При запуске дистанционно или по температуре высвечивается ошибка 004а машина поработав 5 минут глохнет и начинает запуск сначала

Здравствуйте!

В рекомендациях по размещению антенного модуля всех сигнализаций сказано, что расстояние до металлических деталей должно быть не менее 5 см. Но в современных лобовых стеклах с электрообогревом идут металлические нити, и достаточно густо. В связи с этим возник вопрос: как разместить антенный модуль, чтобы обеспечить максимальную дальность на таком лобовом стекле? Может у кого-то уже был опыт?

Здравствуйте, только что установил сигнализацию А91, на проверке оказалось что если оставить ключ в замке зажигания или ключ карту в машине, то автозапуск срабатывает, но если ключ карту или ключ из замка вытащить то автозапуск не срабатывает, подскажите где я ошибся или что недоделал

Проблема в следующем. При попытки включит функцию автопрогрева по температуре раздается сигнал в виде мелодии, а иконка что он включился не подсвечивается или загорается и после проверки состояния авто (кратковременное 1 нажатие на кнопку 3) сразу гаснет. Датчик температуры ДВС перед попыткой активировать автозапуск видит, но такое ощущение что у него предел измерения не -40 +70, а всего -18 +48. Выше этих значений не видел горит Lo. И еще при после якобы активированния режима авто запуска, проверяю температуру ДВС иногда показывает иногда нет. проводку проверял все цело

Сигналку ставил сам, концевик капота использовал стандартный и не отрезал от бортовой сети. Все разговоры про то, что бортовая сеть и сигналка начинают бороться за него и т.д. считаю бредом, т.к. через этот концевик сигнал поступает что в бортовую сеть, что на сигналку на дискретные входа, а сколько их в параллели работает абсолютно не важно хоть 150 главное чтобы провода и сам концевик смогли выдержать такой ток (сам электрик хоть и не авто).

Из всего выше сказанного можно сделать вывод: 1) либо температурный датчик неисправен, но тогда почему сигналка ведет себя по принципу хочу вижу температуру хочу не вижу. 2) неисправен сам центральный блок сигнализации (ПО или вход датчика) иначе бы не отваливался датчик при активации автопрогрева.

Интересно что скажут отцы производители на все это.

Здравствуйте. Недавно самостоятельно установил сигнализацию A91. Машина без турбо. Проблема в том, что при подготовке сигнализации к автозапуску, включается турботаймер (загорается иконка турбо).

Мои действия:

Остановился, поднял ручник, вынул ключ из замка. Прозвучал мелодичный сигнал на брелке, появилась индикация r99 и загорелась иконка турбо. Вышел, поставил на охрану, двигатель заглох. Игонка горит.

После следующей поездки делаю те же действия: ...вынул ключ из замка. Прозвучал другой сигнал, аварийка маргнула 2 или 3 раза (не помню), появилась индикация r01. Вышел, поставил на охрану, двигатель работает минуту и глохнет. Иконка турбо горит.

Отключаю иконку турбо на брелке, согласно инструкции. И повторяется всё, что написано выше.

Все концевики исправно работают. Сигнализация установлена строго по инструкции. Ручник видит, двери тоже видит. Турботаймер сам не включал и не программировал.

Почему включается турботаймер?

Здравствуйте! После установки сразу не заработал автозапуск, но турботаймер работает вроде корректно. Решил доделать только сейчас.

Машина при глушении двигателя теряет сигнал ручника по CAN, переделал на аналог и поменял в настройках, но проблема не ушла - сигнализация ловит сигнал ручника до глушения двигателя.

После перепрошил 2CAN модуль на последнюю прошивку, тоже ничего не изменилось.

Сейчас заметил, что настройка сигнала ручника сбрасывается с аналога на CAN при глушении двигателя турботаймером.

Есть ли какие-то решения?

Добрый день комрады.

Обрисую ситуацию:

1) Машина заведена и включены фары.

2) Глушу машину и вынимаю ключ из замка зажигания, свет и габариты (ессесено) гаснут.

3) Ставлю авто на охрану

4) Завожу с автозапуска. Все работает ОК!

5) Глушу с пульта. Машина глохнет, а габариты и фары горят!!!!! После открытия двери и нажатия на педаль тормоза все гаснет!!

ВОПРОС: Как сделать, чтоб при остановке с пульта гасли габариты и фары ???

Перегорел транзистор на сирену, поменял его. После этого вообще перестала работать сигнализация, не реагирует ни брелок и вообще никакие функции не работают. В чем может быть проблема?

Здравствуйте!

Подключено по карте Lada_Largus_2014_key-mg_A93+F1. Обходчик с доп.реле из набора сиг-ции(диод с колодки реле не удален), 85 нога реле подключена к доп.каналу №5(ч/б провод). Программирование:

таблица 2

№1=2; №11=4, остальное по заводскому(проверял)

доп.канал СН-5 1000 2001 3001 4001 ЗП16 У000 ОС17 У000 дуОН дбОН

С брелка устанвливается/снимается с охраны. После установки на нейтраль ручником ставится на охрану. При попытке дист.запуска стартер молотит, двигатель не заводится. После 4 попытки на брелке ОС7. С ключем в замке картина та же.

Прошу подсказок где косяк.

Хотел уточнить как правильно подключить вход дверей, что бы исключить ошибку при постановке модуля на охрану. Модуль ставится для автозапуска.

Добрый день. Автомобиль лада гранта лифтбек 2015 г.в. в комплектации люкс сигнализация Starline A63+модуль can-lin (программное обеспечение 3,7). Все подключения делал самостоятельно согласно карте установки с Вашего ресурса. Теперь собственно вопросы:

1. Концевик багажника. Если все сделать так как указано в карте установки, то при постановке на охрану с помощью starline и открытии багажника срабатывает тревога. При этом штатная сигнализация работает штатно. Методом перебора изменил направление установки диода и сигнализация starline заработала штатно, но при этом штатная сигнализация не видит состояние концевика багажника. Как это исправить?

2. При программировании can-lin включил отслеживание состояние стояночного тормоза (так ради интересу авто без автозапуска), так вот. Почему то система видит все наоборот при включенном стояночном тормозе говорит что он не включён, а при не включенном - индикация стояночного тормоза присутствует.

ps При программировании can-lin не включил slave-режим, а вот управление штатной сигнализацией включил. может в этом проблема?

Заранее благодарен за помощь в решении проблемы.

С уважением Дмитрий.

Замок зажигания на резисторах !

при автозапуске авто не всегда, но часто, особенно с наступлением холодов, заводится и тут же глохнет, со второго раза заводится всегда.

в связи с чем, просьба подсказать наиболее надежные настройки для автозапуска, т.е. как лучше: контроль работы по кан-шине, по тахосигналу или еще как?

мануал советует по тахосигналу, установщики говорят по кану лучше, непонятно.

хотелось бы услышать мнение инженеров, прежде чем тыкаться и перебирать все варианты

Добрый день.

На opel insignia установлена А92 кан. Нужно к ней подключить М32.

Вопрос состоит в том "подружатся" ли А92кан и М32 через трех-пиновый провод, и нужен ли кан-модуль для М32.

Добрый вечер.

На авто kia sportag с кнопкой старт/стоп и АКПП 2012г. установлена сигнализация a94 .При попытке поставить F1 машина отказывается видеть ключ (включает стоп сигналы ,а на приборке пишет что ключ не найден) ,подключено по схеме с сайта светодиод показывает что ключ запрограммирован. . Единственное что не разобрался что такое на схеме написано "(-)Масса при запуске" фото прилагаю. Что делаю не так?

Здравствуйте, с отцом установили на volvo 850T5. Проблема в том, что не видит стояночный тормоз...при любом действии(будь то поиск машина, либо автозапуск) срабатывает сирена и ничего не выходит. При этом появляется значок тормоза. Подключили его на педаль тормоза, всё стало работать...Но теперь после автозапуска приходится передавать управление через брелок. Появляются посторонние шумы(пульсация сигнала) при запуске(если проверять контролькой). Второе, установили время автозапуска на "бесконечно" при этом турботаймер начал работать тоже бесконечно...т.е выключается только с помощью брелка. Запрограммировать от 1 до 6 минут, как в мануале не получается, в чем может быть проблема? Заранее спасибо.

Здравствуйте ! Установили сигнализацию Starline Е91 на Фольксваген Шаран 2002г. и появились проблемы .1 когда срабатывает сирена -не могу её отключить кнопками пока сама не отключится только после этого могу поставить на охрану -на брелке горит что открыта дверь хотя всё закрыто . 2 Закрывает двери с одного нажатия кнопки, но на брелке иконка показывает что дверь открыта и когда нажимаю второй раз то показывает закрытый замок .3 Автозавод -после первой попытки начинает сигналить и повторно не заводит надо заново нажимать на кнопки что-бы завести. Спасибо за ответ .

Здравствуйте. У меня проблема с закрытием дверей во время работы двигателя. Открывает но не закрывае.

Добрый вечер.Хочу на Toyota Highlander поставить а94 slave. Интересует вопрос касательно бесключевого доступа, будет ли он работать? и как он будет работать? И корректно ли работает по кану все? Есть ли подводные камни?

Ford EcoSport Titanium Plus. Установил Е60, докупил и запрограммировал can-модуль. По шине сигнализация машину не видит. Альтернативные выхода в разных инструкциях на Е60 указаны по разному. В карте подключения сигнализации (моей) их вообще нет. На коробке стоит: версия ПО ver.E6. На модуле can-шины надпись: 200-00001.В. Сама сигнализация работает нормально, датчики срабатывают и регулируются. Включены в Х1: на +12 все красные провода с предохранителями, на землю черный. В Х2: желтый (иначе сигнализация не выключается). В Х5 на шину коричневый (L) и коричневый с красным (Н). Кто скажет что может быть?

Установил согласно схеме. Силовое реле подключено верно, синий провод на АСС, запрограммирован соответствующе. Ручник подключен через диод, на брелке отображется (включен-не включен).

При выполнении программной нейтрали машина глохнет. При автозапуске не происходит ничего, на дисплее ничего не отображается, машина не подает никаких признаков

При программировании функции 15-4 (АКПП) автозапуск так же не работает.

PS Зеленый провод из силового реле ни к чему не подключен т.к в замке зажигания только 4 провода (ign,acc.+12,st)

Здравствуйте! В общем имеется автомобиль Опель Мерива 2007 г.в. Устанавливал сигнализацию А91. В общем все нормально, но есть одно "но". При включенном зажигании отказывается работать центральный замок(со штатного ключа и с брелка сигнализации), что на открытие, что на закрытие - без разницы, если же мотор заглушен(т.е. зажигание выключено), то центральный замок ведет себя корректно. Подскажите, можно ли что то с этим сделать? Если да, то подскажите в какую сторону рыть? Заранее спасибо.

Приветствую!!!!!!!!!!!!!

Не могу решить что преобрести Starkine e90 slave с автозапуском или Starline A93 can-lin? авто kia cerato II 2009-10г. с ключом и акпп,направьте на верный путь уже замучился.......................

Подключил M32 к Fortin Evo All. M32 правильно видит зажигание, но работу двигателя видит с точностью до наоборот. M32 в режиме FM. Розовый выход фортина (контакт A2) подключен к сине-серому M32 согласно схеме.

Осциллографа нет, но напряжение тестером на выходе розового выхода фортина при НЕ работающем двигателе примерно 10,5В, при работающем - примерно 6,5В. Подозреваю, что определять работу двигателя по генератор(+) не совсем то, что нужно, хотя инструкция говорит именно о таком режиме определения. Чего делать? :)

И ещё вопрос. В режиме SM есть функция 6 настройки запуска (команды 0066...) Там можно менять режим на генератор (-) или тахометр. Кстати в одной из инструкций на Фортин розовый выход A2 подписан как тахометр. Так вот я не понял команды 0066... применимы к режиму FM или нет?

Здравствуйте !
Сигналка старлайн а94. vl2

После 10 дней нормальной работы ,Появилось ложное срабатывание сигналки ,показывает открытую дверь, после нажатие кнопки 3 на брелке , иконка двери исчезает, автозапуск соответственно отменяется.

Двери подключены по кану., имитация тоже.

Машина Шевроле круз 2012 год база , прошивки уже перепробовал от 3.0

до 3.7. (с ними либо машина не заводилась с родного ключа, либо ловила ошибки по всем блокам авто, либо скакал тахометр .)

подключение 2 кан.

Подскажите смогу ли я поставить m32 и обходчик idatalink start-ib на Kia Cerato II 2009-10г. с ключом и акпп.

Добрый день! Сигнализация А91. Поставил в сервис-режим при включенных габаритах и ближнем свете. Теперь не выключается приборная панель и задние габариты. Не реагирует на переключатель на руле. Думал лишний контакт в самом переключателе - снимал его, результат тот же. Снимал предохранитель 7,5А на задние габариты - все равно горят и приборка тоже. Сигнализацию ставил сам 2 года назад, все работало как часы. Насколько помню, то единственный момент, где подключал сигналку к лампочкам - это поворотники для сигнализации дистанционного запуска. Но потом запрограммировал функцию №6 во второй таблице, чтобы и они не использовались. Завтра буду всю проводку смотреть. Есть у кого идеи, что это может быть? Авто: FAW VITA, МКПП.

Электросхема габаритов и приборки: https://yadi.sk/d/zrWqJMw6kBPdX

Неужели подпитка этих цепей идет от какого-то другого прибора в салоне?

Сигнализация была куплена владельцем вместе с машиной в 2008 году, но вот поставить ее он решил только в этом году. Вообщем столкнулся с проблемой при установке - все работает - Авто запуск, охрана и т.п. но вот подружить ее со штатным центральным замком так и не получилось - и в разрыв пробовал, и с реле (как в инструкции по установке Е90 на Пежо 107) не работает, при постановке на охрану замки немного дергаются, а срабатывания не происходит. Подскажите может у кого есть схема как и куда в Пежо 107 подключать управление от сигнализации центральным замком, там управление по +12В. Может у кого есть карта монтажа именно В9 в ежо 107? Заранее спасибо.

mazda 6GH , Starline e91

Подключения выполнены, автозапуск работает, концевики видит,

единственная проблема с работой ЦЗ.,

Пробовали всевозможные подключения: (альтернативное управление, аналоговое, програмирование доп каналов)

Запирать запирает, отпирать не отпирает...

Объясните как сделать правильно!!!

Доброго времени суток.

Подскажите, возможно у кого-то есть карта монтажа на Ford Focus S-Max 2008 (с кан шиной)?

подскажите, если прошить новой прошивкой 2can модуль, стоящий в B64, настройки не изменятся ?

Здравствуйте!

Такой вопрос: авто ВАЗ-2115, установил SL A61, сине-черный подключен через диоды к концевикам дверей, оранжево-фиолетовый подключен к концевику педали тормоза, иммо стоит, но не активирован, включаю зажигание, светодиод начинает часто мигать, выключается только когда вытащу ключ из замка.

В чем может быть причина?

Всем привет! SL E 91 установили на SY NEW ACTION бензиновый с кнопкой START-STOP. Все работает ОК. Но если заводить автомобиль после стоянки от 2-х часов и более происходит вот, что: заводится,мигают повороты, на брелке "подтверждающий" дым. Проходит 30 сек. машина глохнет, брелок показывает, что она заглохла.......... и все, стоит на охране, попыток опять запуститься не делает. Опять даем команду на запуск с брелка - заводится и работает отведенные 30 минут. Не надеясь на CAN подключил по аналогу сигналы педали тормоза, зажигания, тахометра - изменений нет.

Может у кого были такие БЯКИ???

Поделитесь, пожалуйста.

Штатный брелок ставит и снимает сигнализацию, закрывает и открывает ЦЗ. Брелок старлайн показывает эти действия. При постановке от брелка старлайн на охрану становится, ЦЗ закрывает. При снятии с охраны перестал открываться ЦЗ. Хотя с охраны снимается и есть индикация на брелке.

Здравствуйте!

После обновления прошивки модуля 2CAN слетели настройки. Была версия 2.4, прошил 2.8. Стоит отметить, что программатор после заливки прошивки вылетает с ошибкой ОС (типа приложение будет закрыто) при нажатии на "Настройка" или "База данных".

Теперь сигнализацию невозможно запрограммировать (и похоже) сбросить стандартными действиями (5 нажатий сервисной кнопки + зажигание), так как она не видит зажигания. Оно возможно было по CAN шине. Подскажите пожалуйста как ее настроить теперь?

Не нашел карты монтажа на данное авто , может есть у кого , стоит шерхан хочу снять и заменить на старлайн

добрый вечер. Планирую на skoda Octavia 2011 ставить м21 и 2can35. М21 нужен для реализации автозапуска, скажите можно ли поставить 2can35 с функцией иммобилайзера, Доп авторизации по штатным кнопкам? Если можно, то как это реализовать? Везде в инструкциях схемы подключения либо одного, либо другого.

Заранее благодарен.

модуль запрограммирован под запуск без а/сигнализации. Можно ли переназначить выход № 3 (зелёно-желтый провод) как доп канал 3. Делали 0083+текст#9999- все равно работает как стартер.

Здравствуйте! Проблемка следующая: поставил себе на РЕНО КЛИО 3 (механика 2006 г.) сигналку СтарЛайн А91 для автозапуска. После выполнения действий "нейтраль" (при работающем двигателе ставим на нейтралку, ставим ручник, поворачиваем и вытаскиваем ключ (при этом двигатель не глохнет), открываем водит. дверь, выходим из машины, закрываем водит. дверь, нажимаем кнопку замок на брелке - машина отключает зажигание и запирает двери) фары ближ. света не выключаются!!! Они ждут, что откроется дверь водителя при выключенном зажигании. Если же нажать закрытие на ключе, то фары гаснут, но при автозапуске срабатывает штатная сигналка с сиреной и отключает движок. Может подскажете как решить такой казус?

При выполнении автозапуска включается бензонасос, отрабатывает положенные 2 сек. А потом срабатывает сирена и запуск прекращается. Стартер не крутит. Программная нейтраль выполнена. При срабатывании, иногда, появляется индикация на брелке dУ2 а в основном ни какой индикации нет, только вибрация.

Здравствуйте, машина Nissan Pathfinder 2005 бензин USA, сигнализация E90, стала срабатывать ( спустя почти год после установки) по открытию дверей, было подключено к концевикам, попробывал подключил на плафон, серавно срабатывает, отключал вовсе контроль дверей( отцеплял провод) тоже срабатывает, что подскажете?

Спасиб

машина Фольксваген голь-6 установил Cenmax Vigilant ST11-D-1+ модуль StarLine2CAN 30, 2CAN 35.все подключил по схеме B92, B92 FLEX, А91 к модулю 2CAN 30, 2CAN 35 через комп в кан вел данные машины и тут проблема замки при закрытой машины срабатывают сами по себе без остановке что я сделал не так помогите пожайлуста

опель астра н караван 2008 года установил а 94 кан, предварительно обновил прошивку на 3.7. монтаж делал согласно карты монтажа а 92 кан.без каких либо блокировок. ввел код4211 . результат: сигнализация открывает и закрывает авто,мигает поворотниками ,определяет включенное зажигание или работающий мотор,брелок показывает напряжение сети и температуры. подготавливаю авто к автозапуску на работающей машине ставлю на ручник вынимаю ключ авто работает выхожу закрываю первой кнопкой глохнет. включаю аз, загорается панель ,включается магнитофон, печка.после 4 попыток пишет ост и все. пробывал держать второй ключ возле замка зажигания -тоже самое

После установки сигнализации в установочном центре через некоторое время появился глюк - снимаешь машину с охраны - ключ на старт, а стартер заблокирован. Проблема появлялась через раз, с периодичностью 1/20 пусков, при этом, если не завелась, то бесполезно что-то делать, повторная установка в охрану, и другие манипуляции с сигнализацией не дают её завести.

Поскольку проблема появлялась не каждый раз, при первом обращении к установщику не удалось её продемонстрировать. По совету установочного центра, который не выявил проблемы, поменял замок зажигания, втягивающее и вообще проверил все возможные неисправности автомобиля.

После того как "встрял" так посреди "поля", обратился. на этот раз "повезло", сигнализация не дала завести авто на их глазах. При этом замыканием контактов стартера машина заводилась. Выключили автозапуск и блокировку стартера с формулировкой - покатайтесь так месяцок, посмотрите, не будет ли проблем. Отъездил уже год, проблем нет, хочу вернуть функции сигнализации.

1. Подскажете, как сделать это самостоятельно?

2. С чем может быть связана проблема?

Пытаюсь реализовать "автосвет" используя гибкие каналы E90. Хочется включать первый канал в момент опускания ручника, если машина завелась с автозапуска, и при запуске двигателя водителем.
1000 2999 3000 4000 ЗП12 У700
1000 2999 3000 4000 ЗП13 У500
Выключение - по остановке двигателя.
ОС18 У000

Второй канал аналогично, по этой же программе - на габариты.

Понимаю, что несколько событий, похоже, назначить на канал нельзя. Приходится использовать только ЗП12 У750, но очень хочется и второе событие.
Подскажите, как в этом случае исхитриться? Правильно ли я понимаю, что единственная возможность это использовать еще один гибкий канал с другим событием, объединив их выходы через диоды?

Решил воспользоваться функционалом дополнительных каналов.

Посадил на 4й реле, которое управляет подачей питания на магнитолу, видеорег и радар-детектор. Очень славно получилось: сел, завёл, всё само включилось (Событие 13 условие 005), заглушил, вышел, закрыл и всё отрубилось (Событие 08 условие 000).

Но появилась проблема:

Не глохнет авто при выполнении программной нейтрали. Дёрнул ручник, вытащил ключ, хлопнул дверью, поставил на охрану, двери закрылись, доп.канал№4 отключился,двигатель продолжает работать (на брелке: нет ключа и есть дым). Если опустить ручник, то через 7 секунд глохнет.

Если доп канал перевести в режим "Управление ЦЗ закрыть " (AF#12-3), то автозапуск работает как и раньше.

Вопросы:

• Почему 4й канал так работает? Поможет ли мне переход на другой доп.канал? Или я что-то сделал не так?
• В новых версиях руководств по установке иногда указывается, что диод из реле необходимо удалить. Я удалил, но мою проблему это не решило. Объясните для чего его иногда нужно удалять?

SL A93 can+lin (ПО v.K9, CAN v.3.7); Lada Priora 7112; концевики дверей проверены