Ну там не прямо в 0 сел. Замки открывал, но стартер прокрутить не мог.

Отвез антенну и брелоки в СЦ. Сказали антенна умерла - поставил новую. Но проблема осталась. Брелок так же пищит периодически, машина мерцает аварийкой. Причем заметил, что в более сильные морозы пищал брелок чаще. Отключил R2. Машина начала запускаться, но сигналка после этого щелкает реле, моргает аварийкой, пищит брелоком, будто бы питание подали. Но GSM модуль не шлет сообщения с приветствиями, как бывает, когда АКБ подключаешь. Автозапуск не работает: сигнал запуска уходит, машина начинает процедуру (моргает аварийкой), но не включив зажигание, вновь сигнал брелка и аварийка будто бы питание подали. НО. Сегодня по мере прогрева салона глюки сигналки  постепенно исчезли, брелок больше не пищал и аварийкой машина не моргала. При этом после прогрева и поездки машина спокойно завелась с автозапуска.

Грешу на силовые цепи. Буду разбирать, добираться до блока, смотреть. Друг установщик (с которым 8 лет назад и ставили девайс) сказал, что смотреть разъемы предохранителей надо: могла подгореть и чудить на морозе

Есть подозрение на антенный модуль. R2 не через него держит связь случайно?

Даа? Почему же тогда при отключении в CAN`е пункта "Управление штатной охраной" и активации охраны со штатного брелка и дальнейшего автозапуска ничего не происходит? Я бы так оставил, только комфорт не работает, хоть галка и стоит

хорошо, попробую

Обходчик IdataLink StartCAN

Проверить просто .Садимся в авто,включаем штатную охрану,заводим ,выключаем зажигание...Открылась?

Нет, не открылась. И причем тут выключение, когда в момент автозапуска включается зажигание? Японцы, во всяком случае Хонды, Мазды штатными системами замками при включении/выключении зажигания, а так же при наборе скорости вообще никак не управляют.

Судя по описанию контакты реле замыкают постоянные +12 В и цепь зажигания?

Плюс приходит при зажигании, минус с блока сигнализации соответствующий выход. При этом реле должно замыкать разорванную цепь. Что не так?

В некоторых авто электроника открывает ЦЗ после пропадания (выключения) зажигания. Поэтому, что бы двери не оставались разблокированными, сигналка обратно закрывает ЦЗ.

Во время включения автозапуска, после включения зажигания замки открываются и потом закрываются. Я знаю, что на Аккорде штатная система это не делает. Выше написал: ставили и пандоры и экселенты на такие же автомобили, там штатная сигналка замки не открывала при автозапуске

1. К выходу на внешнюю блокировку, где масса появляется (черно-красный).

2. После выключения чего? Очень и очень странно. До этого ставили и пандоры и экселенты на такие же автомобили, там штатная сигналка с замки не открывала при автозапуске.