На плюс зажигания, как и положено.

Ниже комментарий.
Ничего не пишет, он не пишет "на что тревога", не на удар, не на шатание, просто пусто.
Провода написал, относительно которые автозапуска, так же подключен ЦЗ, педаль тормоза, Фары, аварийка. Все, что на ней может вообще работать, провода те подключены, не ставили провода, функции которые на этой машине не будут работать, в силу отсутствия их.

Если она глохнет, то как же Вы умудряетесь увидеть ЗПУС (без незавершенной прогнейтрали на МКПП)?

Поставил коробку передач "АКПП" - чтобы обойти программную нейтраль.
Заводиться ключом с обязательным выжимом сцепления или без?

Не заметил вопрос, выжимать сцепление не надо, я бы поставил в настройках программирование, чтобы он имитировал "тормоз или сцепление", я видел там этот пункт, но он все равно не нужен.
После неудачного запуска, включается аварийка и сигналка кричать начинает.

Ничего не пишет, пусто просто. ЗПУС - не удалось запуститься, все, конец, начинает орать.
ПРО ИММОБИЛАЙЗЕР
Ответ дал, сказал, что обходчика нет, иммобилайзера нет, машина раньше закрывалась просто от ЦЗ, без какой-либо защиты.
Фишка Х7
Я названия не знаю, как она выглядит хоть?На схеме названий не было.

По поводу проводов:
Черно-Желтый - Стартер
Желтый - зажигание (2 положение ключа)
Сине-красный - на ручник. (-)
Серо-Черный - запитан на тахометр

Машина просто в проводке, как жигули, ей и на ключ в зажигании все равно и на сцепление. Никаких блоков нету, все впаивается напрямую, не первый раз делаем, но вот со старлайном случилось беда.

Видео: Видео.MOV

Если она глохнет, то как же Вы умудряетесь увидеть ЗПУС (без незавершенной прогнейтрали на МКПП)?

Поставил коробку передач "АКПП" - чтобы обойти программную нейтраль.
Заводиться ключом с обязательным выжимом сцепления или без?

Не заметил вопрос, выжимать сцепление не надо, я бы поставил в настройках программирование, чтобы он имитировал "тормоз или сцепление", я видел там этот пункт, но он все равно не нужен.
После неудачного запуска, включается аварийка и сигналка кричать начинает.

Ничего не пишет, пусто просто. ЗПУС - не удалось запуститься, все, конец, начинает орать.
ПРО ИММОБИЛАЙЗЕР
Ответ дал, сказал, что обходчика нет, иммобилайзера нет, машина раньше закрывалась просто от ЦЗ, без какой-либо защиты.
Фишка Х7
Я названия не знаю, как она выглядит хоть?На схеме названий не было.

По поводу проводов:
Черно-Желтый - Стартер
Желтый - зажигание
Сине-красный - на ручник. (-)

Видео: Видео.MOV

самостоятельно, нет не запускалась. Сигналка просто не крутит стартер, приборка загорается, стрелка температуры двигателя дергается и все, тухнет приборка.

Провода все подключены, пр ручном заводе - провода дают контакт (проверено). Все остальные функции сигнализации работают. Обходчика нет.

Так же происходит все быстро - он как минимум 2 секунды должен бензин ждать, а даже звука бензонасоса нет.

Видео залью вечером. Так же, если перевести с ключа зажигание во 2 положение и замкнуть провод - машина запускается, что означает питание на провод стартера сигналка не дает

Когда стоял Алигатор - проблем с запуском не было.

Проверю, но если вдруг заведётся, что это может значить

После изменения настроек программирования, брелок начал отображать "ЗПУС", машина моргает аварийками, включает зажигание, загорается приборка - Но стартер не крутит, может быть проблема в проводке, позже посмотрю, если вдруг провода на стартер идут, что это может быть ? После неудачного запуска, включается аварийка и сигналка кричать начинает.

Хорошо, попробую, отпишу о результате.

Машина BMW 1992 года - Все вставляется непосредственно в штатные провода, поэтому там все с этим легко.
РКПП.
Ключ.

Я же поэтому и приложил скрин со своими настройками, может вдруг что-то не так сделал.
Потому что работает все, кроме автозапуска.