вы эту задачу успешно выполнили, с чем вас и поздравляю!

Спасибо конечно, но опять же вебинар не раскрывает все потаённое что сокрыто в гибкой логике. например не рассказано как разработчики формируют посылку  в CAN при выборе управления по CAN. А методом тыка конечно можно все решить, но вопрос зачем, если можно все рассказать/описать, но я так понимаю - что есть тайна великая и что её никто не будет делиться. Тут даже на форуме писал установщики что они не программисты и не понимают как с этой гибкой логикой работать, но информацию мы все равно никому не расскажем....

Нужно две программы закольцевать на включение поворотников по одному импульсу, выставить тайминги и если потребуется прерывание

Спасибо. Видимо да по другому не получается, по цифровой шине CAN видимо посылка формируется сразу а не каждый раз, поэтому отрубить 30 импульсов поворотников не получиться и пока все они не пройдут чтобы ты не делал в поворотники будут моргать.

Ваша программа работает но немного не так. Написал свою (подсмотрел с вебинара). надо включать поворотники на один импульс тогда все работает так как надо: 

в первой ставлю 1 импульс а во второй задержку 2 секунды

К сожалению - теперь разобраться будет непросто, особенно - заочно - что именно пошло не так, и где случился сбой... Ибо Вы могли сбросить НАСТРОЙКИ в процессе обновления, тыкнув не туда в программе StarLine мастер и система перешла на заводские настройки. а мастер-установщик при установке неизбежно хоть что-то да изменял под сделанные им подключения... По-хорошему - прежде чем затевать любые изменения/обновления - надо СОХРАНИТЬ текущие хотя-бы настройки (в идеале и прошивку неплохо-бы если не сохранить, то хотя-бы запомнить её версию), чтобы был шанс вернутьвсёвзад...

С 2010 Года у меня появилось одно простое правило, если лезишь куда-то и что-то планируешь менять - делай перед изменениями резервную копию того что ты будешь менять. Это правило работает и не раз меня выручало. Так и здесь. Вот что было: 

Охранно-телематический комплекс StarLine E66 BT, E96 BT, E6, E9
Серийный номер: E96 S903 
Прошивка: 2.23.4
Библиотека CAN: 5.2.6.25907
Выбран автомобиль: 1132

Havalf7x.slc

Ну что тут сказать - следите за обновлениями.

Спасибо. Буду...

Вечер добрый,

Посмотрел вебинары StarLine по гибкой логике разных лет - с каждым годом все лучше и лучше становиться. 

Все встало на свои места, а именно что есть события, условия и действия. Пока смотрю на простые вещи и пытаюсь реализовать и посмотреть что происходит на своём автомобиле Haval F7x c установленной E96BT. 

После просмотра вебинаров захотелось реализовать простую программу - Включение аварийки при движении задним ходом и отключением ее после перехода в режим драйв. Самая простая программа реализована мной так

Вроде все просто, но опять приходит не понимание - после перехода в драйв (задний ход ведь стал не активный) программа продолжает работать и моргать поворотниками. В выходные буду смотреть через комп и наблюдать за квадратиками. 

Вечер добрый, ОГРОМНОЕ СПАСИБО за ответы и комментарии, я наверное не правильно задал вопрос, простите пожалуйста.

1. Сигналку ставил у авторизированного StarLine центра за 200 км от себя.

2. Все настройки и конфиги делал мастер по установке.

3. После установки сигналки как и у всех HAVAL-одов раздражало появление ошибки на дисплее после автозапуска (https://support.starline.ru/ru/communities/28/topics/61573-obhod-immo-haval-f7-20-bez-oshibki-rele-pitaniya) 

26.06.2020 - StarLine обновили прошивку CAN и почитав отзывы ошибка с появлением на дисплее ушла. В виду чего ехать за 200 км не хотелось. Обновил CAN по BT и тут началось все то что написал в первом сообщении. 

Но сейчас есть обновление и на это - из того что вижу проблемы по заводу происходят когда система находится в режиме программирования, но даже после выхода из режима принудительно все равно наблюдаются проблемы по заводу как в первом сообщении. 

Проблемы уходят минут через 30 после того как я закрыл машину. 

А так да посмотрел вебинары StarLine о гибкой логике очень интересно и познавательно, согласен с Вами что установка 6 серии очень не простое занятие и я не претендую на установщика. 

Но есть желание обучаться + есть техническое образование и не хочется верить в слова - это не реализуемо, приходиться тратить время и изучать. А возникающие проблемы = всегда интересно. 

К сожалению люди которые устанавливают сигнализации не хотят делиться ничем - в виду отнимания их хлеба как они думают, хотя с другой стороны это ещё больше подстёгивает людей на изучение информации и выкладывание её в свободный доступ.

Охранно-телематический комплекс StarLine E66 BT, E96 BT, E6, E9

Серийный номер: E96 S903 

Прошивка: 2.23.4

Библиотека CAN: 6.0.5.34648

Выбран автомобиль: 1132

Файл настроек: Havalf7x.can6.0.5.34648.slc

Спасибо. Первым делом учить матчасть - а потом задавать вопросы.

Спасибо, буду изучать. Но про события я уже понял. 

Уважаемая Тех. Поддержка, новая обновление

26.06.2020

HAVAL F7 2019 - 2020

- Оптимизирован алгоритм бесключевого обхода штатного иммобилайзера: добавлено управление стартером по CAN.

не помогает с решением проблемы по ошибка с реле?

Говорят есть - https://alarmtrade.ru/pandora-nachinaet-sotrudnichestvo-v-kompaniej-havejl-motor-rus/

Для реализации бесключевого автозапуска достаточно просто обновить прошивку базового блока любой современной системы Pandora/Pandect X, с помощью Pandora AlarmStudio, или уникального приложения Pandora Specialist, и произвести расчет с помощью сервера Pandora Clone, который занимает в среднем 1-5 секунд. Рекордно быстро, впрочем, как всегда у Pandora, чтобы кто не заявлял.