Не очень понятно что Вы от меня хотите? Я не имею доступа к исходникам ПО. Поэтому все изменения могут только внести разработчики Старлайн.

Помочь программистам, так с радостью... но где они... даже тех поддержка не имеет с ними двухсторонней связи.

Девушка это пример того что не все пользователи должны вникать в то как работает сигнализация. Любой программный код должен по максимум обрабатывать исключительные ситуации, быть гибким и адаптированным под разные ситуации.

Вы путаете 2 разные вещи. Одно дело когда ожидание связано с обработкой большого объема данных или ожидании ответа от сервера на котором тысячи подключений. Но другой случай это микроконтроллер с программой менее 100килоБайт и ожидание связано только из-за того что программист не внес строчку на проверку условия открыть машину и в этом случае либо выйти из цикла запуска либо открыть и продолжить его. Отвечаю на ваш вопрос: если ожидание выполнение программы связано с объемом данных и не зависит от сил программиста то реакция адекватная , а если программист мог этого избежать но не создал код должным образом, то это невнимательный программист. Пишу это т.к. сам являюсь программистом и в т.ч. по микроконтроллерам.

Забывчивость переложить на датчик нейтрали и контроль ручника, а к программистам лишь просьба дать быструю возможность владельцу попасть в машину по нажатию кнопки Открыть в любой момент. Вот и всё.

Т.е. Старлайн не заинтересовано в максимальной гибкости своего ПО и обрабатывает только исключительные ситуации под классический автомат и механику от жигулей. Не понимаю в чем проблема добавить строчку кода в mplab-e для того чтобы чудо контроллер от Microchip взял на себя те случаи когда надо много думать головой за сигнализацию.

И не забываем что в синг также настроен контроль затянутого ручника. Это на случай поломки датчика

тоже самое можно сказать и про АКПП: пока исправен датчик положения в режиме паркинг и все АКПП заставить перейти на программную нейтраль.

Почему отказаться от режима АКПП если это упращает картину от лишних процедур? Машина имеет защиту от запуска на скорости. Так же как АКПП не заводится на D, так и тут машина не включит стартер на передаче. про 1+4 я вкурсе но это лишние движения.