Ваши комментарии
Благополучно получил новый ИММО. Свободного времени нет поэтому не известно когда получится протестить, установить и проверить работу на авто. Спасибо!
Да, все отдал. В два захода.
Если вы в курсе именно про замену моего иммо, могу ли я рассчитывать на то, что подменный аппарат будет протестирован на исправность, да бы мне опять не терять время если и новый окажется с дефектом. Не говорю, что у вас много брака, но вдруг именно 2 брака из 10 000 исправных достанутся именно мне :).
Если вы в курсе именно про замену моего иммо, могу ли я рассчитывать на то, что подменный аппарат будет протестирован на исправность, да бы мне опять не терять время если и новый окажется с дефектом. Не говорю, что у вас много брака, но вдруг именно 2 брака из 10 000 исправных достанутся именно мне :).
Продолжу тему.
Решили провести тестирование совместно со специалистами сервис-центра, да бы однозначно определиться с "дефектами". В итоге обнаружено, что при выдачи сигнала на закрывание потенциал на проводах lock/unlock появляется, но толи появляются они несинхронно, толи ток нагрузки они не держат, но в итоге привод не закрывается.
В общем принято решение отправить изделие изготовителю. Вот теперь жду - надеюсь заменят на исправный.
P.S. получился монолог, но вдруг у кого-то такая же история. Желаю чтоб таких не было :).
Решили провести тестирование совместно со специалистами сервис-центра, да бы однозначно определиться с "дефектами". В итоге обнаружено, что при выдачи сигнала на закрывание потенциал на проводах lock/unlock появляется, но толи появляются они несинхронно, толи ток нагрузки они не держат, но в итоге привод не закрывается.
В общем принято решение отправить изделие изготовителю. Вот теперь жду - надеюсь заменят на исправный.
P.S. получился монолог, но вдруг у кого-то такая же история. Желаю чтоб таких не было :).
Параметры наверно зависят от конкретной сирены - там на ней не написано случайно?
В чем у Вас именно проблема - если в АКБ, то тут дело наверно не только в напряжение, но и в токе потребления сирены. При напряжении допустим 10 В от сетевого блока питания сирена может и будет гудеть, но вот разряженный АКБ наверно не долго сможет поддерживать ток потребления сирены и окончательно потеряет мощность "в ноль".
P.S. я не спец в сиренах и АКБ
В чем у Вас именно проблема - если в АКБ, то тут дело наверно не только в напряжение, но и в токе потребления сирены. При напряжении допустим 10 В от сетевого блока питания сирена может и будет гудеть, но вот разряженный АКБ наверно не долго сможет поддерживать ток потребления сирены и окончательно потеряет мощность "в ноль".
P.S. я не спец в сиренах и АКБ
Не надо класть все яйца в одну корзину. А если серьезна: можно вложить номер телефона в брелок и надеяться что добрые люди вернут, а злы не вычислят и не угонят машину!
и можно контрольный вопрос - раньше все работало? Т.е. что-то сломалось или изначально неправильно работает?
а почему бы не проехать по маршруту на машине и нажимайте прям из машины, лучше с помощником, который будет идти рядом, пока вы рулете и нажимаете на кнопку вызова. Я понимаю что по этажу не проехать на машине, но сига же бьет достаточно далеко.
Может Вам лучше активировать функцию АВТО постановки на охрану - правда там тоже есть свои минусы. А по сути, для надежного выполнения охранных функций, сигнализация должна активироваться/ставиться на охрану через брелок или автоматически когда машина готова к этому, а ни как на оборот - ставить на охрану(пищать об открытых зонах), а уже потом ждать когда закроют все двери и багажник с капотом.
По видимому вы путаете понятие вкл/выкл сигнализации и откр/закр замок. Можно откл сигнализацию сервесной кнопкой без брелка, но сначала надо открыть машину ключом или др. способом.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
Предполагаю, что кабель должен соединять два устройства и на каждом из них есть соответствующий вход. Там где 1 штекер, тот для родного блока, а там где два штекера, тот для "стороннего" с разными модификациями контактов. Если у вас из "стороннего" блока уже выходят концы, то конечно можно просто провода соединить, а штекера оставить висеть (ну или отрезать, если очень мешают - хотя зачем уродовать кабель?)