Так для exeed есть свое ПО ведь? 

Да, можно просто разорвать его, машина должна перестать заводиться с ключа 

пробовали в этих местах искать  провод данных иммобилайзера? Проверьте, как найдете ,разорвите. если с ключа перестанет заводится при разрыве- провод тот. Далее соединяете обратно его ,и подключаете LIN от сигнализации и пробуете обучить от h1. Далее если обучение прошло, то разрываете провод, и к проводу который идет в сторону эбу двигателя  подулючаете LIN и пробуете автозапуск. 

Webasto на сколько помню штатная у них запускается подачей +12.

Блок расположен за приборной панелью

Там диод в разрыв штатного провода, а не в разрыв провода от ipdm до реле. Обрати внимание. 

Infiniti g25 2012г. S96v2. 

Альфа, обход обучился. 

Не работает цз по CAN. 

Блокировка по CAN залипла, пока can физически не отключил не заводилась. 

Slave работает нормально, Но, если закрыть на штатку, то открыть SL уже не может (ставится обратно в охрану через 1секундку после попытки снятия SL) Если штатка не на охране, то SL без проблем ставится/снимается с охраны. 

На текущей все работает нормально(даже цз по can) , кроме обхода. 

подали минус на синий. на толстом синем тоже минус (красный к + подключен)

нет, если красный на +12 подключен ,то и на синем появится +12

Силовой модуль это и так сборка обычных реле.

тонкий красный в разьеме - это питание +12 катушек реле, а тонкие синий,зеленый,желтый,черно-желтый,оранжевый- это вторая часть катушек реле . Если на синий тонкий поступит минус, то реле сработает и скоммутирует красный толстый с синим толстым. И смотря куда подключен красный толстый,то и будет на синем толстом (и желтом и зеленом). Черно желтый коммутируется с коричневым при подаче минуса на тонкий черно желтый.

что значит нет массы?

пустота там...