Ваши комментарии
ты глупый? Это схема сигнализации которые уже не выпускают. Это прошлый век. Сейчас имеется разъем immo- key и он решает все вопросы.
во первых это старая схема, а во вторых где 3 пин разъема S блока ВСМ. Туда ничего не подключается, а значит все работает штатно, а не как в СтарЛайн. Ты облажался.
ну вы же понимаете прекрасно что обходчик иммобилайзера мягко сказать работает криво. Что вы можете посоветовать в этом случае, кроме как забить на проблему. Ну вот что?
вы установщик? Или так поспорить зашли? Неужели это открытие какое то для вас
в самой программе по настройке СтарЛайн обходчик называется временный обходчик иммобилайзера. То есть только на момент пуска, значит потом двигатель должен заглохнуть если не увидит метки иммобилайзера. Но он не глохнет, а это значит что iKey это фикция, обход делается механически.
а что там тоже надо принудительно минус на реле стартера подавать? Отдельно разъем существует с 3 или 4 проводами в зависимости от модели. Так вот эти провода подключаются в разрыв проводов от приемника к блоку ВСМ. Так же сервер Пандоры рассчитывает ключ и этот ключ передается не по can а прям в провод приемника иммобилайзера. И сам иммобилайзер и все блоки в авто, завязанные на иммобилайзер работают штатно. Понятно, да? Схемы в инете полно.
ну конечно проверял когда устанавливал сигнализацию три года назад. Тогда уже закралось подозрение. Причем официально е96 да и прочие starline не могут блокировать двигатель от рено h4m по сan. Получается заблокировать ЭБУ не может, а разблокировать пожалуйста, да? Машина заводится одним жалом ключа без чипа если подать минус с блока ВСМ.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
где на твоей схеме выход immo- key? Нету. Потому что это старая сигнализация. Сейчас в Пандоре иммобилайзер обходится так как я писал выше. Ты схемы подключения обходчика видел? Ну и что можешь сказать? Вы же установщики, это не требует никакой квалификации, главное не страдать дальтонизмом, взял схему прикрутил провода по цветам и стряс деньги с бедного клиента. Поэтому вы не можете думать и отклоняться от схемы. Ну идиоту же ясно что если иммобилайзер обходится на уровне приемника то все что идёт за ним - ВСМ ЭБУ и пр будет работать штатно. Не понятно?