Внешнее питание отключал и снова включал, результата не дало.

Проблема или уязвимость - сути это не меняет, а лишь дает способ снять авто с охраны отверткой, а это уже проблема.

Спрошу немного иначе- Уважаемые специалисты Starline, есть ли у Вас (МПО Starline) решение проблемы снятия с охраны сигнализации при повороте ключа в двери?

Спасибо, посмотрел.

Радикально...А VAG-COM никаких настроек не имеет по этому поводу?

Проверил- Slave без метки работает, но не совсем так как нужно, а именно- при провороте штатного ключа в личинке замка водительской двери происходит открытие ЦЗ автомобиля (авто без штатной сигнализации, есть только ЦЗ с ПДУ) и при этом А94 снимается с охраны.

Как я понимаю, для А94 нет разницы (информация в CAN) между "открытие ЦЗ со штатного ПДУ" и "открытие ЦЗ путем проворота ключа в личинке" либо информация в CAN в обоих случаях имеет один и тот же вид...

Вопрос- как запретить снимать А94 с охраны путем проворота личинки двери водителя ключем?

Машина: Skoda Octavia Tour 2009 м.г..

Нашел в инструкции только как программировать кановские кнопки (моя Skoda это не поддерживает), а вот как программировать (установить код) секретной кнопки в инструкции не нашел.

Это приведено в инструкции? И не очень понял- можно ли подключить штатную НЕкановскую кнопку в роли секретной?

Понял Вас. 

А секретная кнопка, подключенная к А94, как я понимаю как раз то что нужно для авторизации (Slave без метки-брелока), но я не нашел- где в инструкции описано ее подключение.

Антон, хочу уточнить.

Здесь устанавливаем "Отключено".

А что устанавливаем здесь (пункты 25 и 26)?

По пункту 2:

То есть I96 никаким способом не сможет передать информацию в А94 о том, что А94 должна перейти в режим "Тревога"?