Буквально вчера закончил с установкой сигналки. Виноват, что так долго не делал, обстоятельства...

Несколько раз звонил в техподдержку Старлайна.

1) пришлось в настройках контроль зажигания ING1 сделать по аналогу - по CAN не видела. Что за шляпа?

2) и главная засада - не пускался двигатель при дистанционном запуске. Причина была в необученности обходчика. Как его обучить ни слова не было в инструкции. Может плохо искал, подскажите где инфа? Спасибо техподдержке - подсказали.

3)Сделал альтернативное подключение аварийной сигнализации. Как теперь отключить управление светом по CAN?

Прошу также подсказать, возможно ли реализовать такую задумку: в основном режиме работы сигнализации имелись бы разомкнутые контакты, подключив к которым цепь питания антенны штатной сигнализации - она не работала, а при переводе сигнализации в режим сервисного обслуживания контакты замыкались бы и штатка работала.

П.С. вышла новая версия прошивки CAN+LIN для моего авто 3.11

На прошедших выходных так и не нашел время установить сигналку на машину. Прочел инструкцию, почитал на сайте и понял следующее:

То что мне придется перепрошить блок can-lin до версии 3.10 вместо имеющейся 3.8 (согласно наклейки) мне понятно, а вот перепрошить сам блок А93, как я понял, не возможно.

У меня версия M8, а на сайте http://www.ultrastar.ru/16639/33068 упоминаются версии N2, M2, L7, L5, L2, K9.

Не принципиально же какая версия прошивки блока сигнализации?

Спасибо.

Спасибо.
Питание этого реле подключить параллельно с питанием силового реле, что шунтирует контакты замка зажигания при автозапуске?

Как быть в таком случае с концевиком педали сцепления?

Прошу прощения. Т.е. F1 не нужен?

Кажется я понял в чем я ошибаюсь. Мне необходимо еще докупить бесключевой обходчик F1, т.е. он в комплект сигнализации А93 can+lin не входит.
В этом я прав???

Спасибо, успокоили. Теперь бы еще найти решение проблемы с педалью сцепления...

Т.е. мне еще придется докупить модуль CAN-LIN помимо самой сигнализации А93 can+lin (http://ultrastar.ru/16639/33068)???