Здравствуйте! Решил дополнить штатную сигнализацию модулем M32 + обходчик F1. Возникла проблема - штатная сигнализация срабатывает при автозапуске. Как это вылечить?
Автомобиль Honda CR-V 2014 AT 2.0

Добрый день. Управление ACC и стартером идет с замка зажигания на "мозги" (BSI) слаботочными проводами. Как подключить силовой модуль запуска в такой ситуации?

Здравствуйте, такое дело машина Mitsubishi asx 2012, купил сигу А93, подключил, can тоже подключил, номер машины прописал, все работает кроме автозапуска, не срабатывает поддержка зажигания, пока ищу ответы пару раз поддержка срабатывала странно? ,брелок нормально видит зажигание и работающий двигатель, меня смущает что при нажатии педали тормоза на брелке загорается надпись тормоз, а от ручника ни че не показывает, вот, провод ручника цеплял на массу без изменений, что делать уже не знаю?

Зимой замки двери замерзли, чтобы открыть их - несколько раз нажал открыть закрыть двери на брелке. После очередного раза двери на машине перестали закрываться с брелка.
Сама сигнализация работает отлично, двери открывает, ставит на охрану и автозапуск, но не закрывает. При попытке закрытия дверей, мигают габариты но замки на дверях не щёлкают.
В чем может быть проблема?

Здравствуйте. Проблема следующая. Сигнализация Е61 slave смонтирована по карте монтажа B94 2 can. Ближе по описанию не нашёл. В итоге на охрану ставится успешно но не видит концевики дверей . Зажигание не видит  ни по can ни по аналогу ни даже при подаче 12v напрямую на жёлтый провод модуля запуска. При попытке программирования не пускает дальше 5-го пункта меню, т.е держу серв/кнопку, подаю питание жду 5 потом 4 сигнала. Программирую 1-5 пункт все норм. Как только нажимаю 6 раз подряд, вместе с 6-м нажатием слышу 4 коротких сигнала. 
Есть мнения?

Всем добрый день!
устанавливаю starline a93 на рено сандеро 2013, мкпп. Возник вопрос по подключению разъема цз, а именно: синий и зеленый подключаю к проводам открыть и закрыть цз., а дальше, как я понял, два черно-красных на +12в, зелено-черный и сине-черный на массу? Или как-то по другому? Заранее спасибо

Добрый день, как бы не испытываю проблем с подключением по электрики но тут я в ступаре


Получается синий идет на разрыв, сине-красный и сине белый к реле? На реле один идет на +12в после поворота ключа или как? ну а общий по логики на раму или минус аккумулятора?

Думаю вопросов бы не было если-бы вы давали примеры подключения.


Просто не могу понять тогда как подключить разрыв ? у меня скутер 139qmb стандартный как все китайцы на лицо.

Добрый день! Подскажите по проблеме... Проблема в следующем... В Т.ноах два провода стартера, для подключения автозапуска подключил к двум проводам черно-желтый толстый через диоды, а куда подключить черно-желтый тонкий? Разрезать цепи стартеров и подключить так же через диоды к черно-желтому тонкому? Или использовать черно-красный провод для дополнительной блокировки? А его подключать напрямую или как? Там вроде импульсный сигнал выходит с черно-красного?

Устанавливаю данный модуль один (без сигналки) на Aveo 2014 года, механика. В настройках 2can указал модель 1731, ручник и паркинг не ставил галочку так как по команде 41 он думал что ручник всегда поднят, поэтому ручник взял аналоговый сине-черный провод. Режим работы выбрал SM, SF:3114211211. Что странно когда сине-черный провод висит в воздухе, M32 думает что поднят ручник (хотя логичнее было бы наоборот, ведь концевик ручника замыкается на массу при поднятии), а при замыкание сине-черного провода на массу M32 считает что тормоз не включен соответственно. Из всех проводов подключил 3 провода CAN, ручник сине-черный, и зажигание с аксессуарами (стартер на авео не надо подключать) , желтый провод входа зажигания также не подключал так как машина видит работу двигателя из кан. По команде 41 блок сообщает о том заведена машина или нет, статус ручника, охраны, но при выключении зажигания постановки на программную нейтраль не происходит (машина тут же глохнет), однако если поднести чип ключа к замку зажигания и замкнуть на массу отрицательный управляющий провод ACC (зелено-красный) затем IGN (зелено- черный) и кратковременно переподключить на массу ACC то автомобиль заводится! Было предположение что в M32 по какойто причине не работают эти управляющие выходы (1-зелено-красный 2- зелено-черный), однако при переводе блока в режим IM можно командами включать эти выходы, так вот по смс мне при посылке команд эти выходы активировались и при вынутом ключе включались аксессуары и зажигание, (соответственно горел значек иммобилайзера).
Видел похожую тему 6-и месячной давности, но не увидел там решения.
Вопрос: почему не происходит постановка на логическую нейтраль? Похоже на программный косяк прошивки M32.

Toyota Auris 2007 подключение автозапуска - в замке зажигания 2 провода стартера
как проще всего подключить

Добрый день. Такая проблема: установил сигнализацию, все работает, но при подключении к проводам цз перестаёт работать кнопка открытия-закрытия замков на двери. Замерил напряжение на проводах открытия - закрытия (при отключеной сигнализации), во время бездействия на проводах нет не минуса не плюса. При нажатии закрытия-открытия появляется кратковременный минус! Если подключаю сигнализацию (замки подключил по минусу) на проводах открытия-закрытия появляется постоянный минус и при этом перестаёт работать кнопка на двери. С брелка сигнализации открывает и закрывает. Пробовал подключить по плюсу, но ни каких действий не происходит. Прошу подсказать что можно с этим сделатьсделать.
Заранее спасибо.

включаю зажигание, ставлю на ручник, вынимаю ключ, выхожу, закрываю двери, нажимаю кнопку 1 и кнопку 3 последовательно, двигатель работает 10 секунд и глохнет. что делать, вед должен работать постоянно? 

Здравствуйте, имеем LADA 2106 с установленной StarLine A91 сигнализацию установил сам, всё было отлично около 1 суток. Всё началось с того что при движении заметил частое моргание светодиода,концевик на капот или же на багажник не подключен только двери. После постановки на охрану авто издаёт 4 световых и 4 звуковых сигнала сирены на брелке отображается открытая дверь и не закрытый замок с динамиком. Думал мало ли что с дверным концевиком хотя салонные фонари гаснут, открутил провод от концевика проблема так же осталась даже после того как скинул + клему с аккамулятора. Скинул снова + клему и вытащил из 18 пинового раьёма сине чёрный провод который отвечает как раз за двери и после подключения + клемы на брелке пропадает что дверь открыта но после постановки на охрану снова 4 световых и 4 звуковых сигнала сирены показывет что дверь не закрыта. Пока не решил данную проблему подключил концевик багажника если открыть дверь когда авто на охране то показывает что открыт багажник, значит концевики дверей исправны. Проблема значит в самом блоке сигнализации?

Здравствуйте.
На машине стоял ШерХан 6, в наличии был только вспомогательный брелок. Таким авто попал ко мне. Было принято решение установить А91, дабы вкусить прелести автозапуска, а заодно обратной связи через основной брелок. Сначала демонтировал старую (максимально задокументировав), но понял, что ту сигу ставили дилетанты - куча проводов просто "вникуда". Ладно, по максимуму восстановил первоначальную разводку-схему. Потом внедрил 6-и контактный силовой разъем, датчики удара и температуры, сервис-кнопки, индикатора, модуля приемо-передатчика. На первом этапе машинка заводится, глушится, показывает температуру. Ручник пока завел "напрямую" без диода - завтра переделаю, но особых проблем пока не заметил. Нашел жилу концевика багажника - подключил (после опытов) через диод. Нашел контакты ЦЗ, подключил, но пока сига умеет только закрывать авто :( Это связано с тем, что концевики дверей не заведены в систему? С ними то основная проблема :( Не могу найти точки подключения Что там на счет диодов - нужны? Где, сколько?
Карты подключения на мою машинку не планируется? Сильно тяжко читать "слепые" схемы - найти общий контакт концевиков дверей "+" и "-" пока не смог.
Автозапуск, обход иммобилайзера и другие "вкусности" оставил "на потом"

Добрый день. Не работает автозапуск. Сигнализацию устанавливал сам, сигнализация видит когда работает двигатель, и когда включено зажигания. Машина когда то давно заводилась с автозапуска. Провод контроля работы двигателя подключен к тахометру. При автозапуске машина делает 4 попытки и они все не удачные. Заметил при запуске, стартер отключается как только тахометр подпрыгнет.

Вечер добрый, господа

Установил сигнализацию StarLine A61 на Лада Гранта, 2013 года выпуска
Установку производил самостоятельно, согласно схем. Сирена не автономная, тип встроенной блокировки нормально-замкнутый. Подключил дополнительный канал 1 на открытие багажника. Выход на внешнюю блокировку не использовал. Все работает, все отлично, кроме одного нюанса.
Нестабильно работает дополнительный канал №1 - открывание багажника. Выглядит это так:
1) Брелок на активацию доп канала №1 реагирует всегда
2) Габариты автомобиля активацию доп канала №1 с брелока сигнализации реагирует всегда
3) Багажник при этом открывается не всегда.

Когда багажник открывается - он делает это стабильно, раз за разом, подряд. После наступления определенных событий (каких - пока не ясно) - багажник перестает открываться. Причем - так же, стабильно, раз за разом. Лечится это так же наступлением определенных событий (каких - так же, не ясно)
Кнопкой в салоне авто - багажник открывается без каких-либо проблем, всегда

Подскажите, как исправить данный нюанс?

Добрый день,
Планирую приобрести и установить телематический модуль StarLine M32 CAN и StarLine F1 модуль обхода штатного иммобилайзера. Автомобиль infinity FX37 2012 г.в. со слотом для ключа.
Возникла пара вопросов:
1. Необходимо ли подключать СИНИЙ провод силового модуля к педали ТОРМОЗ, при условии что по CAN шине он передается?
2. Куда в машине подключать ЖЕЛТЫЙ провод с М32 и F1 (вход зажигания +) ?
3. Нужно ли подключать СИНЕ-КРАСНЫЙ (вход контроля работы двигателя), СИНЕ-ЧЕРНЫЙ (вход стояночного тормоза (-), СИНЕ-СЕРЫЙ (вход дверей (+), СЕРЫЙ (вход капота или багажника)?
4. На схеме подключения F1 на картинках 2 и 3 обозначены места подключения, чего к ним подключать?
Заранее спасибо!!!

Добрый день! Хотел бы задать несколько вопросов .
1. Имеем сигналку StarLine A94 2CAN и авто Toyota corolla 2014 РКПП г.По установочным схемам к авто старлайна сказано что в жгуте диагностического разъема (OBD2) Can шина коричневый pin6, белый pin14, у себя обнаружил что pin6 красного цвета,а pin5 коричневый? Хотя на картинке в инструкции видно что показывают коричневый провод, а если посчитать пины то он будет 5-м как так? Я все же подключился к pin6 ( у меня красного цвета) и все работает.
2. На автомобилях с РКПП в жгуте педали сцепления подключить имитацию нажатия педали сцепления. Я так понимаю что нужно программируемый силовой выход (СИНИЙ ПРОВОД) с силового модуля , подключить на зеленый провод (лягушки сцепления ) и в таблице №2 функцию 8 поставит 4(имитация нажатия педали). Хотя по схеме установки также нужно подключить Аксессуары (черный провод) ,а это тот же синий провод . Чет я запутался , подскажите как правильно реализовать эту функцию.( пока синий провод кинул на аксессуары)
3. Что понимается под "Аксессуары", за что он отвечает?

Есть ли опыт установки A91 на Чери Фору?!. Вопрос где взять сигнал ручника (в приборке), и где взять сигнал тахометра?

Всем привет, уже месяц ломаю голову как правильно подключить провода для турбо-таймера!
Самое главное сначала подключил я двери, теперь двери открыть и закрыть, подключил провода питание (Красный к Красному, желтый к желтому, черный корпус, и провод ручника времено зацепил на корпус что бы сигнализация думала что стоит ручник, так же сделал программирование в сигналки для турбо таймера ), и вот в итоге осталось совсем нечего, но нет мысли не хватило достичь нужного результата, щас когда ключ поворачиваю офф, на брелке высвечивается что работает турбо таймер, но сама машина глохнит, по инструкций надо подключить желто-белый провод, его я пытался подключить по схеме сначала, потом пытался подключить по всякому, но без результатов, в итоге проверил на ток его, на него почему то подаеться минус, на схеме показана что должен был приходить плюс, но нет ((( может еще надо какие та провода подключить для подачи плюса на него??? подскажите

Добрый день!

На пятом канале установлено реле. При постановке на сигнализацию, реле включается на постоянно.. при снятии сигнализации, реле выключается на постоянно. Как реверсировать события?

Установил B94 на Opel Astra H 2010г.в. с АМКПП. Для запуска этого автомобиля требуется имитация нажатия педали тормоза. Реализовал допканалом имитацию по получению команды автозапуска двигателя. Но столкнулся с проблемой того, что когда сигнализация на охране, происходит сработка по педали тормоза.
Как правильнее организовать имитацию педали тормоза, запараллелить с проводом стартера? В момент работы стартера педалть тормоза не опрашивается?

Спасибо!

предпусковой подогреватель подключен так,что в определенное время замыкает с помощью реле вход сигнализации на массу для запуска.но иногда бывают ложные запуски,особенно во влажную погоду.подскажите как правильно подключить,что избавится от ложных запусков.

Подскажите возможно ли реализовать автозапуск по can-шине на авто opel astra-H 2010? с обходчиком Иммо естественно

Добрый день. Интересует вопрос управление устройствами (например стеклоподъемником) с телефона совместно с другой сигнализацией. Я выяснил, что в режиме СМ управление с телефона режимом охраны отсутствует, только по выходу состояния от сигнализации.
1) возможно ли управление доп.каналами в этом режиме?
2) если да, то возможно ли управление цепью стеклоподъемника одновременно и в автоматическом режиме (от включения охраны) и в ручном режиме с телефона? Если для этого объединить выходы двух доп.каналов и настроить один на автоматич. другой на ручное управление?

Сигнализация StarlineE91.Машина Toyota Corolla 2011. Подключен по CAN шине.
Подключался по карте монтажа с сайта старлайна Toyota Corolla 2012 установка StarLine B94. http://www.ultrastar.ru/attachment/27909/toyota_corolla_2012_simplekey.pdf
Работает все кроме автозапуска.
Таблица настроек CAN:
1-5223, (в карте монтажа 5213), 2-Педаль тормоза вкл, 3 Стояночный- вкл, 4 Контроль работы - вкл, 5 Зажигание-вкл, 6 Двери-вкл, 7 Багажник -вкл, 8 Капот -откл, 9 Slave -откл, 10,11,17,18,19 - не поддерживается.
Охранные и сервисные функции таблица1 по умолчанию, кроме 10-2.
Программируемые функции запуска таблица2 по умолчанию

Программная нейтраль, четыре попытки запуска, двигатель не завелся. Доставал ключ и вставлял в замок зажигания, между попытками, тоже не помогло. Надпись на брелоке "ОСТ7".
Как наладить автозапуск?

Прошу помощи в подключении доводчика Canmax AS-2.
Вопрос следующий:
Требуется, что бы на доводчик поступал сигнал минимум 500мкс в момент постановки на охрану.
Его можно было бы взять с центрального замка, но проблема в том, что сигнализация настроена на автоматическое запирание дверей через 10 сек после запуска двигателя, соответственно и стекла закроются в тот же момент.
К какому выходу сигназизации можно подключить доводчик и если это допвыход, то по какому варианту его настраивать?

Здравствуйте!
Снимал обшивку водительской двери, помимо заводских разъемов отсоединил двужильный провод, идущий от сигнализации к проводам кнопки ЦЗ. Провод двужильный белый, видимо добавили для удлинения при установке, поставил разъемы для удобства дальнейшей сборки/разборки.
Когда собрал обратно, оказалось, что "глючит" ЦЗ, не открывает/закрывает двери. Сейчас отсоединил разъемы, заизолировал, поэтому приходиться открывать/закрывать двумя брелками - ЦЗ и сигнализации. И стоит вопрос, чтобы подключить сигнализацию к ЦЗ корректно.
Могло ли что-то выйти из строя, если я при подключении возможно поменял 2 провода местами?
Подскажите, пожалуйста, в каком направлении можно "покопать", к установщикам обращаться не хочу.
Спасибо.

Не могу найти схему установки старлайн B94 для Тойоты чайзер. Год выпуска 1990 двигатель 1jz -2.5 литра коробка автомат . Очень надеюсь на вашу помощь . Сигнализация огонь а поставить не могу:-) зарание спасибо очень жду ответа.

Здравствуйте. Не могу прописать реле StarLineR3 в ранее установленную StarLineB94. Монтаж выполнял самостоятельно строго по инструкции. Ж/красн. провод подключен к выходу доп.канала №2, который запрограммирован на вар.3. Первую попытку выполнял по бумажной инструкции с подключенным ч/красн. проводом к Ж/красн. проводу, выходу доп.канала №2 и к внешнему реле блокировки, затем отсоединил внешнее реле блокировки согласно инструкции (вар.2).

Цепь питания StarLineR3 проверена. Эл-мех.замок капота проверен – исправен. Предохранители исправны, контакты зачищены.

Посоветуйте что еще можно сделать?

Добрый день, подключаю Starline F1 к M32, сигнал управления модулем F1 идет по черно-красному проводу с M32 на белый провод F1 (4-х контактный разъем data-link). Управляющий сигнал обходчика иммобилайзера с M32 идет отрицательной полярности (аналоговый сигнал). Вопрос: F1 управляется цифровым сигналом который идет по черно-красному проводу M32 до того как там установится аналоговый низкий сигнал управления? или управление F1 по белому проводу чисто аналоговое (по минусу) и можно обойти защиту иммобилайзера простым замыканием белого провода (4-х контактный разъем data-link) на массу? Задавал этот вопрос в техподдержку неоднократно, вразумительного ответа не удалось услышать.

При установке в автосалоне поставили принудительно (желто-черный) на свечи накаливания.
Но ведь есть контроль работы свечей накала "вход событий".
Управлением свечей накала занимается "мозг авто".
Как правильно его подключить?

Добрый день! Подключил сигнализацию по схеме в комплекте, возникла проблема с распознаванием поднятия ручника. Ручник подключен через диод на лампу, когда поднят ручник и делаешь опрос на брелке, то он показывает что ручник не поднят, если опустить то показывает что ручник поднят.

Здравствуйте, планирую сам поставить сигнализацию а91 на эпику, есть ли схема с фото ?

Добрый день, задача следующая - сделать управление замком капота от сигнализации A61 (закрытие) и иммо i62 (открытие)
что делаю: поставил сигнализацию A61, поставил замок, поставил иммо i62+идущее в комплекте реле. С открытием от иммо проблем нет, вставляю ключ, замок открывается при наличии метки. Проблема с закрытием. Подключил синий провод от сигнализации (доп канал 4) к проводу 2 иммобилайзера, и в соответствии с настройками по умолчанию при нажатии на кнопку 2 брелка (снятие с охраны) замок закрывается. Вроде все верно, но нужно наоборот, как понимаю нужно изменить программированием (функция 13), но в программирование зайти не могу, жму 5 раз валет, сирена пищит, жду,дальше жму валет (выбор функции) - никакой реакции сирены и брелка. Зажигание взял с желтого провода замка зажигания, авто Camry 2006, если вставить ключ и нажать кнопку 3, то появляется символ ключа на брелке, вроде как верно.
Собственно вопросы:
1 как все таки зайти в режим программирования?
2 если не получится использовать доп канал, то можно ли подключить зеленый провод 6-ти контактный разъем (сигнал на закрытие ЦЗ) сигнализации к проводу 2 иммобилайзера?

Доп инфо: сирена подключена - работает, диод подключен, не подключен пока концевик тормоза, ЦЗ сигнализация открывает и закрывает, на охрану встает.

В общем пытаюсь сделать НР блокировку бензонасоса. Проблема в следующем:
подключил (+) реле к (+) авто сигнализации, а (-) реле к черно красному(выход внешней блокировки) - реле не срабатывает. Если (-) подключить к на массу авто то реле коммутируется.
Замерил напряжение в 1м случае 11в, во 2м 12.33в. Не могу понять как решить данную проблему. Как реализовать подключение внешней блокировки в НР режиме?

Здравствуйте! Вопрос к специалистам. Интересует возможность установки и последующей правильной работы с интеллектуальным ключом в режиме slave , автозапуск, с каким бесключевым обходчиком. Спасибо

Установил A64 v.K9 2CAN v.3.4 на Audi A3 2015. CAN подключил на OBD2 контакты 6 и 14 к(цвета оранжево-красный и оранжево-коричневый).По инструкции на сайте надо подключать к оранжево-зеленый и оранжево-коричневый), оранжево-зеленый не нашел не в жгуте, не на OBD2.
Если кто устанавливал сигнализацию на Audi A3 2015, подскажите куда подключать CAN.?
В прошивке CAN v.3.4 прописана Audi A3 2014, будет ли работать на 2015?
Подскажите где взять схему Audi A3 2015?
Спасибо.

Машина с чип ключом. Поставил сигнализацию. ПО на кане было обновлено до 3.6. Так как в списке нет праворуких машин пробовали NIssan Tiida Keyless и Nissan Note Keyless ситуация не меняется. Сигнализация не видит концевиков и не моргает поворотниками при постановке снятии. Концевики выключили в кане подключили аналогово. Заработало.
Не работает автозапуск. Был поставлен обходчик BP03 с копией чипа. зажигание включается, щелчек и тишина. если в машину закинуть родной чип ключ заводиться нормально.
Согласно инструкции перевел брелок в режим метки SLAVE включен тем не менее при постановке снятии родным ключом отсутствует обратная связь (сига не ставит на охрану)

На блоке управления стеклоподъмниками (водительский, все авто) нашел где появляется минус при закрытии внимание отдельно водительского (один провод) и остальные три (второй провод) проблема в том что если с сигналки принести минус то стекла закрываются, но либо одно водительское, либо три пассажирских. Если же их перемкнуть, то подъмники на пассажирских сиденьях работают нормально, ну а при опускании водительского стекла опускаются все. Не знаю как "поделить" минус с сигналки на два разных минуса которые между собой замкнуты не будут.

Добрый день. Автомобиль поло седан комплектация максимальная. Подключил сигнализацию старлайн а 94 через кан шину комфорт,взял с магнитолы,ввел код 5466. Заработал режим слейф. С ключа включается штатная сигнализация и старлайн. Идет управление старлайном. Но не управляет старлайн штатной сигнализацией. Может дело в настройках или неправильно подключил в панели возле двери. Подскажите пожалуйста как реализовать управление штатной сигнализацией с брелка старлайна?

При команде дистанционного запуска включаются стопы и срабатывает кнопка запуска (имитация нажатия) но стартер не крутит. Также загорается приборка и включается магнитола. Пробовал нажать тормоз после зажигания стопов. Движок заводится но сразу глохнет. Подскажите что делать.

A61 нет напряжения в шестипиновом разьеме центрального замка зеленом и синем контактах.
зелёно-черный и сине черный , так-же как и синий с зелёным не имеют напряжения ни при открывании-закрывании дверей, ни просто постоянного напряжения. Замерял как между проводами, так и каждый с землёй. цеплял. Предохранители целы. Можно ли зелено-черный и сине-черный провод заменить на левые + и - 12в? или как и куда смотреть в поисках неисправности. Спасибо.

С брелка авто сигнализации (пантера) все четыре двери закрываются и открываются. При открывании или закрывании водительской двери с ключа или пимпочкой пассажирские двери не реагируют, в чем причина, где мне копать.

Какой вариант из программ КАН 35 выбрать для шевроле круз 2011 г бензин на МКПП ( КАН 2; КАН 1 ) ? Там три вида c 2009-2013.и сколько проводов подключать 3 или 1
- при стандартном подключении перестает работать кнопка на консоли ОТКР-ЗАКР замков дверей
- с автозапуском поддерживает зажигание , но потом не заводится . Вкл. зажигание и через несколько секунд выключает.
- какие функции( провода) можно взять с КАН ?взял ОТКР-ЗАКР замков с КАН щелкает замками откр- закр постоянно
-

я купил авто с рук, ларгус был без сигнализации, хотелось поставить хорошую и удобную сигнализацию, я купил А93 съездил в сервис, там удалили лишнюю деталь, и я стал ставить ее сам. Сигналку установил по карте ларгус сигналка в94, открытие закрытие повесил на кнопку ЦЗ, она перестала работать зато с брелка сигналки двери закрывались, но на ходу кнопка гораздо удобнее,
Сегодня отключил от кнопки провода и повесил их на блок ВСП оранжевый и розовый провода по аналогии схемы подключения логан А93, сигналка перестала закрывать замки.
Вопрос: куда и какие провода вешать чтобы работала и кнопка ЦЗ в салоне и сигналка закрывала замки дистанционно? я вешал провода синий и зеленый из разъема Х1, сине и зелено черные провода из этого же разъема пошли на массу красно черные +12в.

Здравствуйте. Сигнализация Starline A94 GSM.

В инструкции по установке v11 отдельно выделено то, что не нужно использовать диод в колодке реле блокировки двигателя. В более старых инструкциях диод на рисунках присутствует.

Чем вызвано требование убрать диод именно из колодки реле блокировки двигателя? Какие-то изменения в новом ПО или аппаратные изменения новых сигнализаций? Или использование диода вызывало какие-то проблемы? Нужно ли мне его оставить, или лучше убрать?

При покупке (в октябре 2014 года) стояла прошивка K5, сейчас прошил на последнюю версию L8. Серийный номер A94SW402002366.

Спасибо.

Всем привет.Приобрел себе сигнализацию. Помогите с подключением  Starline a91 в PASSAT B3.
Не могу нигде найти схему подключения .