Еще вопросы:
1. Зачем при таком раскладе таскать с собой другой штатный брелок (один брелок считай все время в машине спрятан, да еще и по антенне связан с кнопкой старта, хоть и без батарейки) если есть брелок от доп. сигналки, ума не приложу зачем старый хозяин нацепил их в связку?
2. Смысл ставить авто на охрану со штатного брелка вообще отпадает, если авто с него закрыть (не ставя на доп. сигналку), можно спокойно вскрыть машину, она и не пикнет, брелок-то внутри, садись заводи и езжай.

Кстати, я сильно удивился когда пригнал авто в сервис, отдал ее сервисмену, а сам забрал ключи с собой, так он спокойно уехал в ангар, я только потом просек, что-то не то, как это ключи у меня, а машина спокойно едет.

Ваш ответ типа:
Тебе мужик нужно "устройство, которое позволяет корректно отключить штатный иммобилайзер на время автоматического или дистанционного запуска двигателя и называется оно Start-CAN или оставить все как есть и не заморачиваться.
Примерно так?

Загадками говорите:
владеющих магией
угонщик?
правильный ответ выше...

Конкретнее можно, мне шарад с машиной хватает.

Карту я изучил прежде всего.
Насчет глубоко, а что длина антенны не лимитирована?
Кстати, если антенну сделать длиннее, может кнопка старт-стоп будет нормально функционировать и не мигать или же нет?

А в чем скрытность-то, если петля антенны по проводам все равно выведет на чип?
Рекомендации дайте как надо, ссылка где почитать устроит вполне.

Спасибо за ответы, так оставлю.
Единственно не понятно почему установщики поставили обходчик не рядом с кнопкой, а убрали за "экран"? как оно работало? Правильно ли сделал я положив обходчик рядом с кнопкой?

Ничего себе штатный...
А обходчик от старлайн, что из себя представляет как отдельный модуль? и решит ли он проблему?

Ага нашел обходчик, вернее плату штатного ключа без батарейки и намотанными витками, при этом второй конец проводов в виде кольца был надет на кнопку Старт-Стоп, а сама плату штатного ключа была засунута за металлическую перегородку под торпедо, которая видимо действовала как экран и не давала чипу нормаль взаимодействовать с кнопкой Старт-Стоп.

Положил плату с чипом прямо около кнопки Старт-Стоп сохранив петли (длина жгутика где-то 10см) - результат не замедлил себя ждать, автозапуск с брелка с дальнего расстояния заработал.
Но сама кнопка Старт-Стоп стала мигать красным сигнализируя о низком заряде батареи ключа (странное ее вообще там нет).

Как вообще без батарейки сие работает?
Как сделать правильно, чтобы и автозапуск был и кнопка красным не мигала?

Еще не долез туда

Ну не так, но похоже.
Основной блок на пласт. хомутах сверху к нему примотано реле изолентой (видимо реле стартера), все на неаккуратной скрутке. Обходчик пока не нашел.
Не удивлюсь если первому хозяину ОД так установил.