Пригласил на завтра в 17.30 по Москве - буду дальше пытать ...

Парни. Запуск есть всегда. Но при некотором простое стартер крутит все  6 сек., авто при этом запускается и работает. После 6 сек. сигнализация глушит авто и пытается снова запустить. Т.о. сигнализация теряет контроль работы двигателя. Приглашу и буду пробовать подключить контроль по аналогу. 

Спасибо, но ведь я так и написал выше - синий  - "дублирует зажигание, зелёный не трогал"... Пишете - "Нужно изменить." про зелёный провод и даёте фото заводской установки зелёного провода. И Вы написали, что синий не появляется раньше жёлтого при программировании "дублирует зажигание" - "работает именно так, как Вы его настроите.", а на фото - "...ключ в замке должен быть раньше зажигания..." Может в этом проблема?

Или нужно добавить ещё один параметр для синего провода  - "Дублирует аксессуары, не пропадает при включении стартера" ? Или просто - "Ключ в замке"...

И что с зелёным не так?

Так синий провод как программировать? Ведь ключ в замке должен быть раньше зажигания и не пропадать при стартере...

А93.

По синему проводу, подскажите, он в любом случае активируется чуть раньше зажигания?

Функцию зелёного провода не менял.

АСС запрограммирован как дублёр зажигания (ключ в замке). Все подключения по схеме сайта. 

Каким-то образом (но не по инструкции) прописал. Однако, после 3-5 минут простоя авто запускается через секунду-две прокрутки стартера, но стартер продолжает крутить все 6 сек. и после этого сигнализация глушит авто - теряет контроль работы двигателя по CAN (как предположили с тех. поддержкой). При запуске с ключом у замка всё проходит штатно...