обратиться в ближайший сервис-центр для ДИАГНОСТИКИ/РЕМОНТА/ЗАМЕНЫ брелока С ГАРАНТИЙНЫМ талоном.
Адреса тут СЕРВИСЦЕНТРЫ . Кликаем по галочке справа от ВСЕ ГОРОДА, Выбираем подходящий, кликаем по нему, затем по НАЙТИ. Созваниваемся, уточняем условия сдачи оборудования, режим работы центра и в путь.
ЕСЛИ и второй брелок перестал работать, то проверьте надежность присоединения разъема к модулю связи (коробочка с усом-антенной на лобовом стекле). Если там все в порядке, то следует обратиться либо по месту установки (ЭТО ПРАВИЛЬНЕЕ, особенно если гарантийный период на проведенные работы не истек), либо все в тот же сервисный центр.
Удачи.
О результатах просьба сообщить.
Есть ЭКСПОРТ, причем С ТЕХПОДДЕРЖКОЙ на местах на территорию СТРАН: Беларусь, Казахстан и до недавних пор - на Украину (сейчас не знаю - как там с санкциями).
Экспорт по всему земному шару С ТЕХПОДДЕРЖКОЙ НА МЕСТАХ и установочными центрами ожидается с:
1. Признанием Русского языка, как языка международного общения.
2. Признанием России на мировой арене как государства, с которым надо считаться.
3. Признанием, что ЭЛЕКТРОНИКА made in Russia - ЛУЧШАЯ В МИРЕ.
4. Полным (ну или хотя-бы частичным) развалом электронной промышленности в Китае...
В ближайшее время - вряд-ли.
Нужно будет подождать, пока проживающие на территории России ДОБЬЮТСЯ этого. В целях УСКОРЕНИЯ наступления светлого будущего - можно ПОУЧАВСТВОРВАТЬ в этом процессе.
Спасибо, что УЖЕ НАЧАЛИ, КУПИВ действительно ДОСТОЙНЫЙ продукт Российской разработки. А если будете РАБОТАТЬ в России, поднимая её экономику ТРУДОМ, а НЕ ПОКУПКАМИ - тогда Вообще респект!
Это мое личное ЧАСТНОЕ мнение, как УСТАНОВЩИКА, проживающего на территории России.
PS Жалко - смайликов нету. Это конечно шутка. Но в каждой шутке - только доля шутки...
Экспорт по всему земному шару С ТЕХПОДДЕРЖКОЙ НА МЕСТАХ и установочными центрами ожидается с:
1. Признанием Русского языка, как языка международного общения.
2. Признанием России на мировой арене как государства, с которым надо считаться.
3. Признанием, что ЭЛЕКТРОНИКА made in Russia - ЛУЧШАЯ В МИРЕ.
4. Полным (ну или хотя-бы частичным) развалом электронной промышленности в Китае...
В ближайшее время - вряд-ли.
Нужно будет подождать, пока проживающие на территории России ДОБЬЮТСЯ этого. В целях УСКОРЕНИЯ наступления светлого будущего - можно ПОУЧАВСТВОРВАТЬ в этом процессе.
Спасибо, что УЖЕ НАЧАЛИ, КУПИВ действительно ДОСТОЙНЫЙ продукт Российской разработки. А если будете РАБОТАТЬ в России, поднимая её экономику ТРУДОМ, а НЕ ПОКУПКАМИ - тогда Вообще респект!
Это мое личное ЧАСТНОЕ мнение, как УСТАНОВЩИКА, проживающего на территории России.
PS Жалко - смайликов нету. Это конечно шутка. Но в каждой шутке - только доля шутки...
Ждем фото датчика удара изнутри...
Советую разбираться с подключением серо-черного провода и вариантом программирования контроля работы двигателя.
И проверить - КАК (в КАКОЙ ОЧЕРЕДНОСТИ) запасованы толстые провода в фишке разъема Х1. Совпадают-ли цвета с картинкой плаката?
Какой из проводов - СИНИЙ или ЗЕЛЕНЫЙ подключили к цепи ЗАЖИГАНИЕ2 в автомобиле? (должен быть ТОТ ПРОВОД, который сейчас воткнут в то гнездо фишки Х1, которая соответствует СИНЕМУ проводу на плакате А91).
Что запрограммировали в настройках СИНЕГО толстого провода во второй таблице настроек? (Должно быть IGN)
Попробуйте ЖЕЛТЫЙ подключить на IGN2, а СИНИЙ (если он воткнут верно в фишке Х1) на IGN1 на замке зажигания (при условии, что все выше озвученное подключено и настроено верно).
И проверить - КАК (в КАКОЙ ОЧЕРЕДНОСТИ) запасованы толстые провода в фишке разъема Х1. Совпадают-ли цвета с картинкой плаката?
Какой из проводов - СИНИЙ или ЗЕЛЕНЫЙ подключили к цепи ЗАЖИГАНИЕ2 в автомобиле? (должен быть ТОТ ПРОВОД, который сейчас воткнут в то гнездо фишки Х1, которая соответствует СИНЕМУ проводу на плакате А91).
Что запрограммировали в настройках СИНЕГО толстого провода во второй таблице настроек? (Должно быть IGN)
Попробуйте ЖЕЛТЫЙ подключить на IGN2, а СИНИЙ (если он воткнут верно в фишке Х1) на IGN1 на замке зажигания (при условии, что все выше озвученное подключено и настроено верно).
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Для АКПП это логичнее и проще.
Не исключено, что сейчас ИМЕННО ТАК И СДЕЛАНО.
Советую хозяину С ПОМОЩНИКОМ проверить - а все-ли лампы СТОП светят НА КОРМЕ автомобиля при нажатии педали СТОП. Неисправности (сгоревшие лампы) устранить (заменить). После чего проверить постановку на охрану (можно с опущенным ручником). И если все пройдет бес сучка/задоринки - КОНТРОЛЬ УЖЕ ПО ЛАМПАМ СТОП. Если проблема останется - к установщикам сигнализаций НА ПЕРЕДЕЛКУ.
Если собрались ПЕРЕКУСЫВАТЬ оранжево-фиолетовый, то ОСТАВЛЯТЬ его В ВОЗДУХЕ НЕЛЬЗЯ - будут вызваны ЧЕТЫРЕ КРЯКА с надписью ТОРМОЗ. Этот провод должен иметь связь С МАССОЙ. Или через кнопку ручника, или через спирали ламп СТОП или ПРОСТО ПОСАЖЕН НА МАССУ. Тогда КРЯКОВ, надписи ТОРМОЗ и ТРЕВОГИ быть не должно...