И ещё раз хочу поблагодарить сервис за "все проведённые необходимые действия, направленные на разрешение ситуации".

Отправил модуль на сервис. В ответ получил несколько вариантов ответа от сервиса, что:

1. Модуль придётся отправлять на Питер и там ремонтировать.

2. Перепрошьём модуль своими силами и всё будет хорошо.

Сказал, решайте сами, мне нужен конечный результат и работоспособный модуль.

В итоге, на сервисе проблему признали, сказали, что прошили сервисной прошивкой, звук из модуля стал чище, разборчивее, а то, что не воспринимает пароли и команды - это его нормальная работа в КРЫМУ. Таким же образом, по Крыму не работают какие то маяки. Проблему свалили на ОПСОСов, со слов какого-то человека, который откуда-то приехал к ним на сервис и рассказал сервискикам, почему мой модуль не воспринимает команды. Бред! На другой машине точно такой же модуль, только старого образца, работает без всяких сбоев! А с новым модулем выезжал в Краснодар - проблема с командами была точно такая же.

В итоге, всё же, пообещали заменить модуль по гарантии, на новый. Вот, собственно, и всё. Сервис ушёл в подполье, в итоге ни старого, ни нового модуля у меня нет, на мои звонки не отвечают.

Ну что-ж.. спасибо и на этом.

Антон Ламзин, спасибо за ответ. Вы ведь знаете наши, крайне негативные отношения с региональным, сервисным центром, я уже десять раз пожалел, что с ними связался и купил новый комплект Е93 GSM/GPS именно там. Поэтому, если Вы звонили на номер сигнализации и слышали как отвечает модуль, пытались ввести код - то понимаете, что проблема не в моих кривых руках, а проблема либо в железе, либо в прошивке модуля. Если это прошивка - я дождусь выхода исправлений и обновлений. Если нет - я вышлю посылкой непосредственно вам, в центральный офис тот модуль, который скажете, для дальнейшей диагностики, ремонта или замены по гарантии. Если не признаете, что модуль дефектный - в таком случае куплю новый, что-ж поделать-то. Надеюсь, что в очередной раз не перевалите на плечи клиента проблемную ситуацию. Спасибо.

Не пойму, лимит символов установлен в сообщениях? Половина сообщения пропало куда-то.

Дабы не плодить новых тем - спрошу на всякий случай ещё раз, вдруг, всё же, не оставите без внимания мою проблему с  новым, установленным два месяца назад, GSM-модулем, прошивка L8.

1. По сравнению с модулем старого образца - голос автооответчкика стал какой-то "загробный", очень тихий, как из трубы. Зачастую, в уличных условиях, невозможно разобрать, что отвечает "мадам" из модуля. При нажатии на 0 - список кодов команд, до конца не договаривает, иногда пропадает голос, либо разрывает связь примерно через 30 секунд после нажатия на ноль,

2. Коды команд или пароли не воспринимаются с первого раза, нужно набирать по 5-7 раз. Уровень базовой станции мобильной сети на эту проблему никак не влияет.

3. На стоянке автомобиль постоянно "ёрзается", в пределах 50-100 метров, при 12-16 спутниках. Возможно, это вина GPS антенны, но всё же проблема имеется.

4. На сайте, в мониторинге, на стоянке, постоянно гуляет напряжение бортовой сети автомобиля, от 11.6 в до 12.7 в. Плохие контакты в цепи питания сигнализации и в целом по авто - исключены.

5. Ну и последнее - не добавляется в память модуля номер М2. С номера М1 на модуль отправлял СМС

Товарищи разработчики, техподдержка, неужели никак нельзя победить этот бред? Это новый GSM или GPS-модуль так себя ведут? Что нужно заменить, чтобы избежать таких треков и мест стоянок?

Друзья, ну что-же происходит то, почему автомобиль в пахотных полях ночует? 

Почему на старых модулях, на сигнализации Е90 нет такой проблемы? Автомобили по факту стоят на одной площадке.

Делается ли хоть что-то, по вопросам выше?

Запись треков пришла в норму, но теперь запись трека начинается за несколько сотен метров от фактического места стоянки автомобиля. ПО GSM модуля обновил до L8. не помогло.

Собственно, есть ещё несколько вопросов о работе GSM модуля нового образца.

1. По сравнению со старым модулем - голос автооответчкика стал какой-то "загробный", очень тихий, как из трубы. Зачастую, в уличных условиях, невозможно разобрать, что отвечает "мадам" из модуля. При нажатии на 0 - список кодов команд, до конца не договаривает, разрывает связь примерно через 30 секунд после нажатия на ноль.

2. Коды команд или пароли не воспринимаются с первого раза, нужно набирать по 5-7 раз. Уровень базовой станции мобильной сети на эту проблему никак не влияет.

3. На стоянке автомобиль постоянно "ёрзается", в пределах 50-100 метров, при 12-16 спутниках. Возможно, это вина GPS антенны, но всё же проблема имеется.

4. На сайте, в мониторинге, на стоянке, постоянно гуляет напряжение бортовой сети автомобиля, от 11.6 в до 12.7 в. Плохие контакты в цепи питания сигнализации и в целом по авто - исключены.

Если проблемы эти не решаемы, можно ли обменять новый GSM-модуль, на модуль старого образца, который, по сравнению с новым - работает "как часики"?

Спасибо.

Не-не, провод ручника не с приборки брал. Если с приборки - там точно попадёт вместе с контролем торомзухи. Я брал непосредственно с провода, который напрямую к концевику ручника идёт,