Your comments
через реле порвать. чтоб реле включалось при зажигании в охране и выключалось при любом выключении зажигания
так это ошибка что иммо не видит ключ. ключа же нет в машине. так и должно быть. а лампочку просто порвите на время запуска
при слэйве мигает штатка, а не сигналка. ключ изначально при зажигании не работает.
пилите логику если надо моргать всегда и проявляйте фантазию для кнопок на ключе. можно включить.
так работает Альтернатива света.
Не нравится - подключать в аналог.
шнурок ломаный тыщу стоит. и отправлять никого никуда не надо
а модуль кан вообще знает, что он в октавии стоит? код машины выбирали?
CAN протокол должен совпадать с каким-нибудь ниссаном из тех лет наверняка.
Там кан бы должен быть.
форсунки не прокатит. там вроде датчик распреда - Холл. можно по нему попробовать.
сервисная кнопка при этом не загорается? такое бывает при повреждении ее шлейфа
Customer support service by UserEcho
обычно после этого следуют фразы АЛЕ!! призывы одуматься, выставляются сроки и прогнозируется приближающийся коллапс и полная потеря клиентов....
Потому что все кругом виноваты, а не уровень квалификации...