Не работает запирание замков

Может кто то сможет состряпать файл настроек в старлайн мастере и поделиться, если нет готового

Может кто то сможет состряпать файл настроек в старлайн мастере и поделиться, если нет готового

О какой машине речь хотя-бы?

Впрочем раз речь про 

Подключено через алт. управление поворотниками(1 провод в блок bsi) и цз(еще один провод в блок bsi), т.к машина не имеет штатной охраны.

то почитайте тут

https://support.starline.ru/communities/10/topics/112694-iveco-daily-mk6

может почерпнете что для себя...

Однако странно, что  АЛЬТЕРНАТИВНОЕ управление не работает, хотя заявлено (или всё-таки НЕ ЗАЯВЛЕНО??? Это можно выяснить зная марку-модель-год машины). Возможно просто напросто канал, подключенный к  кнопке ЦЗ в салоне, настроен некорректно. Ведь  в системах шестого поколения мало правильно примотать провода к проводке машины. Их еще и настраивать надо правильно....

Citroen C5 2008.
Алт управление работает как будто только на отпирание на постановку нет но при постановке световая индикация работает корректно, и бывают случаи что при открытии много раз щелкает ЦЗ туда сюда, как будто не видит концевик(по итогу да была проблема с замком водителя его поменяли, перепрошили заново но все осталось тоже самое)

по этой статье, пробовал сделать гибкую логику нажатие кнопок 3 - 4 на брелке одновременно, сигнал на цз - закрыть, по итогу световая индикация есть, а реакции самого цз никакой(

и бывают случаи что при открытии много раз щелкает ЦЗ туда сюда, как будто не видит концевик(по итогу да была проблема с замком водителя его поменяли, перепрошили заново но все осталось тоже самое)

Возможно неудачно поменяли... ну или поменяли шило на мыло и "новый" не такой уж и новый...

Учитывая  возраст машины и её модель - непросто будет  добиться нормальной работы сигнализации. В машине будет то одно рассыпаться, то другое разваливаться...

Не исключено, что запирание не хочет срабатывать из-за того что электроника машины уверена - ОДНА ИЗ ДВЕРЕЙ НЕ ЗАХЛОПНУТА.  По этой же причине может многократно  щелкать замками\. не понимая,  что все двери отперлись/заперлись...

Как вариант надо искать в проводке  - куда бы и как прицепиться, чтобы ЦЗ управлялся не по кнопке  в салоне. Многие профессиональные установщики, зная про  проблемы французов, сразу  расковыривают BSI и просто тупо припаивают два канала сигнализации к  катушкам  реле управления ЦЗ в недрах BSI...

с замком тоже думал, но думаю проблема скорее в настройках, после замены замка лексия(программа для чтения ситроянов) показывает статусы замков и дверей(концевики корректно) + цз работает в штатном режиме с кнопки в салоне закрывает, физически тоже, со штатного брелка тоже. В замке который я поменял была проблема что не закрывалась дверь физически т.е скорее всего был неисправен моторчик 

В любом случае ЗАОЧНО можно только догадки строить. А чтобы починить - с машиной надо работать ВЖИВУЮ.

Не справитесь самостоятельно -  ищите хорошего установщика в своем населенном пункте. Желательно такого, который знаком с нюансами ЕВРОавтопрома...

Что касается

, но думаю проблема скорее в настройках,

то хотя-бы файл настроек выложите для обозрения. Нужен файл в формате SLC...

E96V2.slc
фаил с настройками

может кто- то посмотреть в чем ошибки в настройках?

может кто- то посмотреть в чем ошибки в настройках?

Ну если к кнопке управления ЦЗ подключен желто-красный провод из разъема Х1 сигнализации, то всё,что касается управления ЦЗ- верно. Непонятно только - зачем заданы импульсы 1,6 сек на управление ЦЗ ("основные параметры" - "управление центральным замком"). Стандартная настройка 0,8. Зачем увеличили?

думали что возможно не хватает длины импульса на цз, это просто были тесты вслепую

Железобетонное решение - вскрытие BSI и припайка синего и зеленого  из разъема Х1 в заводской настройке прямо к катушкам реле управления ЦЗ. Ну и длительность   импульсов верните...

будем пробовать спасибо

Кнопка в салоне работает, закрывает? Открывает?