так может изменить алгоритм работы в новой прошивке как это сделано или в К4 (постом выше говорят, в К4 нет этой проблемы). Или добавить условие - в случае события "открытие двери" и до объявления алгоритма "тревога", {повторно} опросить состояние штатной сигнализации на состояние снято/поставлено с задержкой в 1-2 секунды? Беда в том, что в нынешней прошивке, если запускается алгоритм ТРЕВОГА, при этом до звонка мне на телефон проходит секунд 5-10, я уже успеваю сесть в машину, завести и даже иногда поехать. Все, как говориться "на автомате", и очень частый алгоритм для меня - подойти к машине со стороны пассажира (тротуара), открыть/закрыть переднюю правую, забросить назад что-то с очередного магазина назад, или посадить ребенка. Далее начинается - звонит телефон, я сбрасываю, потому что понимаю, что это ложная тревога, начинается сыпаться СМС "тревога - открытие двери", потом "тревога - вкл. зажигание, открыта дверь", потом второй звонок, потом звонок жене. А я уже могу ехать и ограничен в действиях, я пытаюсь отправить СМС "10", но по моему, это бессмысленно. Через некоторое время все успокаивается, кроме жены, которая сначала звонила "Что случилось, дорогой", потом "твоя машина задо..." , потом вообще потеряла бдительность и перестала реагировать.

L3 не решило проблему.

вот еще может ваш случай, поэтому и не работает. Прошивка GSM модуля должна быть старше K7. Последняя L1, прошиться можно через GPRS, узнать текущую версию тоже.

K7:

Добавлено: тройное нажатие кнопки "LOCK" штатного брелка - запуск/остановка двигателя (StarLine М32)

ну значит вам его не стали прописать. Там комментарий со звездочкой для этой функции, смотрите прошивку 2CAN 3.11., а в других эту функцию из таблицы убрали. Причем у меня обходчик именно F1 (полный аналог EVO KEY), и сегодня запускать с ключа приноровился немного. Смотрите видео (есть и другие), там есть мои комментарии. В целом, вот что выяснилось - все это особенности. Кстати, сегодня ни разу не получилось завести одинарным долгим нажатием, только тройным.

1. Зеркала не только у меня иногда не раскладываются/складываются. Зависит каким способом закрывал/открывал, и главное открываешь ли рукой (без ключевой доступ) заведенную машину. Приноровился, если не открылись, кнопкой из салона раскрывать.

2. Нестабильное прохождение команд телематики - я думаю, это связано с тем, что операторы (МТС) вообще завернули настройку устойчивости GPRS канала, продвигая 3/4G . На телефоне, если включить "только режим GSM" сами можете посмотреть качество интернет по GPRS. Но когда связь есть, то почти всегда работает, просто нужно упорно (30 секунд примерно) ждать обратной связи - прошла/не прошла команда и желательно не отправлять команды/действия другим способом. В повседневной жизни, имея без ключевой доступ, когда зимой машину заводишь перед выходом минут за десять - вполне годится. Ну а летом - в Сибири не особо надо, хотя этим летом лето было.

В копилку, вместо запуска по трехкратному нажатию, лучше использовать одно трехсекундное нажатие! Такой способ срабатывает куда корректнее! Узнал, случайно.

автозапуск по температуре проверил. Работает, так что гора с плеч. Только замечено, что датчик температуры в блоке GSM разогрелся до +36 на ходу, при 0 на улице, при давно уже прогретом салоне. Уж не знаю туда ли они этот блок поставили, тоже надо будет указать установщикам.

один день отъездил. Собираю информацию. Её к сожалению много, расчувствовался. А к установщикам надо идти подкованным, ведь у них было два дня на наладку. Уже кое-что проверил , прояснил.

1. снимаю вопрос про красный [i]: моргает красный восклицательный знак - это штатный иммобилайзер, всё нормально, что ключ рядом с автомобилем (в зоне действия) и автомобиль заперт.

2. Параметры автозапуска были запрограммированы 00662330002000, я сделал 00662330004000 как в руководстве по установке М32Can на FORD KUGA2 с кнопкой старт/стоп.

Появился новый вопрос. Этот точно к производителю, и по моему важный На карточке с логином и паролем есть IMEI, и он не с соответствует с номером IMEI, которые я вижу в телематике . Это нормально? И еще SMS 41 выдает строку GPS:06, а не GPS/ГЛОНАСС:06 как в инструкции на 76 стр., означает ли это что ГЛОНАСС нет?

И еще я понял, что мне установили снятую с производства модель M32CAN, а не М32CANt с сайта. В чем отличия?

спасибо, установил и пошел читать... Но сегодня был первый день эксплуатации, и столько глюков я получил, что даже не ожидал.

1. При снятии с охраны иногда не раскладываются зеркала, а иногда наоборот - не складываются при постановке на охрану.

2. Попал на такой глюк, во время езды решил приоткрыть окошки (разные пробовал) и не смог. Машина упорно закрывает их сразу после попытки открыть - на ходу. Ох, надеюсь, с зеркалами так сигналка не сыграет!

3. Не смог попасть в машину со стороны водителя! Но почему то получилось со стороны пассажира. Буду смотреть дальше.

4. Вся прелесть работы телематики на андроид просто рушится об медлительность и качество работы GPRS. 3 команды из 10 не доходят, 5 прилетают в машину тогда, когда ты уже едешь или сделал штатными средствами или вообще дал обратную команду!!! У меня так сегодня ключ (в папке ношу) закрылся внутри пустой машины, хорошо телефон в руках остался. Возможно половина глюков из-за этого. Надо лечить, добавлять временную метку в пакет команды, вычислять задержку, или смотреть адекватность команды прежде чем исполнять. У меня твердое ощущение, что от канала интернет через GPRS отказывается сами операторы? СМС-ки ходят быстрее, честно слово. Из-за этого, например, получил звонок тревога на свой телефон от машины во время езды!!! Есть конечно сомнения, что вообще правильно установщик (ваш из списка) поставил (возились два дня, вам звонили, все что-то шили). Еще неделю глюки пособираю, что бы понять логику. Кстати, нельзя ли вынести антенну GSM, у KUGA лобовуха с прогевом может экранировать? Пошел читать в общем пока.

5. Запуск через СМС иногда не исполняется. Пока не пойму в чем дело.

6. Запуск 3-х кратным нажатием не особо нужен, но тоже срабатывает на 5-ый раз. Может ребята с обходчиком чего-то недоделали?