Повторю, обновите версию прошивки CAN-модуля до поледней 3.1

Пожалуйста, обновите версию прошивки CAN-модуля до поледней 3.1

сокращает время обмена данными с сервером

Представь, при этих двух случаях сколько ставится на них тех же а94 всего! Только я раза 3 на авео ставил а94 и раза 3 на кобатьта, его брата. Про крузы и астры вообще молчу. Солвиков (ты понимаешь о чём я) никто не отменял - моё мнение. Хотя соглашусь, проверить не мешало бы. И о каком стартере речь, если эти машины только с помощью асс и зажигания заводятся?

подробнее, пожалуйста. не улавливаю связь. по-вашему в прошивке 2.6 было что-то, что позволяло синий с красной полосой не сажать на массу?

т.е. вы хотите сказать, что блок акпп спалили из-за подачи минусов на провода в кан-шину? Не верю! (с) Вы хоть +12В на шину киньте, ей нихрена не будет!

тогда с помощью гибкого канала и реле рвать цепь автосвета. Как правило, нужный провод находится в жгуте выключателя света (на фокусах так)

причём тут прошивка блока и 2.6 кан?

Хотелось бы получить ответы несчастных установщиков на некоторые вопросы:
1.версия ПО блока сигнализации?
2.устанавливался ли CAN-адаптер или нет? Если да, то:
2а.версия прошивки?
2б.подключение было по 2CAN или 1CAN? Если по 1CAN, то к какой именно шине?
2в.какие подключения были сделаны по аналогу?
3.Как организован запуск? Конкретно какие провода от сигнализации и куда были подключены?
4.делалась ли блокировка? Если да, то что блокировалось?
5.откуда было взято питание сигнализации?
6.в каком месте подключена масса сигнализации?
7.Прозванивались ли цепи перед установкой? Если да, то:
7а.каким способом? С помощью чего?
7б.помимо искомых цепей, какие цепи затрагивались?

если проблема со стаусом ручника, то может ничего не показывать