Your comments
У меня прокатило сцепление минус 300 Ом. через реле в разрыв желтого провада
5219 Toyota Camry 2007-2010 (Версия 3.7)
can - ана щитке приборов белый 24 пиновый разём
пин № 17 черный - H
пин № 18 белый -L
работает всё кроме замков (откр. закр.)
Закрытие водительская кикпанель, PIN 16, Белый 25 контактный разъем
Открытие водительская кикпанель, PIN 7, Белый 25 контактный разъем
и кантроль зажигание только по аналогу (по can бывает глючит)
пин № 18 белый -L
работает всё кроме замков (откр. закр.)
Закрытие водительская кикпанель, PIN 16, Белый 25 контактный разъем
Открытие водительская кикпанель, PIN 7, Белый 25 контактный разъем
и кантроль зажигание только по аналогу (по can бывает глючит)
Вот держите!!!!!!!!!
KIA Sorento 2015
(в комплектации с Smart Key)
Лицевая сторона блока
предохранителей – слева от рулевой
колонки
Разъём «A»:
2 конт. (красный) –
питание «+12В»
Разъём «B»: имитация нажатия педали тормоза
12 конт. (зелёный/чёрный) – датчик
педали тормоза,
Обратная сторона блока
предохранителей – слева от
рулевой колонки
Разъём «G»:
3 конт. (красный) – CAN B (High),
4 конт. (синий) – CAN B (Low)
Разъём кнопки Start/Stop:
1 конт. (жёлтый/оранжевый)
8 конт. (оранжевый/чёрный)
Внешнюю антенну обходчика
иммобилайзера
разместить вокруг корпуса
кнопки Start/Stop.
Разъёмы передней левой
кик панели
Разъём «EM11»:
38 конт. (синий/чёрный) – зажигание 1,
50 конт. (жёлтый) – зажигание 2
Цепь блокировки Разъём «EF11»:
9 конт. (красный) – питание
модуля управления
топливным насосом
Разъём кнопки:
5 конт. (зелёный/чёрный) –
отпирание крышки
багажника из салона
KIA Sorento 2015
(в комплектации с Smart Key)
Лицевая сторона блока
предохранителей – слева от рулевой
колонки
Разъём «A»:
2 конт. (красный) –
питание «+12В»
Разъём «B»: имитация нажатия педали тормоза
12 конт. (зелёный/чёрный) – датчик
педали тормоза,
Обратная сторона блока
предохранителей – слева от
рулевой колонки
Разъём «G»:
3 конт. (красный) – CAN B (High),
4 конт. (синий) – CAN B (Low)
Разъём кнопки Start/Stop:
1 конт. (жёлтый/оранжевый)
8 конт. (оранжевый/чёрный)
Внешнюю антенну обходчика
иммобилайзера
разместить вокруг корпуса
кнопки Start/Stop.
Разъёмы передней левой
кик панели
Разъём «EM11»:
38 конт. (синий/чёрный) – зажигание 1,
50 конт. (жёлтый) – зажигание 2
Цепь блокировки Разъём «EF11»:
9 конт. (красный) – питание
модуля управления
топливным насосом
Разъём кнопки:
5 конт. (зелёный/чёрный) –
отпирание крышки
багажника из салона
Добрый день !!!!!!!! В этой машине я can не нашол!!!! Контроль сделал по лампочке аварийного давления масла, работает на всех режимах.
CHEK ENGINE в качестве контроля не пошло - горит ошибка по лямдику.
По контролю зарядки не пошло - в машине не исправно 2 элемента батареи и после запуска лампочка 3 раза моргает и гаснет.
Всем спасибо за помощь !!!!
CHEK ENGINE в качестве контроля не пошло - горит ошибка по лямдику.
По контролю зарядки не пошло - в машине не исправно 2 элемента батареи и после запуска лампочка 3 раза моргает и гаснет.
Всем спасибо за помощь !!!!
не спорю но вот ссылки народ ставил по can. http://mashyna.at.ua/news/tochki_podkljuchenija_avtosignalizacii_na_toyota_estima_hybrid_2008/2013-10-18-2654
readi на панели приборов настройка генератор не работает (авто запускается и он перед тем как загорится моргает 4 раза)
Здравствуйте!!!! Спасибо Гремлину за подсказку!!!!! Контроль взял с разъёма щитка приборов 13 пин самый тонкий красный провод. Работает стабильно во всех режимах.
Customer support service by UserEcho
Проверенно временем и морозами (-30) на Chevrolet Cruz Chevrolet Orlandо Opel Astra J Opel Zafira C Opel Mokka
Педаль сцепления 300 ом через реле желтый и черно/серый между собой работает 100%.
А замок зажигания в мороз не работает без реле и резистора 1.3кОм
(Электрооборудование автомобиля позволяет выполнить запуск двигателя без подключения
управления стартером, (реле и резистор). Однако, такая схема
не в полной мере имитирует работу замка зажигания. Рекомендуется применять полную схему
подключения.)
Я работаю по этой схеме опель.bmp