А без п.2, т.е БЕЗ дополнительных манипуляций ("ручником" ли, кнопкой ли), просто: - приехал, - выключил зажигание(ДВС продолжает работать), - вышел, закрыл, ушел никак нельзя? Ничего не придумать? Просто такими алгоритмами пользовался лет 10 назад на Вазе 9-ке, и это НЕУДОБНО. 
Сейчас отзвонились установщики и сказали что без этого никак (либо "ручник", либо кнопка на брелке). 

Спасибо, попробую

Почему тогда установщик посоветовал этого не делать, мотивируя тем что "сигнализация будет делать "подхват" при каждом нажатии на тормоз и что то в ней так долго не протянет" (прошу прощения, но дословно сказать затрудняюсь) Смысл примерно таков что каждое нажатие на тормоз она будет воспринимать как команду к включению турботаймера и что то в блоке сигнализации быстро выйдет из строя. Или это все не так? Дело в том что первая сигнализация (А91, установленная в машину в салоне, до приобретения) была с тем же алгоритмом: - "ручник", выключение зажигания. И установщик первой сигнализации высказался по этому поводу в том же духе, якобы на машины с кнопкой "старт-стоп" можно ставить "Старлайн" только через "ручник". Установщики оба из Киа-центров, но из разных городов. Причем второй, ставивший Е91 + М31, сказал что нужно изменить Прогр.Обесп. в самой сигнализации, чтобы безболезненно отключить данный неудобный алгоритм.