Sienta бензин кнопка старт стоп, сигнализация E66 v2 ECO, прошивки все с сайта для авто. Так вот все работает кроме АЗ, даже он включает зажигание и даже что то щелкает под панелью, но стартер не крутит, уже голову сломал  

Все по CAN шине подключено

Здравствуйте!

Установили сигнализацию StarLine S96 v2 на автомобиль Шкода Октавия А7 (2014 г.в. Двиг 1,6. МКПП). Появилась проблема, с которой не может справиться ни один электрики диагност.

Если запускать двигатель (автозапуск) с помощью официального приложения на Андроид, то после этого, пол дня держатся обороты двигателя в районе 1000-1200 оборотов. После обеда возвращаются в обычное значение. Как будто ошибка стирается из памяти. Если же автозапуском не пользоваться и запускать двигатель ключом зажигания, то всё в порядке. Запускал двигатель ключом три недели, и проблем не было. Тестирую этот феномен с ноября 2023 года. И каждый раз, когда запускаю двигатель через приложение в телефоне, обороты двигателя увеличиваются, даже на прогретом двигателе. Диагностика ничего не показывает. Потратил уже много денег на электриков и диагностов, но проблема остается по-прежнему.

Очевидно же, что обороты двигателя увеличиваются именно тогда, когда завожу двигатель через автозапуск. Помогите пожалуйста решить мою проблему.

Добрый день. Мне понадобилось прописать новый брелок на сигнализацию. Я пыталась войти в сервисный режим - вставляю ключ в зажигание, нажимаю 7 раз кнопку валет, диод мигает 7 раз и больше ничего не происходит. Нет ни звуков сигнализации, ни мигания поворотников. С чем это может быть связано? Машину покупала с рук и сигнализацию ставила не я. 

Добавьте обход иммобилайзера, ford fiesta mk6 рестайлинг 2015гв

Я понимаю, что машина ни такая популярная как фокус, но у них иммобилайзера ни чем не отличаются

Хранить ключ в салоне, для автозапуска в 2024, это как то не комильфо

Starline e 96 v2 bt eco ,, с некоторых пор  не отключается режим Запрет поездки при снятии с охраны. Ничего не менял. Просто в один прекрасный момент завел машину, опустил ручник, в приложении появился запрет поездки

Здравствуйте. 
в мотоцикл установлено оборудование V66 + M17. 
С настройками от прежнего владельца, батарейки  на маяке сели за пару месяцев. 
Сейчас хочу настроить на долговременную работу (т.к добираться до маяка проблематично). 
Внешнее питание маяка реализовано через замок зажигания. Внешних вход - сигнализация V66. 
Мне необходимо только что бы маяк ВСЕГДА мониторил при запущенном мотоцикле, и при срабатывании сигналки отправлял смс и включал мониторинг. 
подскажите, для этих требований настройки верны? 

Здравствуйте.

Помогите со схемой подключения цепи запуска (стартер) на весте МКПП 2021 г.в.

На сайте в разделе точек подключения указано, что провод от силового модуля автозапуска (черно-желтый) следует подключить к реле стартера в монтажном блоке предохранителей под капотом.

В тоже время из раздела схем подключения получается, что желто-черный провод силового модуля следует подключить к желто-синему проводу стартера в замке зажигания.

Какой из этих вариантов правильный? 

Поставил starlaine a93  2 can 2 lin на Гранту fl 2021 года. Комплектация норма.  Все подключения сделал согласно мурзилки для данного авто  кроме разъема блока комфорта. Это подключение я выделил на рисунке.  У данного авто известная фича. Центральный замок не работает при включенном зажигании и соответственно не происходит закрытия всех дверей после выполнения программной нейтрали для автозапуска и постановки авто на охрану.  Не совсем понял как должен работать выделенный участок на схеме. .Там никакой минус не появляется на розовом проводе при включении зажигания. 

Есть конечно вандальные схемы по разрезанию оранжево-белого провода идущего к блоку комфорта и замыканию реле отвечающего за стеклоподъемника. 

Подскажите нормальную  схему обхода глюка не работы центрального замка на гранте. Или может я что то не понял в схеме нарисованной в мурзилке.

Добрый день .

Установили S96 v2 на Toyota Rav4 2023, подключили как в инструкциях по этой модели, кроме "Разблокировка рулевого вала" по тому что нет такого блока на этой машине. Все работает кроме автозапуска. в чем может быть проблема? Заранее благодарны...

Добрый день. Тигуан 2012 года с кнопкой Start-Stop, установлена a93 v2 2can+2lin gsm-gps eco. Устанавливал в сервисе, доделывать буду сам. 
Вопрос: При дистанционном запуске срабатывает, я так понимаю штатка. То есть закрыл штатным брелком запустил с Старлайна - запускается, работает, моргает аварийкой и арет. 
Если открыть машину и нажать тормоз то глохнет. 
В VAG-COM ставил 2 bit снимал 5 bit  арет и все.
Подскажите что делаю не так или как можно исправить. 

е96 v2. Защищены выходы основного модуля, которые подключаются к  силовому модулю автозапуска (зажигание1, зажигание2, стартер), т.к. разобрав сам силовой модуль, защитных диодом там не обнаружил?

Здравствуйте, что за обновление без описания?

Добрый день, как можно реализовать ручное управление подогревателем Бинар 5S на AS90eco?

Здравствуйте, после установки сигнализации и проверки автозапуска, выяснилось, что на катушку подающую +12В на концевик педали тормоза, не приходит питание с модуля управления. Во время диагностики выяснилось, что "+" питания теряется сразу после разъёма(красный провод с модуля управления на силовой модуль). На фото два пятока на которых, возможно должен быть какой-то радиоэлемент. Вопрос какой там должен быть радиоэлемент?20240420_201901.jpg

Добрый день . Планирую установить на автомобиль тепловозный тифон . Его работа будет осуществляться посредством открытия электромагнитного клапана на ресивере . Подскажите пожалуйста, каким образом можно подать импульс на открытие клапана к примеру на 1 секунду ? Как и куда нужно подключить  провода клапана , чтобы можно было с приложения не телефоне посредством гибкой логики сигналить ?

С автозапуском в Старлайне все действительно плохо. Имеем Е96v2 и автомобиль Веста вариатор. Подключаем все по схеме с сайте и теряем штатную защиту стартера. Пин 3 разъема S2 блока BCM служит для отключения реле стартера после заводки двигателя (так же отключает стартер после 7-15 секунд прокрутки в зависимости от температуры) а тут по схеме через диод мы принудительно подаем отрицательный потенциал на штатное реле стартера потому что иначе реле стартера не сработает и стартер не включится. Это прям какой то костыль, а не решение. Другие схема подключения точно такие же, только там мы вообще исключаем влияние блока BCM и самого реле стартера подключая модуль автозапуска прям на втягивающее реле стартера ну это же 

settings.slcЗдравствуйте автомобиль форд фокус 3 2013 года комплектация тренд спорт, комплекс установлен s96v2, ситуация следующая, всё оаботало с переодическими глюками, сегодня я решил обновить прошивку через старлайн мастер и обновил ещё библиотеку CAN, после чего охрана перестала включаться слейвом, только выключаться, ставлю машину в охрану через приложение она встаёт, отключаю штатным брелком от машины отключается, ставлю штатным брелком в охрану срабатывает цз и тут же открывается второй раз нажимаю закрыть закрывается штатка комплекс не встаёт, решил сбросить настройки на заводские и перезагрузил комплекс, после чего пропал автозапуск, если ключ в замке зажигания автозапуск срабатывает, ключ вынемаю из замка пишет ошибка иммо, решил переобучить обходу штатного иммо нажал сервисную кнопку 14 раз и включил зажигание комплекс стал пищать сиреной, выключил зажигание и вытащил ключ из замка, снова вставил ключ и включил зажигание, комплекс продолжал пищать сиреной, после чего пропищал 4 раза и всё, так и не получается настроить всё как было, помогите пожалуйста всё вернуть. Автомобиль на акпп с замком зажигания. Кто напишет, что обратись к установщикам, согласен, но сейчас нет такой возможности поэтому пишу тут. Прикладываю файл настройки. 

Не работает автозапуск prius 30, два раза срабатывает реле, включается и сразу тухнет приборная панель. Всё подключал по инструкции. При обучении ключа после нажатия 14 раз кнопки, динамик срабатывает один раз и сразу следом два сигнала.

A 90.

Выполняю дистанционный запуск с брелока. На дисплее появляется индикация "ЗПУС".

 Двигатель запускается, однако ответ на брелок не приходит, т.е. не появляется обратный отсчёт до окончания ДЗ. При продлении ДЗ обратный отсчёт появляется. 

Такая ситуация через раз, как повезет. От расстояния до машины не зависит, батарейку в брелоке менял неоднократно, брелок перепривязывал, прошивку блока обновлял, конфиг на стандартный сбрасывал.

И ещё вопрос. Подойдёт ли корпус брелока от A96 на A90?

Здравствуйте!

Установлена сигнализация Е90SW с GSM модулем на дизельном Touarege 3.0 NF, сигналка работает, открывает закрывает, вопрос в настройки автозапуска. Так понимаю нужно сделать обновление CAN модуля, но прошивки новой для этой версии сигналки нет. Возможно обновить CAN и настроить автозапуск?

Доброго здравия!

Система S96V2 на Nissan X-Trail T31. При настройке, решил попробовать функцию "моргание аварийкой при резкой остановке". Вроде бы и нужный функционал... Но, получил результат...

При резком торможении назад, аварийка моргает поочередно лево/право 6 раз. При тормозе вперед, всего один раз лево/право. Далее, при движении в городе, ехал как дурак, моргая во все стороны при резком ускорении  и торможении...

Почитав тутошний форум, предположил 2 варианта - 

1. Ниссан так себе дружит с CANом...

2. Нужна GPS антенна

Буду признателен, если просвятите. Может и был не внимателен в поиске, сорри...

Иммобилайзер это устройство блокирующее запуск двигателя. С таким утверждением как ни странно согласны и разработчики умного обходчика иммобилайзера iKey ( по всей видимости intelligent Key - умный ключ).

Глупо было бы не согласится с написанным и не оценить возможности iKey.  Очень удобно, добавить тут нечего.

Но все оказалось совсем не так. Никакой иммобилайзер iKey не обходит, а автозапуск производится путем физического обхода штатной цепи блокировки. Самое смешное что электрическая схема представлена как инструкция по установке. Рассмотрим схему подключения для автомобиля Веста с вариатором. 

. 

Штатный иммобилайзер автомобиля Веста (как и многих других автомобилей) блокирует запуск двигателя при отсутствии ключа. 

Как это происходит: При повороте родного ключа на реле стартера с блока ВСМ подается минус.  В случае попытки завести автомобиль не своим ключом минус с блока ВСМ не подается и запуск двигателя не возможен. ( если только кривым ключом - Crooked Key или по аналогии - cKey) 

Из схемы видно, что при автозапуске с блока ВСМ минус на реле не идет - его блокирует иммобилайзер и поэтому минус на реле стартера подается ( через диод) с самой сигнализацией. 

Спрашивается - что обходит умный обходчик???? Ответ - ничего. 

Но это еще не конец - этот умный обходчик шлет какой то мусор в CAN шину и поэтому при нескольких естественно неудачных попытках что то там обойти, ЭСУД и блок ВСМ решают что надо прекратить издевательства и блокируют запуск даже родным ключом. Как итог авто не заводится. Вопрос - как удалить этот обходчик?

Здравствуйте. E96V2 GSM на веста NG 2023. Обновил прошивку модуля кан на версию от 19.04.2024. С удивлением обнаружил что перестал определяться с CAN шины сигнал состояния тормоза (ножного) .

На сайте https://can.starline.ru/43/43/10329#functions В разделе функции пропала заявленная раннее функция определения статуса тормоза.

Как так? Ранее все работало? Как вернуть старую прошивку Can?  На машине было реализовано включение поддержки зажигания для автозапуска при выключении зажигания (нажатем кнопки start-stop) и выключение двигателя в случае нажатия тормоза. Сейчас двигатель можно заглушить только при постановке в охрану.

Из положительного -стало верно отображаться топливо в баке.  Ранее при полном баке отображалось 112 %. Сейчас 100 %.  Как раз только что заправился до полного бака. До прошивки новой версии показывало 112% после прошивки  -  100 %.

Проверил карту монтажа выложенную на install.starline.ru. Заявлена Поддержка чтения состояния педали тормоза по Can шине. Исправьте ошибку в прошивке модуля Can от 19.04.2024

Версия прошивки Can на которой определялся сигнал состояния педали тормоза - 6.4.4.80486

Версия прошивки Can на которой не определяется сигнал состояния педали тормоза - 6.5.3.82248 от 19.04.2024

Доброго времени суток.

Подскажите, может быть кто-то сталкивался:

1. Снимаю машину с охраны (запрет поездки остаётся).

2. Начинаю возится с машиной, открывать, закрывать двери. И в какой-то момент, когда закрываю какую-нибудь из дверей или багажник СРАБАТЫВАЕТ СИРЕНА. Но она срабатывает не полноценно на 10 секунд, а секунды на 3, при этом световой индикации фарами нет, в приложение уведомлений тоже никаких не приходит.

3. После такой полу-сработки сигнализации автомобиль иногда перестаёт заводится ключом. Крутит стартером, но двигатель не заводится. Один раз помогла процедура экстренного снятия с охраны, второй раз помогло только скидывание клеммы.

Ну и кстати говоря при автозапуске в момент включения зажигания сирена тоже так иногда срабатывает (1 раз срабатывает из 10 автозапусков), тоже также включается сирена на 3 секунды без световой индикации и без уведомления в приложение.

Сигнализация StarLine S96v2 + подкапотное реле R6L

Срабатывает именно сирена StarLine (она подключена к подкапотному реле R6L), штатной охранной системы в автомобиле нет. 

Автомобиль Citroen C4 Sedan 2013. 

Сталкивался ли кто-либо с такими кратковременными срабатываниями сирены без каких-либо уведомлений на снятом с охраны авто?

доброго времени суток всем. Я вот хочу реализовать режим пляж через кнопку багажника, но как? 

Неправильные показания gps

Здравствуйте, почему исчезло управление климатом из библиотеки CAN? Раньше всё нормально работало, а сейчас "функция не поддерживается данным автомобилем", хотя ничего не обновлялось

После автозапуска можно ехать без ключа. Ключ обычный. Без кнопки. Если нажать тормоз, то двигатель не глохнет. Проехать можно ровно 10 минут пока работает автозапуск. Если вставить ключ, то двигатель не глохнет и можно ехать более 10 минут. Раньше такой проблемы не было. Началось всё, скорее всего после кодирования блока bcm. 

вообщем авто не видит ключ в моменте работы режима автозапуска. 

У вас на странице по схеме короткое замыкание на силовом реле

https://help.starline.ru/s96trx/ru/instruktsiya-po-ustanovke/podklyuchenie-ohrannogo-kompleksa/podklyuchenie-zvukovyh-signalov.html

Форумчане, добрый день.  Самостоятельно установлена сигнализация  S96 v2 на Explorer 5 sport, реализован бесключевой доступ на базе старлайн. Всё работает хорошо, проблем не наблюдаю. Но есть один вопрос в части подключения световых сигналов (габариты). При постановке старлайном не загораются световые сигналы. Изучив can.starline стало понятно,что возможно только аналоговое подключение. Управление световыми сигналами на машине через (+) ,то возникает вопрос в части подключения. Так как колодка сигнализации Х2 - провод сине-черный "выход на альтернативное управление световыми сигналами" и "аварийная световая сигнализация" реализована через (-), то данное подключение следует производить согласно схеме с реле. Вопрос. Подключать можно либо габариты  либо аварийку ? Т.е. мне нужно чтобы при постановке/снятие с охраны,в режиме тревоги были световые индикаторы.

Здравствуйте. Установлен дилерский Starline a36 (ПО GK74-Q6) в совместной работе с М21(ПО D8, режим IМ, телематика 1). Решил по возможности закрыть брешь в защите, вызванную отсутствием возможности установки запроса пароля на номер М1. Для начала просто «программно» отключил оповещение звонков и смс на М1 (еще в работе не проверял) – приходится таскать два телефона м1 и м2, но хоть что-то, что бы не «засветить» номер М1 (в повседневной жизни его не использую, специально приобретен для М1). В дальнейшем, в ближайшее время, планирую перевести М21 в режим работы SM (автономно). Вход М21 №3 подключить параллельно сирене А36 ( команда программирования входа: 0073+6#1). Вход М21 №1 подключить к дополнительному каналу №4 А36 (запрограммировав «20 секунд при выключении охраны» на А36 и «0071+1#1» на М21 ). Хотел реализовать следующую логику: когда M21 находится в режиме охраны я буду получать оповещения при срабатывании тревоги и снятии с охраны А36. При снятии М21 с охраны оповещения приходить не будут. То есть основные функции по оповещениям М21 выполнять будет, так же как и мониторить местонахождение авто по GPS ( у меня М21 укомплектован GPS антеной купленной отдельно). Единственный вопрос можно ли осуществлять соединение входа М21 №1 с дополнительным каналом №4 А36 напрямую или же надо это делать через реле, подав на вход №1 М21 чистый «-», а не импульс с +12В на «-»? Потому что, как я понял, на дополнительном канале №4 А36 постоянно присутствует «+» и при выключении охраны на 20 секунд появится «-» (при соответствующем программировании пункта 12 таблицы программирования А36).

Может быть Вы подскажите еще какие-нибудь варианты закрытия данной бреши в защите M21.

Большое спасибо.

Добрый день.

Понимаю, что прошло уже 8 лет... но не могли бы вы вспомнить как вы решили эту проблему? https://support.starline.ru/communities/20/topics/13917-m32-net-svyazi

Товарищ тоже столкнулся с этой проблемой, просил помочь с решением.

Реализую на своей старой целике Slave по аналогу, с кнопкой и бесключевым доступом. За неимением бОльшего количества входов, Slave организую по 1 входу повторителя через гибкую логику. Все работает, закрывает, открывает снимая с охраны, но почему-то после открытия и снятия с охраны через некоторое время s96 начинает пиликать, и затем встает в охрану со словами: Не удалось пройти авторизацию. Включение запрета поездки отключил. 

Как пройти эту самую авторизацию? Не могу понять. 

Гибкая логика по двум программам:

1. "Статус ЦЗ(свой вход) - актив -> Зажигание: выкл.; Двери: закрыты; Режим работы: снято с охраны; - > Поставить в охрану без закрытия ЦЗ;

2. Двери: Открытие -> Метка (любая): есть; Режим работы: охрана или тревога; -> Перейти в режим запрета поездки, иначе снять с охраны)

Авторизация владельца: метка, смартфон, брелок

Управление штатной системой охраны: аналоговый slave;

Авторизация по открытию двери или багажника;

надоели при включении зажигания огромные смс

StarLine M18PROV2 приветствует Вас!

Питание включено.

Напряжение АКБ: 12.40В

Качество GSM-сигнала: хор. (17)

Код экстренного выключения охраны: 5498

совсем они не нужны.

как отключить?

Подключен по инструкции. постоянный +- и зажигание

Подскажите пожалуйста, Установка S96v2, Honda Freed Spike RHD, 2010, Дополнительный провод Цепи запуска (ключ в замке) куда непосредственно подключается в сигнализацию (какой доп канал или какой провод), и как его запрограммировать? и для чего он? спасибо.

Схема установки - https://can.starline.ru/data/scheme/7c414c8dcaf6ff0c996b121df0effb1f625cb793.pdf

Здравствуйте. Действие гибкой логики "Поставить в охрану без закрытия ЦЗ" не выполняется, если система находится в режиме "запрет поездки"... выполняется только в режиме "снято с охраны", что совершенно не очевидно! Аналогично действие "Поставить в охрану и закрыть ЦЗ" только закрывает ЦЗ, не меняя состояния системы. Нужно либо добавить в описание, что система должна быть снята с охраны, либо - исправить эту ошибку. 

Е96v, 2 версия По 2.33.1

Здравствуйте. 

Купил машину с установленной сигнализацией. Очень не нравилась задержка отпирания замков в несколько секунд. Причем если блокировать ЦЗ с штатного иммо, то разблокировка мгновенная, если с сигналки, то и постановка в течении нескольких минут, и снятие, особенно раздражало когда руки заняты и нет возможности их освободить, кое как дотянешься до кнопки, а двери не отпираются. Решили перепрограммировать сигнализацию. согласно таблице выставили несколько значений. После сохранения настроек машина не заводиться с ключа. Ничего не срабатывает, кроме как просадка напряжения. Стартер не крутит совсем. Заводка с брелока - успешно заводиться, после этого разблокировка с брелока сигнализации вставка ключа в замок ключа и поездка. Сигнализация не с первого раза заводит авто (дизель, в том числе менял время работы стартера, потому что зимой ожидание отработки свечей 6 сек, после этого не больше секунды проворот коленвала и переход к следующей попытке, изза этого либо холодный авто, либо разряженный аккум), соответственно либо снаружи ждешь пока заведется, либо разблокировка, садишься в машину, запуск автозапуска с брелока, ждешь пока отработает, если завелась то поехал, если нет, то после всех попыток автозапуска появляется возможность завода с ключа, при этом сигнализация начинает реветь. снимаю с сигнализации и поехал. 

Как убрать эту блокировку? Перепробовал уже все что мог в программировании, не нашел по факту какой параметр отвечает за блокировку стартера. И почему разблокировка стартера происходит только после отработки автозапуска сигнализации?!

Здравствуйте. После последнего обновления GSM модуля перестали определятся спутники. Смс на включение, выключение и т.д. отсылал, не помогло. 

Индикации GPS ни в приложении, ни на сайте не отображается. У нас в городе конечно сейчас блочится сигнал GPS, но антенна не работает и в других местах, где остальные устройства GPS видят. 

Доброго дня! A93, 2can-2lin, Opel Astra GTC j, двигатель a14net. Решил активировать бесключевой обход штатного иммобилайзера, не была подключена шина LIN, подключился в разрыв зелёного провода с фиолетовой полосой и ничего не происходит, менял местами белый и бело-зелёный провода LIN шины, тоже ноль реакции. Прошивка ЦБ самая свежая, у кан модуля так же свежая, галочка "обход штатного иммобилайзера" стоит.

После разрядки АКБ, прикурил от соседней машины, работают все команды все исправно как через смс так и приложение, обратная связь имеется. Единственное в приложении в журнале действий перестал отображаться дневник действий , последний стоит прям перед тем как сел АКБ полностью... Подскажите как быть или подождать до утра может что измениться

фото прилагаю 

Всё началось с того, что брелок А94 начал показывать, что отсутствует сигнал на любые команды, поиск брелка с кнопки на антенне тоже не работал. Взял штатный ключ, день закрывал им, На следующий день отключил минус, вскрыл панель, достал блок сигнализации, отключил все разъёмы, раскрутил, на вид всё сухо и чисто. Всё подключил, подал питание, сигнал появился. Ставлю на охрану, замки НЕ закрылись, сигнал на брелке, что открыт багажник (хотя он закрыт). Отключаю охрану, открываю водительскую дверь (концевик на панели приборов состояние отражает нормально), через 30 сек происходит постановка на охрану и так по кругу.. Дальше выясняется, что перестал работать центральный замок - с кнопок штатного ключа и если закрывать ключом, то закрывается только дверь водителя, остальные молчат. Так же перестал работать блок управления на двери водителя (стеклоподъёмники и замок). В логах приложения при включенном зажигании пишет багажник закрыт/багажник открыт много раз циклически, при выключенном зажигании - запись багажник открыт. Проверял предохранители, был целым, но оплавился корпус у F2 (25A - ДХО, модуль двери водителя, центральный блок кузовной электроники). Подскажите, понимающие люди, что я могу проверить своими силами? Прикладываю фото из приложения. Багажник при этом всё время закрыт

Здравствуйте, уважаемые специалисты. Решил самостоятельно установить сигнализацию. Никогда раньше не ставил, но ремонтирую и обслуживаю сам почти что всё. Дело такое праворукая Тойота порте. С Каном но на простом ключе зажигания, соответственно иммобилайзера нет. Машина совсем свежая. Продолжаю. Прошил центральный блок прошивкой для Тойоты порте с кнопкой старт-стоп. Другой прошивки на сайте нет. Есть прошивка под тойоту Спейд на простом ключе, но с этой прошивкой не работает вовсе. Кан сигнал запитал с колодки щитка приборов зелёный и белый провода, как рекомендовали на сайте. Замок зажигания, питание основного блока， концевик капота, сирену запитал как в инструкции. Кинул провод на лягушку тормоза. Провод ручника- на массу. При нажатии на брелок машина моргает поворотами и встаёт на сигналку, но замки не запирает. Идёт как-бы импульс на закрытие, такой характерный негромкий "тыц" в дверях, но не более. Если сидя в салоне закрыть ЦЗ самому, то при открытии с брелка идёт уверенное "тыдыщ" и ЦЗ открывается. Вариант с закисшими тягами не подойдёт всё новенькое и с кнопки на двери закрывает супер уверенно. Далее. Настроил запуск по таблице. Но если длительно жать на кнопку 1 выходит надпись ОС7 и ничего не происходит. Понимаю, что такими вопросами докучают вас с утра до вечера. Но КУДА копать?  Заранее спасибо. 

Год назад установили сигнализацию Старлайн A93v2 2CAN+2LIN на автомобиль Toyota Corolla E150 Робот, ключ. Год всё работало, автозапуск запускался, в общем всё было отлично. Зимой посадил аккумулятор, постоянно таскал домой, автозапуск перестал работать, заводилась и сразу глохла, теперь купил новый аккумулятор и решил восстановить его. Поехал в сервиc, пробовали заново обучить обходчик, но не получилось. 14 раз на кнопку и потом через 15 секунд запустить двигатель, итог 4 сигнала вместо двух. Пробовали много раз и по разному. Сняли, прошили последней прошивкой, проверили все настройки, всё отлично, кан v4 кстати. Всё равно не работает, обходчик так же не обучается. Запускает двигатель и глохнет, брелок видит зажигание, двери, принимает команду что двигатель успешно запущен, но глохнет даже с ключом в замке зажигания. Не хочу покупать новую сигнализацию, дайте идей. Как и куда какой провод подключен честно не знаю, не я ставил. Но напомню, что год работала без проблем. После попытки автозапуска мозги видят ошибку (подключался сам через OBD) B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы. Соберу советы от вас и буду проверять.

присоединюсь к вопросу, ситуация та же самая, сим карта тоже встроенная МТС, рядом находится магнитола с сим картой МТС, и там сигнал отличный, хотя на сигнализации периодично пропадает сеть, маяк выключен. И началось как будто после обновления на последнюю прошивку. Пробовал откатить , не помогло

здравствуйте. Подскажите проблема так и не решилась с иммобилайзером на данный автомобиль???

Здравствуйте такая проблема поставил сигнализацию s96v2 он не видит концевики двери водителя провода установил так с концевика на сигнализацию и на приборку то есть 3 провода а если сделать 2 провода с концевика на сигнализацию то все нормально работает как сделать так чтобы работало и на приборке

Всех приветствую! 

Столкнулся с проблемой на автомобиле Nissan Juke 2012 г.в. KEYLESS с сигнализацией S96v2.

 
3 раза за месяц наблюдается глюк: машина не открывается кнопкой на ручке и далее, если попасть в машину другим способом, не запускается двигатель с кнопки старт-стоп (вообще ноль реакции на кнопку старт-стоп). Такое ощущение, что нет метки в зоне видимости, но сигнализация метку видит. Проверяю это методом отправки смс с кодом "41" на номер автомобиля. В ответном сообщении приходит статус, что метка в зоне видимости. Открыть машину при этом глюке можно либо кнопкой на метке, либо кнопкой на штатном ключе машины. Родной ключ при этом глюке машина тоже видит, так как на приборке не мигает значок желтого ключика. Обычно, если ключ внутри машины, то значок желтого ключика не мигает. Мигает, если ключа от машины внутри нет. Происходит это с обеими парами ключ-метка (менялся с женой ключами и метками от машины).

Я думаю, что сигнализация не снимает и блокировку кейлес по кан (как я понял, блокировка кейлесс работает только на антенны в ручках) и блокировку запуска двигателя по кан.

В первый раз этот глюк вылечился передергиванием батарейки в метке (в тот момент не догадался проверить статус метки (в зоне видимости или нет).

Во второй раз не помню, что помогло.

В третий раз ничего не помогло. Закрыл машину и ушел домой. Через час пришел обратно - машина открылась и запустилась, как ни в чем не бывало.

Сигнализация установлена месяц назад лично мной. Плохие контакты исключены. Пропаивал сам все соединения.

Настройки сигнализации в "старлайн мастер" делал консультируясь с тех.поддержкой в режиме "онлайн".

После первого глюка, по рекомендациям тех.поддержки, обновил прошивку блока до последней версии и поджал контакты в метках. Не помогло. Прошивка кан-модуля разумеется последняя.

Что думаете по этому вопросу?

Могу ли я подключить видео регистратор к доп каналу с 200 ма? Например к доп каналу 4, и в дальнейшем перепрограммировать его на управление видео регистратором? 
Starline a93 v2 eco