Ваши комментарии
Этот провод, большая заноза, у многих вызывает проблемы , почему нельзя отключить этот провод программно, не понимаю, тем более если он не подключен.
Добавлю еще, команда ВЫЙТИ , так же не помогает, так же валится с двух аккаунтов, пока не вырубишь приложение через диспетчер задач.
Проделал все что просила ТП, и тишина.
Статус меняется только на сайте и в приложении, на брелоке как и положено без изменений.
Т.Е. статус ручника не меняется, при включении \выключении зажигания на брелоке, только сайт и приложение.
Статус меняется только на сайте и в приложении, на брелоке как и положено без изменений.
Т.Е. статус ручника не меняется, при включении \выключении зажигания на брелоке, только сайт и приложение.
У меня подобная ситуация.
На одном аккаунте одна машина, на другом - другая. Если зайти сначала под одним аккаунтом, а потом не делая команды ВЫЙТИ в приложении, и зайти под другим аккаунтом, и так же не нажимать кнопку выйти, то при последующем включении интернета, валятся уведомления с двух аккаунтов.
Причем время уведомлений стоит настоящее а не то в которое они произошли.
На одном аккаунте одна машина, на другом - другая. Если зайти сначала под одним аккаунтом, а потом не делая команды ВЫЙТИ в приложении, и зайти под другим аккаунтом, и так же не нажимать кнопку выйти, то при последующем включении интернета, валятся уведомления с двух аккаунтов.
Причем время уведомлений стоит настоящее а не то в которое они произошли.
Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho
А управлять разными режимами охраны можно будет через различные комбинации штатного брелка, конечно если они не пересекаются с заводским функциями штатного ключа.
Например 3 нажатия кнопку закрыть, включает автозапуск (пример от ваших партнеров по разработке F1) и так далее.
Идея в том что CAN-автомобиля этих команд не знает и игнорирует, а обрабатывает их блок Старлайна.