В Вашей сфере особо не отойти от правил....

Эххх, не будем о грустном((( Порассказать - у понимающего человека волосы дыбом встанут((

"Стрелки проволокой" - хорошо хоть проволокой)) Да и метро - это не ржд, разные структуры=)

все есть

Спасибо, эти карты у меня есть. Думал есть конкретно под мой случай. Ладно, не проблема, разберемся.

Кстати, была тема (и Вы в ней отвечали) тоже про мондео4 и кнопки ключа, там вроде решалась проблема через программирование кан.. Не могу найти((

Куда-то часть сообщений делось, видимо намек модераторов, что пора закругляться.))

Ладно парни, будем завязывать, никого не хотел обидеть. Извиняйте, если что.

Романыч48, если карта установки - НЕ документация, то что?

Сфера - приборы безопасности на ж/д транспорте. Ремонт и поверка.

Не может быть такого списка....

Почему?

Например Fortin предоставляет списки машин, на которых:

1.его оборудование работает,

2.работает при определенных условиях

3.не работает

Отличный пример правильной, ориентированной на клиента, работой

тихо парни он из этих ( что вы меня оскорбляете( наивный) ).

Нет, уважаемый, я из тех, кто обнаружив проблему, и задав на профильном форуме интересующий меня вопрос хочет услышать внятный исчерпывающий ответ, а не фразу из разряда "сам дурак", от того, кто толком ничего объяснить не в состоянии.

На любом форуме есть новички, есть корифеи. Последние делятся на тех, кто старается помочь другим и тех, кто гнет пальцы. Увы без этого никак.

С Вами или без, тут или в другом месте я всё равно найду ответы на интересующие меня вопросы. Нравится Вам это или нет.

Господа, право, не нужно так эмоционировать!

Вот Вы, Романыч48, зная о существовании обсуждаемой проблемы, как нормальный мужик, сразу меня предупредили, что есть определенные нюансы при использовании конкретного модуля на конкретном авто.

Почему Вы это сделали?

1.Потому что знаете, что проблема существует.

2.Потому что посчитали необходимым предупредить того, кто об этой проблеме не знает.

Я правильно сказал? Ничего не напутал? Нормальное поведение честного человека. И я Вам искренне благодарен за сделанное предупреждение!

Теперь Вопрос. Почему так усердно защищаемая Вами СЛ не считает нужным поступить так же по отношению к людям, которых желает видеть своими клиентами????

Не знает о проблеме? Да я вас умоляю! Просто чисто российское: втюхать товар с помощью не самого честного маркетинга, а дальше - не наши проблемы. На форум гляньте - проблем мулён! Половина до сих пор не решенная, а часть вообще без ответа. То железо глючит, то ПО требует обновления по 57 раз(((

//---

Ну как можно потерять то, что никогда не имел? Ну честное слово, бред же несёте..

Ответ: Я по Вашему никогда не имел возможности снять авто с охраны штатным брелком? Ну кто из нас несет бред?

И если уж Вы на самом деле отбросите эмоции и посмотрите на вопрос НЕ предвзято, то согласитесь, что гораздо правильней было бы, если б в описании было сказано примерно следующее: "При использовании модуля м32кан пользователь получает ряд дополнительных возможностей, такие как дистанционный запуск, мониторинг и пр. При этом ОБРАЩАЕМ ВАШЕ ВНИМАНИЕ, что могут возникнуть ситуации, когда на авто некоторых моделей, Вы сможете снять автомобиль с охраны ТОЛЬКО с помощью мобильного приложения. Снять с охраны некоторые марки авто, запущенные дистанционно, штатными средствами авто (штатным брелком) становится невозможным из-за конструктивных особенностей. Перечень авто, на которых возможны подобные проблемы прилагается".

Что, это трудно сделать??????

С такого перепуга, что я тупо теряю возможность снять авто с охраны штатным брелком, несмотря на то, что в инструкции сказано обратное.

Не кажутся ли Вам в таком случае нелогичными, Ваши претензии к Старлайн, что на Вашем заведенном автомобиле не работает Ваш штатный брелок?

Ничуть не кажутся. Кто сказал, что штатный брелок не работает? Он прекрасно работает, но после установки м32кан теряет часть своих функциональных возможностей, а именно, снятие штатной системы с охраны. Пусть и в отдельно взятом случае. Где меня предупредили, что такое в принципе возможно??

Ответ: Заявленный производителем режим Slave работает так как и заявлено, т.е. позволяет поставить на охрану и снять с охраны автосигнализацию StarLine с помощью штатного брелка.

Нет не так! В инструкции говорится не о сигнализации Starline!

Читаем:

"Управление штатной системой охраны автомобиля ( включение

и выключение режима охраны как со штатного брелока, так и с мобильного телефона).

На деле же я теряю в отдельных случаях возможность снять авто с сигнализации штатным брелком.

Где об этом сказано? Где сказано что на ряде авто возможны подобные проблемы?

Романыч48 & Hdx1000, Ваша позиция понятна.

Но Вы попытайтесь без эмоций поставить себя на место тех, кто поведясь на рекламу, за собственные, не самые маленькие деньги, приобрел головняк?

Хорошо я ещё не успел занялся установкой. Представляю эмоции тех, кому повезло меньше.

• Ну как при чем? Если бы в аннотации был прямо сказано, что данный режим будет иметь место, НО не на всех марках автомобилей, и перед покупкой убедитесь, что автомобиль есть в списке, на котором заявленая ф-ция работает, то согласитесь, вопросов возникало бы меньше! А так написали красивую рекламу, а народ потом кувыркается да танцы с бубном устраивает!

В общем, проверил. После того, как двигатель заглушен, свет и магнитола отключаются, даже если ключ в замке оставлен. Так что, тут проблем нету. А вот кнопки ключей при запущенном двигателе действительно не работают,даже на запасном ключе. Я этого не знал, спасибо подсказавшим!

Тогда встает вопрос, а как же заявленный производителем режим Slave?

Если честно, не обращал внимания)) Управление светом стоит в режиме "авто", я на него и внимания не обращаю. Вроде гаснет после того, как заглушишь.

Сейчас поеду по делам, перепроверю, заодно и с ключами поэкспериментирую.

Вы правы, если уж ставить, то по максимуму правильно. Буду выяснять нюансы))