Сегодня проверил и все получилось: если вход событий (оранжево-синий) соединить с выходом блокировки (черно-красный) и запрограммировать дополнительный канал №4 (черно-белый) на запуск по событию №23 (перепад напряжения на входе событий от 0в до +12в), условие-0,остановку кнала оставить без событий и условий (ОС00-У000), то канал №4 будет синхронно и противофазно работать с каналом блокировки. Всем спасибо. Тема закрыта.

Задержку, при необходимости, формирует сигналка, а нужна она или нет решает установщик.

По порядку. Пока машина на охране, дверь - закрыта, никаких кнопочек снаружи машины нет, нажимать нечего (бесключевой доступ здесь ни при чем). Блокировка (чего-либо) активна независимо ни от чего, кроме неумолимого течения времени на часах угонщика, которое, в свою очередь, зависит от мастерства установщика. При штатном снятии с охраны двери открываютя. сирена молчит, как и полагается, сигнал на разблокировку подает либо сигналка совместно с отпиранием дверей или с задержкой (гибкое программирование доп. каналов), либо известная только владельцу и описанная много раз кнопочка (на руле, под рулем, ручник и т. д.). При желании можно придумать и более экзотические способы авторизации владельца. Примерно так. Неужели я сказал что-то новое?

Что блокировать - каждый решает сам. писано - переписано.

Собраная схема имеет размер рублевой монеты, спрятать легко.Преимущества поляризоанного реле описаны неоднократно. Болкировка - выходом блокировки сигналки, разблокировка или сигналкой, или любым другим, идентифицирующим владельца, сигналом.

вот и сюда схемку.

В личку отправил ссылочку. Жду комментариев.

сбросьте в личку свой ящик, отправлю схемку, заинтересуетесь - поговорим.

А для чего в комплекте лежат обычные реле?

Признаться, вы меня задели. Я ни в коем случае ни на что не претендую, но могу прямо сейчас отправить вам для ознакомления схемку на РПС45, стабилитроне и 2-х резисторах. Возможно вам будет интересно.