Сначало нужно натянуть ручник, после дверь открыть, после нажать кнопку 2 брелка, только после этих процедур вытащить ключ, закрыть дверь и нажать кнопку 1, а по вашему описанию вы сначало ставите ручник, потом дверь открываете потом ключ вытаскиваете, потом кнопку 2 нажимаете - это не правильно

На данном авто вся установка по аналогу за исключением, повороты-альтернатива, контроль работы двигателя-кан шина. Зажигание тоже лучше делать по аналогу( хотя кан шина зажигание видит), но я ее сделал по аналогу.

Может они и не сдаются, просто мы их побеждаем.

К стати с прошивками играться бесполезно, это я пробовал до создания темы. Решение было найдено внезапно. Когда, как называется: если хочешь сделать хорошо, сделай сам.

Романыч48. Решение найдено. Все прозвонил и подключил по аналогу. Ни каких заморочек нету. Все работает как и должно быть, без каких либо мудрений.

Как еще можно решить данный вопрос, если нет дилерского оборудования. Какие провода задействовать по аналогу?

Романыч48, каким образом? и чем?

Еще не помешает концевик дверей проверить. Если концевик не отследит открытие-закрытие двери, то авто после подготовки програмной нейтрали и нажатии кнопки 1 брелка, так же не заглохнет.

С такой пайкой как на фото, не исключено что это не будет работать. Паять нужно аккуратно и транзисторы лучше выпаивать и впаивать паяльной станцией. Отдайте человеку который с такими вещами на ты и все будет работать.

Вам необходимо отключить функцию открытия Ц.З при выключении зажигания. Для этого нужно диагностическое оборудование которое поддерживает данную функцию. Это будет самый правильный способ.