Насколько известно у блоков в которых есть буква «P» не нужно подключаться через OTG. Будет кирпич, верно?

на замке зажигание:

АСС не пропадает при старте

Зажигание 1 не пропадает при старте

Зажигание 2 пропадает при старте

Стартер

И все будет хорошо, если штатно все хорошо.

S96v2 (прошивка блока 2.33.1), прошивка кана (текущая на сегодняшний день 10:00 по Москве). 
Тигуан 2023 года, версия L, 380 (2 литра турбо, китайский рынок) (с новой панелью, большой экран по середине, электронный щиток, кнопка старт-стоп, автомат, сенсоры на всех ручках, полностью стеклянная крыша, пневмо. По шине оставили все для проверки , отключили только комфорт и обход иммо, полет нормальный, все работает) Аналогом шина A, шина C, аварийка, кнопка старт-стоп, имитация нажатия педали стоп, плюс и масса. Аварийка на кнопке (коричнево-красный), кнопка мтарт-стоп на блоке сертификации (виолетово-синий и фиолетовый), педаль стоп (коричнево-красный в левой кик панели, звониться при включенном зажигании) шина А и С в левой кик панели, постоянный плюс и масса в левой кик панели. Обход иммо в разрыв рамки (белый и черный цвет за щитком). Разбирается авто очень плохо, качество материалов полное гэ, видимо китайский рынок сделал свое🤣

Starline S96 V2 (прошивка блока 2.33.1, прошивка can alpha от 30 сентября). По шине слейв, концевики дверей, контроль двигателя. Остальное аналогом. На блоке ВСМ за магнитолой левый разъем (центральный замок, имитация открытия двери водителя), правый разъем (кан шина и аварийка по минусу). Разъем магнитолы (плюс, масса). Разъем кнопки аварийки (контроль зажигания). Имитация педали сцепления (верхний концевик в разрыв цветной провод, нижний концевик масса с 2 доп каналов на цветной провод). Кнопка старт-стоп (2 провода по минусу). Ручник под консолью в центре, там же где антена для пассивного ключа) На блоке ВСМ есть все концевики если кому-то необходимо, масса, плюс, контроль зажигания и ручник. Все работает ровно, нареканий нет. Единственное при выключении зажигания, машина сама кидает импульс на открытие, поставили запирание после остановки двигателя, в этот же момент сделали имитацию открытия двери водителя. 

Возможно брачный, ну или купли-продажи🤣

огромное спасибо. Все пропало

А что именно не работает? Сигналка какая? Машина заводиться по кан шине (если есть штатный автозапуск, то зайдите в настройки бортового компьютера автомобиля и выключите штатный запуск). Сигналку надо подключить к кан шин (щиток приборов), блокировка рулевой колонки (4 пин в фишке), постоянный плюс и масса. После этого нажать сервисную кнопку 14 раз на антене (если это 3 серия) или выносную кнопку со светодиодом (если это 6 серия), дождаться двойного пика сирены и все. Но штатный автозапуск должен быть отключен в автомобиле!!!

Сегодня ставили на СХ7 2011 года (ключ АКПП).  Система Е96V2 (блок с буквой «Р» в серийнике). По шине вопросов нет, но снова проблема с обучением обхода, в итоге обучили и все работает, схема обучения как писал ранее в другом разделе форума. Откатываем блок на 2.30.0, мтавим прошивку кана последнюю под СХ7, в настройках кана отключаем все кроме обхода иммо, перезапускаем блок и идем в авто. Все делаем как в инструкции и спокойно проходит копи кей. После этого обновляем блок до 2.33.1 и все работает.
По подключениям к мазде СХ7: Плюс, зажигание 1, зажигание 2 и стартер на замке, шина на приборке, стоп сигнал на лягушке или блоке ВСМ, аварийка сверху магнитолы или на блоке ВСМ (масса), центральный замок на блоке ВСМ (личинка и кнопка в одном разъеме по минусу или по минусу через 1к), наличие ключа на замке зажигания (плюс). 

Спасибо за помощь 

Для проверки сейчас поставили этот блок на свой автомобиль. Что получилось: прошивка блока 2.33.1, трижды перезалита с отключением питания, esim отключили и поставили физическую симку мегафона. Связь на отлично, сигнал стабильный. В намтройках поставили чувствительномть предупредительного на 20, тревожного на 16, датчик наклона и движения на 0. Вторые сутки тревоги нет, сработок нет, все как и должно быть. Сейчас поставили датчик движения на 10, остальное оставили без изменений. 5 часов прошло, тревог пока не было. Тестируем дальше, постепенно прибавляем чувствительность. В течении недели думаю будет понимание что именно вызывает тревогу.