дело в том, что диллер сам решил что и сколько поставить на авто из допов, я брал по факту -готовую солянку. И даже и не знал что эта сига может, а что нет. Обычно прежде чем, что-либо купить я досконально изучаю тему и делаю осознанный выбор. А тут выбора не было (захотел именно это авто)... поэтому теперь уже по факту разбираемся ,по мере поступления так сказать )))

Все подшучиваете!(((

сёня звонил, чтобы записаться на гарантию - стали говорить что так и должно быть!.. якобы у капота и багажника один провод и т. д...

я так понял всё должно быть подключено как в пдфке постом выше, да?

спс, а по времени это долго? И как проверить потом, прошили can и модуль или... как это часто бывает нае...

а они (автодиллер) должны этим заниматься? Прошивкой и переподключением? Это гарантийный случай?

Спс за оперативность, а надо к диллеру ехать или самому can можно прошить?

Зачем скорость?! А вот дверь...то забыл что-вернулся, то надо взять что-нибудь! И каждый раз машину заводить?!

И еще -для блока смотрю тоже прошивка есть новее ...надо тоже прошивать?

Роман, добрый вечер. На коробке: ПО VGK54-L5, телематика 2.0, CAN-LIN v3.2.

Есть вопросы по правильности установки сигнализации.

1.При открытии багажника на охране звучит серена и на брелке мигает крышки капота и багажника

2.После автозапуска при снятии с охраны штатном ключом двигатель глохнет

3.Периодически не запирает двери, хотя на брелке замок закрыт.

4.После выполнения программой нейтрали, если открыть дверь еще раз, то двигатель потом не запустится