Спасибо , я понял , я позвонил в установочный центр - сказали , что если найдут свободное время , то пригласят .... буду ждать приглашения --- попробую донести до них свою мысль  .
про аккумуляторы - как раз в этом и есть проблема - они разной емкости основной в багажнике очень мощный и служит для постоянного запуска двигателя (функция Стоп-старт) и более ничего не делает ( потому как например в пробке - это постоянная нагрузка долгое время пусковыми токами ) , а вся остальная электрика повешена на маленький (дополнительный) аккумулятор , который служит скорее для выравнивания тока генератора и сглаживания питания всей остальной электрики  и недолгой подпитки машины пока на светофоре заглушен двигатель . И как раз дополнительный аккумулятор ( маленький и слабенький ) отвечает за всю электрику , а 80 Ач только за стартер .......10 Ач и 80Ач - это я взял из мануала к машине .... 
Парадокс в том , что функцией Стоп-Старт я не пользуюсь и огромный аккум просто отдыхает в багажнике , А маленький аккум зимой и так сильно перегружен и не знаю успевает ли он восстанавливать заряд хотя бы на 50% и он не предназначен для длительного разряда , а на него сверху повесили еще и сигналку ( вероятнее всего) .

кстати про фирменный установочный центр и родственника -- параллельно с установкой сигнализации , еще была установка самого простого видеорегистратора - так они его запитали от системы Старт-Стоп и теперь на каждом светофоре регистратор выключается вместе с двигателем ...... потом эти же специалисты при передаче автомобиля, продемонстрировали включение Предпускового Подогревателя (Вебасто) через приложение на смартфоне, при  нажатии на кнопочку в машине действительно что то начинает натужно жужжать - вот только подогревателя там нет и никогда не было . И самое страшное что к ним придется ехать еще раз (а может и не раз) .

Спасибо за ответ , к установщикам придется обратиться , что совсем не радует , да и надежды что они что то исправят нет никакой . Про родственника - вообще смешно - не успел выехать из установочного центра , как уже пора заезжать на ремонт . Мдаа.... А вот аккумуляторы AGM - очень чувствительны к терморазгону и требуют точной дозировки зарядного тока в зависимости от емкости и напряжения , соответственно и токи разряда у них разные . . Я не думаю что инженеры Вольво настолько глупы , как вы пишите о них - что они лепят в кучу аккумы и пусковые на 80 Ач и дополнительные на 10Ач со словами - " и так сойдет "....

Обращался к установщикам .
Со слов установщиков - они приглашали специалиста от StarLine и делали перепрошивку сигнализации , заодно и  установили последние обновления от вольво , после чего пришлось прописывать в сигнализацию всё заново (типа во всём была виновата прошивка сигнализации). Я конечно понимаю  , что " мы то белые и пушистые , а во всем виноваты другие "  , но как итог всего - проблема устранена ,  теперь сигнализация работает как и должна, а сервисная кнопка  зря не моргает .  Я доволен .
Спасибо .

зашел на сайт , там во время движения сплошные 

Поддержка зажигания отключена
Ручник опущен

Поддержка зажигания включена
Ручник поднят

и так бесконечно , хотя никаким ручником во время движения я не пользуюсь , а про зажигание вообще не понятно - машина нормально работает , а тут столько сообщений .....ручник в машине типа "кнопка" , а систему стоп-старт деактивирую сразу и потом еду нормально без остановок двигателя ......

Как я понял из вашего уточняющего вопроса - на исправной машине с адекватным водителем , который  постоянно не отрывает двери ,  багажник и капот на ходу , никаких постоянных морганий быть не должно ? 
я уже ранее задавал вопрос про странности работы этой сигнализации, которая перестает работать если изменить настройки кресла , боковых зеркал , обдува салона  и т.д. и всё больше склоняюсь к мысли о криворукости и непрофессионализме установщиков  . Обращался к ним с вопросами - они  мне ответили , что наверное это нормально , а подробности надо выяснять у производителя !  Правда после долгих переговоров они согласились осмотреть машину и проверить работу  сигнализации еще раз . Записан на осмотр на 25.12. 2020 . по итогам очередного осмотра - напишу их решение .

нет, никаких подобных записей никогда небыло , а кнопка моргает постоянно во время движения с момента установки уже полгода , самые большие перерывы , когда она не моргает -это несколько минут ......

В авто стоит дисплей где осуществляется вся электронная настройка авто , в ней есть настройка "персонализация" предназначенная либо для смены обстановки (например во время долгих поездок) , либо для разных водителей ( один высокий , другой низкий) - типа каждый настраивает под себя , либо под настроение - садишься  в машину нажимаешь свою кнопку и машина восстанавливает все твои настройки (положение кресла , срабатывание АКП , положение зеркал заднего вида , освещение салона , выбранные и настроенные функции безопасности ( слежение полосы, расстояние до впереди идущей машины , тормоз перед препятствием и пр.) всего порядка 20 различных настроек , где каждая имеет массу вариантов). Все эти изменения применяются нажатием виртуальной кнопки на дисплее  ( "водитель 1" , водитель 2 " и т.д.). Ключ используется только 1 . Просто я с сыном разного роста и очень удобно применять фиксированные настройки , а так же для езды по городу и на дальние расстояния ......

Спасибо , я понял , что после установки вашей сигнализации у меня перестала работать машина в нормальном режиме (штатными функциями ) (одно строим - другое ломаем )  --- меня об этом никто не предупреждал - поэтому это для меня это неприятный сюрприз , хотя по молчанию "Угона.нет" я догадывался о  этих неприятностях . Прятать ключи в машине (а еще доверенность и тех.паспорт ) ))) мне не кажется хорошей идеей . Еще раз спасибо за разъяснение проблемы . Жалею, что обратился к данным установщикам и вести с ними никакие обсуждения не буду (пусть останется как есть ) , а то сломают (отключат) еще чего нибудь .....

разве можно что бы было на сайте одновременно несколько одинаковых логинов на разных устройствах ?