Сообщение выше и ниже с одним содержанием, какие еще подробности нужны тех специалисту? 

Ага, все верно, кодировка в нулях

На октавии а7 к примеру если незакодить этот пункт, то открываются ток передние двери)))) 

Ну да, эта неточность зная работу систем vag, интуитивно понятна становится))) 

Это если часто ее нажимать туда/сюда, срабатывает защита от перегрева в блоке бцм.

Да и ламельки)(куда кан в плату вставляется) желательно поджать, была у них беда с этим. 

Вы видимо неправильно поняли, в описании все верно написано, если незакодировать данный пункт, то небудет открытия авто с сигналки по кан после стоянки. Где вы видели чтоб цз открывался, а штатка не снималась? 

Это если нет lbl файла с описанием на блок бцм

Вот смотрите описание байтов/битов, ищите  *управление центр замком с личинки двери водителя*., установите галочку на этом пункте. У разных производителей адаптеров разное описание, учитывайте это. Также рекомендую проверять актуальную версию вашего адаптера. 

только 1.6

Так это имитация кнопки на двери всего лишь..... А вот если  подключить закрытие минус, открытие масса через 200 Ом на зел/желт и запрограммировать длительность импульса 7-8 секунд - получаем управление штаткой и поднятие стекол (при наличии положения AUTO на кнопках управления стеклоподьемниками на водительской двери). Но нужно закодировать в 09 блоке байт 0 бит 6 для управления штаткой с личинки и байт2 бит 4 ( точно непомню) для управления центральным замком при включенном зажигании, тогда будет вообще сказка можно предложить клиенту жсм и отказаться от брелка.