Your comments
Все остальные 3 концевика подключены возле концевика водителя? Тогда в пороге ищите провод концевика водителя (цвета написал, можно и на концевике водителя посмотреть цвет, лучше прозвонить) и рвете его, в разрыв ставите диод полоской в сторону концевика водителя. Затем провод от сигнализации син/черн подключаете к этому же диоду СО СТОРОНЫ ПОЛОСКИ. Тем самым минус в сигнализацию будет идти только с концевиков, диод будет отсекать минус со стороны бсм.
Что мешает другой канал запрограммировать в гибком на "открытие багажника"? Срабатывать не будет. Возможно прошивку блока только обновить нужно будет
Вы Омы и МилиАмперы не путайте.
Толк будет, если канал не сильно спален то его тока хватит. Такое реле ест 20мА всего, а большое 120-160мА. Канал расчитан на 300мА
Значит канал подпален уже и не хватает тока-120мА.
Найдите миниатюрное реле, тако как внутри сигнализации, и используйте его, такое реле потребляет всего 20мА.
Кстати, а реле цз используются? Если они свободны что их мешает использовать?
Если А93,то диод не нужен,блок уже защищен от ЭДС.
Если реле старлайновское то подключаете так:
Красный провод на +12в
Черный провод к доп каналу А93
Синий провод на массу
Белый провод к проводу модуля подъема стекол.
Желтый провод удалите из колодки.
Горелые доп.каналы можно восстановить,скорее всего просто сгорели резисторы 100 Ом в блоке сигнализации.
На всякий случай сделайте по аналогу, на сколько помню белый провод из двери пассажира рвал я как-то, реле цз можете использовать для этого.
Да,с бескл. доступом была. Именно эту последовательность действий не проверил,проверил что слейвом закрывается нормально,защелка срабатывает и если закрыть старлайном тоже срабатывает защелка но с задержкой в минуту и далее корректно засыпает... Проверяли через минуту может защелкивается?
Customer support service by UserEcho
Да, отлично подойдут