А на другие вопросы, можно ли отключить сигнализацию вовсе от питания без ущерба для функционала автомобиля, технический специалист ответить может? 

И то и другое - других утечек в выключенном состоянии нет. 

Ток утечки померяли в сервисе - 0.2 A, много (за неделю аккум садится так, что уже не завестись, за 2-3 недели вообще в ноль, теперь у меня постоянно забота этого не допустить). 

На крайний случай, как временное решение - легко ли отключить вовсе сигнализацию от питания, так, чтобы она не мешала обычной работе двигателя и замков? 
У нее ж наверно есть какие-то блокировки двигателя, которые не дадут завестись если центральный блок тупо обесточить?