Добрый вечер. Доступ предоставлен.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, есть информация по моей проблеме? На днях обновилось приложение, сейчас стоит версия 1.2.139. Проблема не ушла.

Доброе утро. Ситуация повторяется и из старого приложения и с сайта.

скриншоты:

Добрый день, хорошо, проверю. Только скорее всего завтра, т.к. сегодня постоянно езжу на автомобиле, он просто не успевает остыть до 0 гр.

Как проверю, отпишусь.

Добрый день. Аналогичная ситуация на E96BT+M66.

Дмитрий, спасибо за рекомендацию. В принципе, проблемы мои не критичны. Я обращусь в Ваш официальный сервисный центр в г. Сургут, плохо, что они находятся в 300 км. от меня. Но как буду проездом, обязательно заеду к ним. Спасибо. 

Если кто то знает, можно ли откатиться на предыдущие версии прошивок основного модуля? Сейчас стоит 2.17.5. Когда стояла 2.17.0 - я не замечал такой проблемы (проблема №1). Хочу откатиться на 2.17.0 и проверить. Ничего не испорчу?

Спасибо за информацию. Данную статью я не находил, прочитал, ознакомился. Суть работы ППП мне понятна, тут спорить не стоило бы, если бы не одно но, как говорится. Регион у нас холодный, и порой просто едешь по трассе, а температура охлаждайки просто на глазах падает. Или прост приходится ездить с Webasto по городу, чтобы в машине комфортно было. Это все понятно, что ППП - это ПРЕДпусковой подогреватель в первую очередь.

Суть вопроса то в том, почему сигнализация имея отдельный раздел по настройке удаленного запуска авто, в котором есть отдельные настройки для ППП - читает эти настройки и применяет, если даже ППП запущен не в рамках программы АЗ/ДЗ? Мне то сейчас приходится дома запустить Webasto, далее завести машину, выйти, сесть, поехать, сигнализация Webasto глушит, я тут же через 1 минуту запускаю вебасту уже вручную, она начинает работать и греть, т.к. предел для нагрева не запущен, двигатель не прогрет, в этот же момент сигнализация не глушит Webasto? И правильно делает. Если я сам вручную Webasto запустил, то сигнализация не должна брать настройки из раздела АЗ/ДЗ и применять их, я так считаю. 

Машина Skoda Octavia, 2019, 1.8 TSI, DSG "сухая". Если кто-то ездил на таких машинах, а у меня до этого был Superb 2013 г.в. с аналогичным двигателем и коробкой, то данные пользователи знают, что если даже греть Webasto, потом автозапуском, потом садишься в машину, а температура охлаждайки - чуть выше 50. Климат у нас за -30 - это обычное дело. Холодные двигатели, новые современные технологии с экологичными двигателями - это все дает то, что приходится начинать движение на холодном двигателе, на холодной коробке. Может конечно и где то не прав, но я на Superb 6 лет ездил и постоянно включал Webasto, иначе ездить было просто холодно. Нормально машина выходила на рабочие температуры через минут 40 езды. До работы ехать 15-20 минут. получается постоянно ездишь на холодном авто, что срок жизни ему не продлевает.

В общем я понял, если чуть поправят логику работы - будет хорошо, если нет - буду или включать его как сейчас повторно при движении или буду уже "ковырять" Гибкую логику.

Спасибо за ответ!

Спасибо за информацию. Данную статью тоже видел, подписался на нее. Я просто думал, что раз там другая сигнализация, то и прошивки другие. Решил свою проблему отдельно обозначить.

А по поводу исправления ситуации, я так и сделал, просто повысил температурный режим для отключения Webasto до 80 гр. (у меня она до 80 сама по себе греет). Теперь если в движении ее включаю - она не отключается, т.к. еще не до грела до 80 градусов двигатель. А когда догревает, то в машине уже комфортно и или сама отключается или я ее сам с брелока отключаю.

Еще я не силен в программировании функций Гибкой логики (я обычный пользователь), так что пока не настраивал этот раздел, обязательно воспользуюсь Вашим советом, спасибо.