Кроме первого ответа,НИЧЕГО умного по теме в шапке не ответили УМНИКИ....

Сколько минусов,как в детском садике )))

Форум на то и форум,если что то не понятно в инструкции,то задаю тут вопросы.Не хочешь,не можешь ответить корректно и понятно,проходи мимо...

У вас тут прям банда по минусованию и самоплюсованию )))

А ты кто? Местный клоун? Или это форум для помощи и ответов на вопросы?Давай ты просто помолчишь! Всё равно от твоих ответов только тупо поржать можно.....

Вот ещё одна интересность,почему 99 рублей на счету уже красным горит? Когда подключил и 16 рублей синенькие были?! В программе

Блокировка двигателя по зажиганию

Жёлтый тонкий провод из Х4 подключен к зажиганию 1 (IGN1),((но он в любом случае должен был быть подключен на зажигание,даже если бы не было реле,иначе без него нет автозапуска!)) и туда же подключен 86 контакт реле.Чёрно-красный провод из Х3 на 85 контакт реле,87А срезан,так как хотел НР,30 к проводу зажигание 2 (IGN2),со стороны замка,а 87 к зажиганию 2 со стороны двигателя! Диод есть,стоит правильно!

Блокировка стартера

86 и 87А контакты подключены в разрыв провода стартера со стороны замка (+),30 со стороны стартера,чёрно-белый провод на 85 минус,диод есть,правильно стоит,87 срезан так как НЗ

Не умею схемы рисовать,так скажу,всё по схеме как в инструкции.По порядку идём

Жёлтый на зажигание 1 (IGN 1), в машине жёлто-чёрный толстый

Зелёный на зажигание 2 (IGN 2),в машине бело-чёрный тонкий,его я разорвал и сунул реле на блокировку,сам зелёный подключен к концу который уходит в двигатель

Синий на АСС аксесуары,в машине синий провод

Чёрно-жёлтый к стартеру,в машине красный,его я тоже разорвал для блокировки стартера и защиты,сам чёрно-жёлтый подключен со стороны стартера

В настройках сигнализации ничего не менял,только функцию 19 блокировка стартера!

Перед тем как всё замотать окончательно были проверены все блокировки по отдельности и вместе и никаких звуков не было,всё работало!

Блокировка двигателя по зажиганию НР,по стартеру по инструкции НЗ

Мммм а как это связано? С ключа когда заводишь,никаких посторонних звуков НЕТ,только если сидеть в машине и заводить с автозапуска и прислушаться....

По схеме на счёт пошагового открывания дверей,я её понимаю,вопрос в другом,я не могу найти в салоне провода именно водительского активатора двери и тот провод,который бы дальше пошёл на остольные! В общем тот провод который нужно разорвать! Я парочку рвал,но при разрывании потом ничего не работало вообще! А должно! При подачи плюса,замки не работают,только при подачи минуса! В общем уже не важно и так устраивает,спасибо!

Молчал потому что знал что я что то не правильно сделал,тем более сигналка работала,открывала,закрывала! Потом всё таки решил разобраться! Спасибо что помогли,теперь я понял где я был не прав! Конечно для установщиков схемы и инструкции понятные,не спорю! Я первый раз устанавливаю! Не то что бы я жмот,(экономия конечно тоже играет роль),но есть интерес,руки,голова какая никакая,время,место,почему бы не попробовать! В общем в любом случае всё сделал по сигналке,кроме двухшагового открытия дверей,(теперь и не нужно,настроил от педали закрыть,от зажигания открыть,очень удобно),ЦЗ заработал! Вот только сверчит не громко какая то релюшка при автозапуске,неохото всё разбирать! Ну и сейчас ещё с gsm модулем разобраться немного,ну это в другой теме!

Вот так было подключено первый раз! ЦЗ перестал работать с кнопки и от ключа ЧТО НЕ ТАК ??? Кстати схема у вас НЕ ТА,у меня в схеме из коробки ещё нужно на минус посадить провода зелёно-черный и сине-чёрный!