Кстати на старой машине все подключено было также, только на В9, и никаких проблем с состоянием сигналки не было!

Не пойму за что все здесь зацепились? Что в этом оборудовании не может быть ошибок? И все здесь такие умные, что мои детские воппросы и рассуждения кого-то бесят?


Пока никто не дал ни одного совета... Вот и размышляю сам... Извините, если кого-то напрягаю...

Уже сам думаю встать тестером на этот провод, просто быстро проверить не получиться, надо лезть далеко за торпедо...

Нет никакой разницы в использовании сигнала состояния сигнализации. По всем описаниям у разных производителей сигнализаций одно и тоже, на выходе коммутируется посточнный минус на время пока автомобиль находится в режиме охраны. Или я не прав?

Может прошивка глючная на моей В94?

Канал 1. По умолчанию, 0.8 сек, отпирание багажника.

Канал 2. Отключен от CAN. Гибкое программирование Вариант 2. 1-000, 2-020, 3-000, 4-000, зп-01, уо-00,ос-00, уо-00, dу-on, db-on. Включение габаритного света на 20 сек.

Канал 3. По умолчанию. Не используется.

Канал 4. По умолчанию. Не используется.

Канал 5. Гибкое программирование Вариант 2. 1-000, 2-001, 3-001, 4-001, зп-01, уо-00,ос-00, уо-00, dу-on, db-on. Подогрев водительского сидения два импульса через 1 сек.

Канал 6. По умолчанию. 0.8 сек, обогрев заднего стекла и зеркал один импульс.

Сигнал состояния сигнализации заведен на доводчик стекол и складывание зеркал.

Кто то что то может сказать по вопросу выше?

Здравствуйте, опять вопрос. Наконец то подключил три доп.канала - все работает. И подключил выход состояния сигнализации на закрытие стекол и сворачивание зеркал. В моем понятии всегда было, что выход состояния сигнализации всегда имеет минус в режиме охраны. Обратил внимание, что это не так. Дистанционно запускаю двигатель, через минуту, другую запускаю какой- нибудь доп.канал и на выходе сост. сигн. пропадает минус - зеркала разварачиваются. В режиме работы двигателя дист. запуска беру отключаю сигнализацию и потом ставлю опять на охрану - зеркала сварачиваются. Также возможен вариант при работе двигателя от запуска просто случайным нажатием на кнопку 1 брелка, также отключить выход сост.сигнализации. Все достаточно хаотично, точной зависимости я так пока не нашел. Помогите куда смотреть! Спасибо, извините за сумбур... 

Спасибо, уже ключ на транзисторе собрал, реле не очень люблю, щелкают...

Еще вопрос... Хочу повесить доп. канал на включение подогрева сидения. Нужно чтоб доп. канал выдавал 2 импульса положительного уровня (+12В). Надо собирать схему на транзисторе, реле и т.д. и т.п или можно как-то заставить доп канал работать по плюсу?

Ничего не понял, но заработало... Закрывайте вопрос....

Сопративление у датчика есть, вчера проверил, около 5кОм... Сегодня начал показывать... В салоне 9 град., двигатель 37 град. Походу датчик врет, наверно надо менять...