Your comments
Да импульс идёт и не в охране, в этом и проблема. Прошивки пробовал R8, S2, S3. Думал бросить 2 канала, и сделать события на старт и на стоп, но подумал что все равно импульс пойдёт на стоп раз так в ПО заложено. Можно конечно в ГЛ сделать условие для провода "стоп" чтобы только в охране работал, но тогда если авто с брелка заведено не в охране, то с брелка уже не заглушишь....
Хм, так и думал. Заметил когда все собрал, не успел проверить с отключеным проводом. Старлайн рекомендует подавать ключ в замке. По пробую след раз без этого сигнала. Если розовый перевести на 30сек не прокатит?
Это точно не прошивка, были партии где сирены так квакали при громкости 6-7. Потом перестали, это сирены такие, при низком напряжении не квакали а пищали...
Баланс только появится если обновить модуль м21 до т2.
На некоторых блоках А93 и Некоторых Сиренах получалось сделать такой звук при уровне громкости "7".
Ну так проблема в логике кнопки, мозги установленной кнопки должны видеть работающий двигатель и запрещать включать стартер при заведенном двигателе. При чем здесь сигнализация?
А из-за чего при не успешном запуске идёт таймер запуска?
Тоже смутило что в скобках (-), но при этом приложение работает нормально, по пробую на улице.
В данный момент прошивка модуля O5
Кстати, по can 2 раза было замечано на разных патриотах что перекручивал стартер несколько раз в ходе теста и инггда контроль вообще не видела при запуске.
Там ещё обычно надо подавать сигнал "ключ в замке" для чтения иммо и "барашек нажат" для возможности крутить его. Причём после успешного запуска нужно эти сигналы убрать, чтобы могла считываться смарт метка и работал бесключевой доступ, кнопки на дверях.
Customer support service by UserEcho
Rapid 2018 АКПП, 1.4.
В половине запусков при включении зажигания теряется паркинг, соответственно тревога при запуске без индикации. На бете и текущей, тоже самое.