Ваши комментарии
Стоп. Вижу там строку "Инверсия выхода". Если я правильно понимаю, то галка на этой строке должна изменить выход по чёрно-белому проводу с минуса на плюс
Неправильно понимаете.В данном случае это означает,что при включенной настройке активным уровнем считается отсутствие сигнала на выходе,а пассивным-его наличие
И подсказка на будущее-выделенный шрифт-это цитата из Мастера описания функции,которое всплывает,если навести курсор на строку.В случае с мобильным приложением достаточно тапнуть по этой функции и появится окно с описанием функции.
И ещё я увидел, что у меня не отслеживается педаль тормоза. По крайней мере в сигналах состояния на ней галки нет. Хотя по аналогу провод подключен
Совсем нет статуса педали тормоза,или есть только при включенном зажигании?Если есть при включенном зажигании,то необходимо включить в основных параметрах галку"Разрешение обработки педали тормоза при выключенном зажигании".Если совсем нет-разбираться с подключением входа
Вот Вам простейший алгоритм Старт-Стоп,по которому работают большинство автомобилей:первое нажатие кнопки при ненажатой педали тормоза включает аксессуары,второе нажатие включает зажигание,третье нажатие выключает аксессуары и зажигание.При нажатой педали тормоза,если все цепи выключены,включатся аксессуары,через 1 сек включится зажигание,ещё через 1 сек включится стартер.Если включены аксессуары или зажигание,то нажатие на кнопку при нажатой педали тормоза включит стартер.Дальше можете "модернизировать" алгоритм под свои желания,у меня к примеру короткое нажатие кнопки при ненажатой педали тормоза включает аксессуары а второе короткое нажатие выключает аксессуары,более длительное нажатие кнопки включает уже зажигание.Так же аксессуары не выключаются при остановке двигателя,а выключаются при постановке в охрану.Для входа кнопки из Вашего файла настройки взял выход на видеорегистратор,но вижу по настройкам,что ручной тормоз у Вас в принципе не используется-можно переназначить этот вход как вход от кнопки старт-стоп,а выход "Статус охраны"(наверняка тоже не используется) будет питать кнопку.Этот же выход по своему усмотрению будете включать из гибкой логики для исключения несанкционированного запуска двигателя посторонними.Ну и предусмотреть возможность запуска двигателя в сервисном режиме.
Тут многое зависит от смарта,я например пользуюсь только им и проблем не испытываю,у меня iOS .С Android проблемы периодически возникали.
Не всё,выше человек ввёл Вас в заблуждение.Обычные метки из комплекта сигнализации система увидит обе,если они окажутся одновременно в зоне действия.Если в этот же момент рядом будет смартфон,прописанный как метка-система тоже будет его видеть.А вот если телефонов несколько прописано и все они окажутся рядом с авто,то связь установится только с каким-то одним,после пропадания его из зоны видимости система установит связь с другим.
В гибкой логике нет инструментов для вычисления длительности/количества.Задать можно,вычислить-нет.
Хех Это на первый взгляд огород)Если в этот огород от StarLine хорошенько вникнуть,то на выходе получаем отличный инструмент для всяческих «хотелок» и не только
Не скрыты.Что бы получить длительное нажатие кнопки как событие запуска программы,их понадобится две.В первой программе по нажатию кнопки включаете действие «Состояние охранного комплекса/Ничего не выполнять»,задержка выполнения задаёт время,в течении которого должна быть нажата кнопка.Во второй программе событием будет окончание работы первой программы и обязательным условием-активное состояние входа кнопки.Всё просто.
тем больше убеждаюсь, что это невозможно.
Выше уже ответил-всё возможно
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
А паркинг у Вас подключен?В настройках каналов он назначен.Если статус паркинга сигнализация получает,то к чему вся эта свистопляска-
Используйте сине-красный как вход от кнопки,чёрно-белый как выход на кнопку,они оба отрицательной полярности.