а смотря какой серийник у системы, на сколько знаю проблемы с теми что с s309 ...s310... начинаются

что ставим, файл настроек, и как бы далеко не на всех машинах телематику нужно прям отключать. Нужно чтобы она была на связи просто отрезать определенный провод на момент запуска. еще такой момент, некоторые тойота\лексус не запустятся пока штатка не встанет в охрану, это примерно 20-30 секунд после постановки, пока стекла закрываются и пока индикатор штатный не перестанет светится и начнет моргать.

ну и по телематике:

телематика toyota\lexus

ну так это же не сигнализация снимается с охраны, а машина открывается, особенности авто, как хендэ\киа открываются после выключения зажигания. Тут либо костыль, либо каналом рвать замки физически на момент пуска, опять же после отработки доп канала, возможно они все равно откроются, надо проверять, либо порыться в штатном меню авто, вполне возможно открывание можно отключить штатно. Ну и так, интереса ради, откатите до Т4, возможно поможет

на 3х хондах подряд было, либо обучался и потом слетал обход, либо не обучался вообще (обход по lin), мне помогло откатиться до 2,32,1. Там слетов не было

мне помогло откатить до 2.32.1

рафик обучился без проблем, думаю с камри тоже проблем быть не должно

23й год рафик китайский. При снятие с охраны не штатным ключем (удаленно с приложения например) орет штатка. В кастомайзинге пункт снятие штатки по личинке отсутствует впринципе. В остальном ничем не отличается от не китайского

а что-то так и не доехал, приедет отпишусь

да бесключевой будет

да куда уж еще подробнее? заливаете фокуса2, 2 кана в обд, рх\тх на замке (цвета могут другие ориентируемся по пинам), сила на замке. Реле можно использовать от цз, если речь о а93v2, аварийка аналогом либо на кнопке либо в GEM-е, там уже по схемам на авто смотреть нужно, в кане может не быть цз и контроля работы двигателя, цз тоже в GEM-е, информации полно, контроль по форсунке средненько работает, либо через кондер либо на масло, масло за бардочком есть в жгуте который из под капота пришел, цвет на датчике посмотрите, он не меняется по дороге. Так что я бы сначала +- кан в обд подкиул и посмотрели, что работает в кане а что нет

попросите мастера с большим стажем сделать slave по аналогу, так быстрее будет чем кому-то в руки такой авто попадет.