Дымок -это хорошо )))). Я когда делал проверял так , берете и иммитируете "минус" на обход... Просто розовый на массу и он должен появлятся раньше ,а пропадать позже...Если получится -проверить программирование.
И еще вопрос плюс на обходчик с +12 или зажигания

Двойной импульс не нужен. Нужно что бы авто "видело" карточку в момент глушения. И еще когда авто заведено при проверке должен на дисплее быть ключик и "дымок" ,будет значить что сигнализация видит что авто заведено и контроль двигателя адекватный

Попробуйте еще раз сменить батарейку... 
А если нажать "опрос состояния " после того как машина завелась , меняется информация?

А причем здесь отображение? "минус " на проводе обходчика должен быть на 1-2 сек больше чем команда на глушение. Проверьте КОГДА пропадает минус на розовом и доп канале (они должны быть объеденены!!!!)

Кроме того что будет "гибкое программирование" нужно настройки канала СДЕЛАТЬ.... Какие именно Иван написал 22 часа назад!

Будет ,будет...проходили )))) 

Вот!Точно. И все будет работать! 

Выполняет...Но нужно кое что добавить )) Чтобы обходчик был активирован в момент глушения еще пару секунд. Нужно доп.канал подключить параллельно розовому проводуи запрограммировать его соответственно. На "старом"форуме где то было...

И во 2 не показывает.

В настройках КАН слэйв включен? В таблице программирования 1 включали слэйв? Поясните что значит не работает АЗ? 
По поводу дисплея ,информация обновляется после команды с брелка . Т.е. на брелке всегда информация после выполнения команды. Если завели просто ключом - на брелке последняя информация (например о снятии с охраны) ,пока не нажмете кнопку брелка .например "Опрос состояния"