Не нужно мучаться считать время, достаточно сеть в авто, закрыть все двери и после каждого выключения зажигания ждать пока панель приборов потухнет. И после того как потухла - включать. И все. 

Как минимум на двух было так, заводится, но тяжело работает, подтраивает. Второй стартер решал проблему в обоих случаях. 

все вообще без проблем

Точно не было замечено проблем? если в авто 2 стартера, а подключили только 1, то двигатель при автозапуске будет  заметно троить.

Can шина в алмере классик есть. На диагностику блок выходит по k линии 7pin obd2. 

Кан шина соединяет эбу, акпп, панель приборов и идёт на obd 6/14pin

Из полезных статусов там есть педаль, тахометр, паркинг. 

Так что вряд-ли будут тратить время на создание ПО. Но конечно тахо было бы интереснее брать с кана на 6 поколении, чтобы не тащить под капот. 

Мб - "может быть") 

Все комплектации - это и авто с ключом, и с keyless итд. Но никак не "все авто в названиях которых присутствует слово "ALMERA". 

Ещ рраз говорю, almera g12 и almera classic это совершенно разные авто, никак не связанные между собой. Вы в живую их видели?) 

У вас выключен контроль дверей на время работы канала. 

Был кейлесс + электропривод багажника. на кнопки на ручках не реагировала. На кнопки на ключе реакция была, но цз не реагировало.

Mazda cx5 рестайл, (магнитола выступает). Keyless, startstop. 

Обход - ikey

Keyless - нет

Кнопки на ключе - читаем статус. 

Мягкая посадка - нет 

Алмера g12 (Logan) и almera classic (Samsung sm3) совершенно разные авто. 

На classic прошивки нет (хотя на панели и есть кан, и там даже есть обороты в кане). 

Так что подключайте аналогом.