Все работает по пасивной метке.  В ключе два чипа, забираем пасивный чип и в момент запуска показываем его автомобилю. У клиента остается оба ключа которые могут заводить машину на расстоянии, один из них может завести машину когда села батарейка (его необходимо вставить в рулевую колонку).  

Скинул все на заводские настройки, поставил Q2, перенастроил систему и о чудо!!!!!! Замки стали щелкать по одному разу и при заведенной машине и при заглушенной. GSM тоже стал адекватно управлять замками. Все работает. Надеюсь еще на год хватит:) Всем спасибо за советы

Хотелось бы востановить работу встроенных реле ц.з а не городить огород из внешних. 

Это понятно, но это крайний вариант:) Попробую прошить, перенастроить все заново, может поможет:)

В цифре нет ц.з, кузов у Мазды bl 2012 год. Обход сделан через F1, смысл его снимать и подключать через сигналку. Что сигналка там подключена, что F1 - все одно. Обновлю все на днях, пока завал на работе. Реле щелкает так же как и сами замки отрабатывают. Год все нормально отработало (в разрыв штатных проводов, силовых), что произошло вообще загадка. Кстати замки более алекватно отрабатывмют когда двигло заглушенно, когда заведенная стоит вообще ей плохо:)

Будет и на нашей улице праздник:)

Скоро видимо все будем в одном городе жить:) таких объемов работы уже нет как раньше. У нас запись была на 3 недели вперед (учитывая что в сервисе не только сигналки ставят), а сейчас 1-2 дня вперед и это уже хорошо. Я забыл уже когда люди европейское лобовое стекло на машину ставили, что не клиент, давайте китай лучше (он дешевле) или коператив российский из города Бор. Что тут о сигналках говорить на них вообще денег нет. Довели людей опять. Старлайн тоже ценник поднял на все когда курс прыгнул, курс спал а ценник тот же остался. Стоимость работ от курса не поднялась а опустилась наоборот (кризис же). Не пойму почему установщики сигнализаций должны переживать за безопастность всех автомобилей, если хозяева этих автомобилей сами клали на все это с высокой колокольни, чаще всего даже комплекс охранный взять не могут. А я голову ломай и бесплатно секретки в машину ставь, нет простите я тоже за деньги работаю. А уговаривать на авторизацию по метки, штатными кнопками (слушая что это не удобно, можно забыть) тоже надоело, у всех своя голова и каждый думает ей по своему. Для меня 2000000 денег -это деньги которые еще надо умудрится заработь и я бы не стал экономить на безопастности автомобиля за такие деньги.

Почему же смело? Смело не иметь каски на такой автомобиль, ездить вообще без сигнализации (даже с банальными блокировками), ставить такую машину около дома а не на платной стоянки, оставлять заведенную (закрытую с сигналки) зимой с ключом в замке. Авторизация конечно хороша, не спорю, но требуют определенных действий или наличия метки, что не всегда удобно. Люди покупают машины по 2000000 рублей, а сигнализация за 15000 это вообще бешенство, как увидят сигналку за 8000, сразу все бросают и от всего отказываются, какая уж тут авторизация по мобильному телефону или секретная кнопка (за это надо платить, так как бесплатно никто не работает) а денег НЕТ:)

Прошивка 4.5.3 работает, ее и поставили потом. На момент сдачи машины 4.6.3 не было а была 4.5.2 и она не работала

Доп канал в воздухе, событие - снятие с охраны, контроль дверей на это время 4 секунды отключен. Это понятно. Слейв включен, авторизация отключенна, событие запуска авторизации снятие с охраны. Тут тоже все понятно. Суть в том что если ждать пока двигло заглохнет проблем нет. Да их и так нет, всех все устраивает, из клиентов я имею ввиду. Как это сделать поняли, но этого не захотел клиент.