Your comments
мне показалось дешевле новый блок за 2500р
Вряд-ли это реально НОВЫЙ. Это похоже всё-таки Б\У неизвестного состояния...
таким образом привязать можно ?
Да
Если Вы не доверяете мнению Вашего установщика , а он ведь реально может заблуждаться (в принципе право на ошибку имеет каждый), то поставьте эксперимент и проверьте - будет у Вас возможность поехать на машине или нет, если Вы отключите в настройках сигнализации глушение при снятии с охраны...
В моей практике такого свежего Туссана в работе не было, однако предлагаю найти свою машину ТУТ https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/98581-slave-i-myagkaya-posadka-pri-avtozapuske и прочитать - что по ней доступно, а что нет при электронном обходе иммобилайзера И БАЗОВОЙ УСТАНОВКЕ, без дополнительных вмешательств в проводку и электронные блоки...
Да, можно. Надо переназначить канал на вариант настройки: "функция не назначена" и написать для него гибкую логику.
после неудачного обновления блок не выходит на связь ,
"кирпичи" оживляют в ближайшем ремонтно-диагностическом сервис-центре Ультрастар https://www.starline.ru/service-centers/
заказал новый блок сигнализации a93v2 потому что они взаимозаменяемы.
По разъемам - да, по настроечным таблицам - нет.
Если со старого блока переставлю 2can 2lin и gsm модуль нужно ли их привязывать к новому блоку ?
GSM-да, CAN-LIN нет.
Есть ли смысл перепрограммировать чтобы при открывании двери авто не глохла, снятие программы нажатием push-start и педали тормоза, как и с ключом. Или с кнопкой такой вариант программирования не возможен?
Заочно, не зная всех подключений, произведенных при монтаже, на ваш вопрос не ответить.Вы конечно можете поставить эксперимент на свой страх и риск. Однако рекомендую посетить установщиков и вместе с ними ставить все эксперименты.
Из x1 подключены только черный и красный. X2 подключены только can-a (коричневый и коричневый-белый) и lin-a (серый).
1) По поводу и lin-a (серый) - уверены что LIN-A серый?
2) А как же синий ,зеленый, желтый, оранжевый, черно-желтый из Х2? Они в релейный блок воткнуты через 6-контактную фишку?
Если авто заведён, то показывает ключ на дисплее.
А должно показывать ДЫМ из выхлопной трубы. Ключ означает что сигнализация видит включенное зажигание. Но видеть его можно по-разному. Можно мгновенно, а можно с задержкой полсекунды. Для показа на экране брелока это некритично а для обучаемости - смертельно.
А вот обучение никак не проходит.
Вы внимательно прочитали мои мысли про необучаемость? Идей не возникло - что Вы делаете не так?
Если нет - снимите видео - как Вы его пытаетесь производить.
Развивая мысль коллеги:
Какая верия железа у сигнализации и какая версия ПО в него загружена?
У Вас точно старая А93 или всё-таки А93v2?
фото блока со стороны серийного номера можно увидеть?
В режиме Охрана включаю зажигание, сирена есть, масса тоже есть, реле щелкает.
Речь точно про режим блокировки НР? То есть при щелчке заблокированная цепь восстанавливается и защиты от угона по факту нет?
Если всё именно так, то оветом от меня на вопрос
поэтому и пишу сюда узнать в чем проблема
будет "не знаю"...
Но так быть не должно. единственное объяснение - ошибка в программном обеспечении той прошивки главного блока, что загружена.
Судя по наличию второго брелочка без экрана с двумя квадратными кнопками и картинке на основном брелоке - у Вас установлена StarLine A91 из так называемой ЮБИЛЕЙНОЙ серии
https://store.starline.ru/upload/iblock/ded/StarLine_A91_4x4_user_v7.pdf
в неё без проблем пропишется стандартный брелок А91
https://store.starline.ru/catalog/aksessuary/starline_trinket_a91/
не рекомендую покупать китайские подделки. Да, они дешевле. Но как говорится - по цене и качество...
https://support.starline.ru/communities/14/topics/37591-brelok-ne-programmiruetsya
https://support.starline.ru/ru/communities/14/topics/44764-ne-propisyivaetsya-novyij-brelok-a91
Кстати родной брелок можно попытаться восстановить до состояния "не так уж и плох" , воспользовавшись услугами ближайшего ремонтно-диагностического сервис-центра Ультрастар https://www.starline.ru/service-centers/
Customer support service by UserEcho
вот такую логику подсмотрел, подскажите правильный алгоритм?
В общем да, один из возможных.
это для использования реле сил модуля (зел/бел и зел) для блокировки кнопки багажника в охране
Имейте в виду - пока канал активен - катушка реле жрет ток. Причем ток, превышающий потребление самой сигнализации. Аккумулятор будет высаживать куда быстрее, чем если бы этого реле активировано не было. Поэтому надолго без включенной охраны и заглушенного мотора машину не оставляйте.