Вы логику работы замка проверяли при установке или просто прикрутили провода по карте монтажа? в данной машине в асс вообще нет необходимости, и если при установке всетаки прозвонить замок можно обнаружить что второе зажигание проппдает при стартере и поставить в таблице sf16.3, и все работает идеально. так что тут не ахтунг а лишь ваша невнимательность

А при установке логику работы замка проверяли? как по заводу в нем 2зажигание работает?

ДАк вроде и я не по английски) Попробуй без АСС, пин из замка достань и посмотри заработает ключ или нет.

Сравни как вариант карты монтажа, у фортина и айдаты, различие одни цепляют АСС, другие нет, может в этом дело, щас разговаривал с товарищем, ставил ему года два назад старлайн В94 у него сид с ключем, стоит старт айби, ключ штатный работает при АЗ.

ДАк и надо было ему панду ставить раз на видео все работает))) Чеж старлайн то решил ставить, денег жалко стало?)))

А по делу, как реализован обходчик иммо? Ставил на сиды 14 и 15 годов не думаю что что то поменялось в 16, с айдаталинком штатные ключи оставались работоспособными на машинах с кнопкой, с ключем штатка неработала/

а вы точно установщик?

Тогда только по напряжению, зимой правда работает через раз, или попробовать распаять щиток приборов напрямую к диоду индикации масла или гены.

Замки лучше переделать http://www.bmwclub.ru/index.php?attachments/7594_3_1-jpg.683981/

И что касаемо концевиков с плафона, после аз при глушении машины загорается свет в плафоне и машина кидается в панику.

Довелось в свое время делать несколько этих машин в 83 будке правда все были дизельные как на зло, тахометр корректный ни на одной неудалось найти, выхода два, ставил имитатор тахосигнала (мегуновский вроде) при первых установках, на пару машин поставил панду, там все по лину идеально работает.

P.s. ЦЗ лучше сделать через схему с парой реле, небудет опасений что случайно при повторном нажатии постановки замки откроются. Схема гуляет на просторах интернета.