Можно и стекло разбить, и машину на эвакуаторе увезти, и ключи отобрать, и пытать пока пинкод не скажу, иного чего можно. 

Kia ceed это обычная машина, никакой не премиум, не будут так с ней возиться, проще соседнее авто забрать вообще без сигнализации 😉

Да и с фонарем резать эти жгуты проводов под звуки сирены явно здравомыслящий человек не будет, тем более с такими знаниями и навыками.

Установить все хочу сам, мне это очень интересно. Только требуется помощь по некоторым моментам, это ведь моя первая установка будет.

Могу я рассчитывать на Вашу помощь? 

Личинку то свернут, машина начнет орать, ведь с охраны авто не снимется, метки рядом то не будет. Или я тут не прав?

Вообще я думаю есть 2 угрозы попадания в салон, ретрансляция и свертывание личинки. От этого всего должна спасти метка 😊

Остается только не дать быстро попасть под капот, чтобы угомонить крикуна, и тут нам поможет замок капота. А если нет доступа под капот, значит ЭБУ уже не поменяют на свой.

Остается одна угроза - подключение к разъему обд, который будет перепинован, так что нужен будет либо переходник, либо каким-то образом вызванивать нужные провода, а это все долго, да еще и под звуки сирены, мне кажется это маловероятным.

Еще хочу все штатные провода, к которым можно подключиться, обмотать защитной пластиковой полосой по типу гофры, а сверху изоленту. Разрезать такой жгут проводов будет очень проблематично, не повредив проводку, а к ней еще подключиться надо будет 😊

Остается последняя надежда на угон - попадание ключей и метки в руки злоумышленникам...

А как капот откроют, если не будет снятия авто с охраны?

Прикольно, самая последняя сигнализация, и не поддерживает блокировку...

Если еще и реле купить, это целый охранный комплекс получается 😊

Сомневаюсь в покупке этого реле. Управление замком капота я собирался повесить или на снятие с охраны, или на доп.канал. Учитывая что ретрансляция метки невозможна, это дает надежду, что никто кроме меня не снимет авто с охраны, даже при взламывании штатной системы кодграббером снять авто с охраны не получится, т.к. будет отсутствовать метка.

(если ошибаюсь поправьте)

Блокировка двигателя это конечно хорошо, но имеет ли она смысл под капотом, если запрет на запуск будет поступать по цифровым шинам, плюс еще будет перепинован разъём OBD, и быстро подключиться к нему не получится.

Вряд ли кто-то будет срывать пластик и искать места подключения к цифровым шинам под звуки сирены, ну если только совсем отбитый автокрадун 😊

StarLine AS96 BT 2CAN+2LIN GSM

StarLine Мастер 6 GPS-ГЛОНАСС

StarLine L11+

StarLine BLE-программатор

Такой комплект брать? Все в нем совместимо между собой?

Есть смысл еще что-нибудь докупить/заменить?

Еще меня интересует функция "блокировка системы бесключевого доступа". Каким образом я могу ее включить? Если метки нет в зоне видимости, то бесключевой доступ не будет работать? Запрет на работу передается по цифровым шинам?

Спасибо за совет.

Если ещё поставить замок капота на открытие во время снятия с охраны, то угнать будет очень проблематично.

От ретрансляции спасёт метка, и даже если свернут замок, то машина будет всё время орать, под капот то они не попадут, с охраны то не сняли машину. Я прав?

Какие особенности установки AS96 на Ceed? Получится реализовать iKEY? 

Какая вообще разница между A96 и AS96? В одной брелок а в другой метка, и всё?

Хочется чтобы была двойная авторизация, я так понимаю это либо метка, либо ввод пин-кода для начала движения.

Если использовать режим SLAVE то существует возможность ретрансляции сигнала от штатного ключа, и как следствие снятие авто с охраны. Как можно защититься от ретрансляции и угона через неё?