по симкарте вдогонку - это косяк сборки....симка была под вертикальным прижимом ,но он был не зафиксирован в горизонтальной плоскости....у симки был даже люфт перекоса...поправил - СЕЙЧАС РАБОТАЕТ....вот и такое бывает..

Если я правильно понимаю,то маяк будет работать исправно и с полностью вынутыми из него батарейками при условии,что маяк подключён постоянно к акб автомобиля .С изрядно подсевшими не будет, а с вынутыми будет? Так?

то есть диод на колодке должен быть,а не внутри релюшки.... диод (1N4007) катодом (конец с полоской) прицепить на колодку на 85 контакт реле и подать на него появляющийся плюс от зажигания ,на 86 и 87 - масса,на 30 контакте реле - зелёный провод маяка..Так ?

зы.Я уже столько лет живу на этом свете и все никак не могу привыкнуть к людскому союзу непонимания матчасти и упорного желания делать по-своему...))))))) шутка

с Гуглем Яндексовичем Рамблеровым ))) я знаком.Релюшки то не все с диодами идут,есть и без ,поэтому и спрашиваю,может в ДАННОМ случае диод не обязателен

И ещё вопрос.А наличие диода в реле между 85 и 86 контактами ОБЯЗАТЕЛЬНО?

зы.знания ведь никогда лишними не бывают,даже если пользователь обращается в сервис,а не подключает маяк самостоятельно

а в активном состоянии с мониторингом какой ток потребления?