вот совсем недавно подключил thermo top C штатный на Transporter T5. Добавил пин в котел иикправлял по w-шине. Один ньанс только появился. На этих машинах помпой управляет не котел, а мотор. То есть для управления ей нужен доп.канал. хорошо бы в условиях гибких каналов добавить события включения-выключения подогревателя. Это существенно упростит работу со штатными догревателями.

все верно. Через диоды на вход контроля световых сигналов. Импульсы получаются абсолютно одновременные и равные по длительности. 1 на закрытие и 1 на открытие. Со срабатыванием проблем абсолютно никаких не возникало на всех прошивках.Slave по режиму 1 работает.

подключите через диоды провода сигналов подтверждения к проводам сигналов управления цз. У меня работает

на конференции осенью 15ого года сообщили, что сначала пробовали иныфрмирование по потере связи с сервером. Для тестирования сотрудник уехал на рыбалку. Уехал, естественно, за город. Оставил машину и на лодке отправился отдыхать. Машина на берегу из-за слабого качества сигнала GSM за 2 часа 48 раз потеряла и восстановила связь с сервером. Естественно, владелец получил 48 смс об этом. Довольно не удобно и получилась такая ситуация не по вине оборудования StarLine, а из-за плохого сигнала сотового оператора в этом месте. Дабы избежать подобных проблем, ведутся переговоры с операторами мобильной связи для внедрения иных методов реализации подобного функционала.

По поводу памяти на события - для этого есть маяк м17.

Да. на е95 антихаджек включен. Не оставляйте ключи в зажигании. Если нужно уйти от машины - включайте поддержку зажигания. Если в функции 8 выключить антихайджек, должно помочь

Внесу уточнение! Нашел зависимость перевключения канала! Каналы силового молуля (по крайней мере я использовал зеленый) перезагружаются при перевключении зажигания. Вне зависимости от условий их работы. Когда я перенес необходимый мне функционал на другой канал, перевключения пропали.

Так же событие "запуск двигателя" включает или выключает каналы с очень большой (около 10 секунд) задержкой после фактического запуска мотора.

На прошивке N5 настроен канал: событие включения - выключение стояночного тормоза, условия: охрана выключена и включено зажигание. Пауза 2 сккунды. Работа 999сек. Условие выключения - включение охраны. Доп.канал использован зеленый на силовом модуле. То, что снятие с ручника при уже работающем канале, включает его заново, я понимаю. (Хотя лично мне не удобно. Не знаю, как большинству). Заметил еще: канал включается при выключенном стояночном тормозе при выключенной охране при включении зажигания. То есть условие становится событием включения.

Хотелось бы, если возможно сделать логику: наступило событие включения, проверяются условия. Если условия не выполнены, ничего не делать, а не ждать неважно сколько до выполнения условий. Далее проверяется, активен ли уже канал? Если активен, то действие он просто продолжает работать. Если не активен, но запускается пауза-импульс-пауза-импульс согласно настройкам по времени и параллельно контролируется наступление условий выключения.

Если получится реализовать такую логику, то я и мои клиенты будем получать еще больше позитива от использования системы!

Спасибо!

StarLine Победит!

Просто хочется)))

Согласен. Можно и так. Толтько с откртым капотом не запуститься)) я пока что сделал зависимость от педали тормоза и нажатием ограничиваю работу стартера. Будет возможность сделать все это автоматически, будет хорошо, не будет - тоже не страшно))

Спасибо за ответ.

1. по функциям управления стартером, я наверно неправильно выразился. Канал не отключается при использовании его для управления стартером не в режима автоматического запуска. То есть, если использовать канал совместно с кнопкой start-stop (не штатной). На канал дается условие включения - "включение зажигания", далее через 1 секунду он включается на 4 секунды. Условие выключения "запуск двигателя" . Условие отключения не выполняется. Я понимаю, что подобные вещи нужно делать на системах шестого поколения, но если будет возможность изменить это, я буду очень рад)

2. Лично я считаю, что после включения канала, канал должен выключаться либо при выполнении условия выключения, либо по истечении времени работы. Если заложена логика с повторным включением при наступлении события во время работы канала, то спасибо за пояснение, буду учитывать это в работе.

3. Спасибо, это очень хорошо!

4. Планируется ли в обозримом будущем поддержка отопителей более старых моделей? Thermo-Top C/E/Z?