Мало информации,

какой авто, алгоритм работы педали сцепления а ещё лучше схему её работы. 

Если коричневый никуда не подключен, то на черно-желтом ничего не появится. Именно в вашем случае. 

С пляжем в Норильске проблематично :) 

На кнопке, пока никуда не задействовал, времени на себя не хватает

У себя на Фортунере нашел этот провод на разьеме в кик панели водителя, при нажатии кнопки, на проводе - "масса".

Тоже верно, можно вместе в одну точку соединения на авто, если удобно

Верно.

В вашем случае имитация не нужна. 

1. Синий провод имитирует нажатие педали тормоза подавая плюс перед стартом двигателя, оранжево - фиолетовый только контролирует наличие плюсового потенциала, давая тем самым понять сигнализации что педаль тормоза нажата

2. Правильно, контролем зажигания занимается тонкий желтый провод на основном блоке сигнализации, вот его если у вас контроль зажигания осуществляется аналоговым способом, а не по CAN шине, необходимо подключить на провод зажигания в авто

3. Подсоединяются вместе синий и оранжево - фиолетовый на провод где при нажатии педали тормоза появляется плюс.Это применимо только при простой схеме когда управляющий плюсовой провод с разъема на педали тормоза один, возможно понадобятся дополнительные подключения в зависимости от того как у вас работает кнопка педали тормоза.

Штатный ключ - ключ зажигания которым вы запускаете двигатель самостоятельно, на нем есть кнопки открыть закрыть?