На всех VAG возьмите за правило управление аварийной сигнализацией развязывать диодом. И забудете о таких проблемах, т.к. после подачи минусового импульса кнопка иногда сама добавляет импульс. Итог включенная аварийка, диод исправляет данную проблему. Ставим диод в разрыв штатного провода управления аварийной сигнализации. катодом к кнопке. провод от сигнализации подключаем со стороны блока БСМ.

На текущей версии 6.2.1 бесключевой запуск стабилен.

что касается работы ШРК при АЗ и ДЗ

Делал недавно мазду 6 2018 года, на ней штатный ключ работал при работающем двигателе

авто 2016 год

система S96 v2

прошивка блока 2.29.0

can прошивка alpha

подключения на блоке Unit  малый разъем 

can 7пин 8пин

lin в большом разъеме блока Unit 9пин

Добрый день! Не всегда срабатывает бесключевой обход (мигает индикатор штатного иммо).

Также не работает Штатный Ключ при работающем двигателе и не активна система бесключевого доступа

Я уверен что это комплектация Prestige! Slave оаботает, но очень не стабильно

забыл добавить что система AS97 с актуальными прошивками на 18.04.2022

Не корректно работает Slave по CAN, часто не ставит в охрану и наоборот! Буду переделывать под аналоговый Slave.  

Нариман! Такое было при подключении в жгуте водительской двери! Подключившись у блока БСМ  под задним левым сидением, все заработало как надо. 

Сегодня была Калина Люкс 2011 года, на установку А93 . Сделал подключение Lin возле блока под задним левым сиденьем. В разрыв красный/зеленый провод: белый провод сигнализации в сторону автомобиля, белый/зеленый системы в блок. В итоге все работает хорошо. Версия CAN 6.0.3 работает без нареканий. Прошивка Alfa в этом месте подключения не работает, даже если менять направление подключения Lin шины. Если с прошивкой Alfa подключится на разъеме у двери. не работает управление ЦЗ при включённом зажигании и статус багажника постоянно открыт. Итог ставьте прошивку 6.0.3 и подключение под задним сиденьем слева у блока.

Не думал что есть разница в месте подключения! Спасибо за информации!