Здравствуйте! Форд фокус 3 с кнопкой не заводится дистанционно. При этом если машина была закрыта на штатную сигналку, то она гудит, моргает поворотниками, и не реагирует на команды с брелка пару минут. Потом высвечивается "ост" и её можно открыть. Если закрыть машину с брелка сигнализации, то тоже не заводится и моргает поворотниками, но не гудит. Во время того как она моргает на щитке приборов светится "вставьте ключ в держатель". Пробовал один раз завести через запуск по времени, завелась, но может это случайность, потому что иногда нормально заводится. Подозреваю, что обходчик, так ли это?

Добрый день!

Брелок сигнализации должен пиликать при затягивании ручника, аварийки должны дважды мигать. Ни того, ни другого теперь не происходит. Сигнализация и прежде иногда не реагировала на ручник, но теперь это постоянно. У правой стойки же есть светодиод. Он мигает при отпускании ручника секунд 10, потом успокаивается. Значит, сигнализация в курсе про ручник. Куда копать, что проверять?

Вчера хотел завести машину с брелка, машина была открытая, но не завелась (нажимал на тройку), поставил на сигнализацию и завел, после этого перестали открываться замки при помощи старлайна, при этом по началу двери вообще не мог открыть пока их внутри не открыли при помощи кнопки под ГУ, сейчас приходится ставить на сигнализацию, а замки закрывть при помощи штатного ключа, до этого все было отлично, может чего начудил то что описывал в начале?

Добрый! В первые ситуация сложилась не приятная и дабы подготовиться к повторению изучаю вопрос. Пред история (не знаю на сколько она к месту): Вечером машина помыта при 0гр, оставлена ночевать во дворе дома утром -4 (было -17 и проблем не было) машина была заведена с удаленного доступа. Спустя 5-7мин подхожу к машине но не могу остановить двигатель, отключить сигналку и вообще ощущение, что машина не получает сигнал (как правило всегда и заводил и при приближенни отключал с пульта). Дома еще 2 пульта полноценный (не давно приобретенный и прописанный в системе для варианта при котором 1 выйдет из стоя) и второй родной слепой, печалька,но на них ситуация повторилась. Тут как говориться начал пробывать все варианта и о боже двигатель заглох (даже не факт, что была нажата нужная комбинация) и все функции восстановились.

Машина hyndai sf3.

Есть как я понимаю 2 варианта наиболее подходящих причин произошедшего:

а) был заблокирован радиосигнал в зоне нахождения авто в тот момент (ну это не самое страшное)

б) я в процессе одевания нажал какую нибудь функцию на брелке которая не давала предпринять мною действий по проникновению в салон и остановке двигателя. ВОТ ЭТОТ ВОПРОС СЧИТАЮ В ПРИОРИТЕТЕ? и прошу обьяснить мне.

в) есть несколько менее вероятных причин !!!!!

ВСЕХ БЛАГОДАРЮ ЗА УЧАСТИЕ

День добрый! Сигнализация А92, не могу заглушить двигатель. Ранее глушил двигатель либо через ключ, либо выключением ручника. В настоящий момент при выключенном ручнике выключаешь зажигание,  вытаскиваешь ключ из замка, двигатель продолжает работать, с брелка также дистационно не глушится.  После того, как глушится двигатель ( троганьем с места на 4-й передачи), то на панели приборов горят чек и аккумулятор, как будто включено зажигание, хотя в реале оно выключено. Что может быть, брелок или блок?

Сигналка работает штатно. Настроена таким образом! Для того что бы заглушить двигатель необходимо выполнить нейтраль вытащить ключ из зажигания выйти из машины и нажать на 1 кнопку. Машина глохнет ставится на охрану и прекрасно работает и запуск по температуре и запуск двигателя с брелка. НО!!!!  Уже сколько раз просто по запарке приехал с магазина забрал пакеты и просто забыл нажать на кнопку на сигналке. Машина молотить всю ночь открытая заведенная. Двигатель не глохнет!!!!   Как ее настроить так что бы она либо глохла сама либо глохла после вытаскивания ключа. 

Corolla e150 2012гв. установлена сигнализация StarLine a92Can+M21 сдох главный модуль сигнализации , после замены не могу найти у вас на сайте 4х значный код автомобиля для CAN шины. 

Пока машина была на сервисе, скинулся брелок - перестал работать. Еще и АКБ разрядился. Доехал до дома, зарядил АКБ. Оба брелка не работают. Кнопкой валет снял а/м с сигнализации. Стал по новой прописывать оба брелка. Вроде все просто. Но не прописываются. Коротко нажимаешь кнопки 1 и 2 - сигналка должна на это отреагировать. А реакции 0. Какие могут быть причины? Может где-то контакт окислился?

Не выключается курсорный режим, продолжает мигать иконка на которой остановился.

Почему так?

Мне нужен брелок с дисплеем для А62, мне предложили брелок как на фото. Декларируется, что это брелок для А62\64, выглядит как брелок для А62, но под крышкой написано А63. Если верить сайту, для 63 брелок совершенно другой. Помогите с идентификацией и совместимостью, пожалуйста!

Доброго дня!

В общем после того как снимал АКБ (сел АКБ) автозапуск стал странно работать, а именно - завожу машину с автозапуска, потом сажусь в неё, нажимаю тормоз и диод продолжает гореть как она ещё типа на АЗ и после вытаскивания ключа машина не глохнет. А также после вкл. АЗ, сажусь в машину, еду, диод горит, подъезжаю к дома, поворачиваю ключ, вытаскиваю, машина также не глохнет. Всё это происходит, если не нажать кнопку 2 брелока. В чём может быть причина, куда "копать"?

Сигналка 5 лет отработала нормально. Теперь загорается чек и выдает ошибку связи с BSI. Отключил сигналку от CAN шины, сбросил ошибку, больше не появляется. Вопрос знатокам: можно ли вылечить блок сигналки?

Всем привет! Пытаюсь включить турботаймер. Сигнализация A92, судя по брелку. Но не получается войти в режим программируемых функций запуска. При нажатии сервисной кнопки 6 раз ничего не происходит. При нажатии 5 раз появляется индикация на брелке af, sf и.т.д., как на а93. Вопрос: можно ли при таком раскладе применять таблицы программирования из инструкции от а92 и как включить турботаймер?

Доброго времени суток! Недавно после ручного запуска стартер не перестал крутить. Даже после выключения зажигания стартер всевремя крутит до тех пор пока не отключил стартер. Проблему решил отключением штекера от сигналки. Сигналка starline a92. Авто subaru forester 2001г.в. Японец, МКПП. Сигналку ставили до меня. 5 лет проблем не было. Из-за чего такое может быть? Как решить проблему?

Существует ли на сегодняшний день GSM модуль для сигналки A92? 

существовавшие в свое время уже перестали выпускаться и нигде нет в продаже их. 

Ошибка gps позиционирования, определяет не те местности, где я находился

Перестала работать сигнализация

В далеке от дома , вышел из строя генератор пришлось ехать только на одном аккумуляторе ... после этого при подключении аккумулятора к машине сигналка не откликается на брелок, вообще не как пробывал даже запасной брелок ноль эмоций.сигнализация также продолжает орать , но через какое-то время она перестает, потом стоит только повернуть ключ она опять начинает орать что могло случиться ? Есть какие нетто предположения ? Сигнализация от starline B62

Добрый день!

При установке на охрану моргает антена и пропадает а на охрану не становится и так по несколько раз а потом с открытием такаяже ерунда

добрый день такой вопрос, сейчас установлена на автомобиле форд  старлайн а62 без автозапуска, возможно ли усстановить блок какой то чтобы сделать автозапуск, или же выкинуьт блок от стралайна а62- поставить блок с автозапуском от тругой сигнализации , перепраграмировать егои и машину и чтобы был автозапуск

Добрый день.

Знающие люди прошу разъяснить некоторые вопросы.

Вот рассматриваю схему подключения с сайта для кнопки

1. Черно-желтый провод выдает положительные импульсы? Я правильно понимаю? Именно для этого стоит реле, чтобы преобразовать их в отрицательные?
2. А если мне необходимы положительные я могу напрямую подать сигнал с этого провода в кнопку?
3. При подключении кнопки на синий провод (функция естественно запрограммирована ) будет подаваться +12в кратковременно - для имитации нажатия педали тормоза?
4. Синий провод подключается к концевику педали потому что туда же подключается провод от кнопки. на который также подается этот сигнал. Или есть другие причины такого подключения?
5. И самое мне непонятное. На схеме синий провод соединен с оранжево-фиолетовым. На синем плюс, а оранжево-фиолетовый это вход минуса для ручника. Разве допустимо такое соединение? И как я буду выполнять процедуру программной нейтрали

Машина у меня хонда црв. Вместо замка зажигания стоит китайская кнопка "Старт-Стоп"

Все работает замечательно. Просто на днях основной блок мой А92 вышел из строя и вот пока жду посылку стал смотреть схемы.

И понял что силовые блоки сигналки и кнопки работают параллельно .

Поэтому и возникли эти вопросы. Как вообще будет выглядеть алгоритм дистанционного запуска если сделать подключение непосредственно к кнопке?

Добрый день.

Все работало прекрасно, но сегодня появилась проблема. При постановке в охрану, замки дверей закрываются, но при снятии с охраны, не открываются. Если еще раз поставить на охрану, то замки откроются (машина при этом в режиме охраны) и при последующем снятии с охраны, они остаются открытыми и можно попасть в салон. При следующей постановке в охрану, цикл начинается по новому кругу.

До этого, все работало четко - поставил на охрану, закрылись замки, снял с охраны - открылись.

Клемму с АКБ скидывал (исключить глюк электронники), предохранители цепей проверял, там все целое. На что еще обратить внимание, не программный ли это глюк?

А92. Брелок периодически перестаёт срабатывать. Не снимает с охраны, не заводит двигатель. Замена батарейки не решает проблему. Открываю с ключа - срабатывает сигнализация - откидываю клеммы с аккумулятора - ставлю обратно, после этого брелок начинает опять работать в нормальном режиме.

добрый день!

По ошибке поставил брелок а92 на блокировку . одновременно нажимал кнопки ( над было сразу посмотреть инструкцию как разблокировать  ) после того как снял с блокировки. Машина не снимается с сигнилазации . Первая кнопка работает  ( автозапуск тоже ) В чем проблема ?? 

Здравствуйте. На автомобиле тойота установлена старлайн а92. При движении вне населенного пункта на брилке звучит одиночный сигнал и появляется индикатор работы двигателя. И так несколько при подъезде и после проезда населенных пунктов. Такое впечатление что связь теряется.

При постановке на охрану сразу включается тревога, на брелке отображается только вспышки аварийки, концевиви и датчики не отображаются.

можно ли заменить блок от А4 на А62 без замены проводки? или разъемы не подойдут?

можно ли заменить блок от А62 на B62 без замены проводки? или разъемы не подойдут?

Есть блок A62, машину купил с рук, брелка от сигналки не отдали. Теперь хочу привязать новый брелок, но как оказалось, она стоит на защите, и не даёт прописать новый блок. Подскажите как снять с охраны без брелка? (Кнопку valet нашёл)

Здравствуйте. Starline a92, машина corolla 2011 года. 

История. На улице -26 градусов, решил завести с брелка, не заводится, сигнализация начало бесконечно число раз пробовать запустить двигатель, не останавливаясь. Отключить с брелка с помощью второй кнопки тоже не хочет. Вышел на улице открыл машину, попробовал вставить ключ, нажать на педаль тормоза (тормоз заблокирован), но сигнализация продолжает предпринимать попытки запуска. Вытащил клемму аккамулятора под капотом, вставил обратно, но всеровно пытается завестись. В итоге сел аккаумулятор, после бесконечных попыток завести. Аккамулятор заряжу не проблема, но после того как его я его всталю стгнализация опять начнет предпринимать попытки запустить авто.  
Машина сейчас закрыта на ключ, педаль тормоза заблокирован от сигнализации, блокировка тормоза не снимается. Заранее извиняюсь за ошибки  в тексте, писал быстро с телефона. 

Помогите решить проблему, что сейчас делать? Как убрать команду на запуск? 

Не могу найти нигде точную модель. Купил машину, а брелка от сигналки не было, хочу найти. Штрих код не читается

Шевроле Каптива 2013, автомат, установлена дилером Шевроле  А92. В тёплую погоду двигатель на автозапуске отрабатывает 30 минут нормально. В мороз и то не всегда, через 8 минут  глохнет двигатель, визжит сигнализация и включаются задние стоп сигналы. Живу далеко от дилера, другие понять причину не могут, т.к. неисправность не постоянная, на холодном двигателе в мороз есть, а на прогретом даже в мороз нет

Здравствуйте ! Если возможность установки GSM модуля в Starline A92 , ведь заявленые модели уже сняты с производства , спасибо .

Вобщем спустя 6 лет нормальной работы сигналка А92 перестала корректно выполнять свои функции. А именно непонятно с какой переодичностью при постановке на охрану она ставит машину , но не закрывает двери (багажник). ЦЗ работает корректно. Если  закрыть при постановке на охрану с ЦЗ , то когда снимаем с охраны , сигналка открывает двери. Получается то закрывает то незакрывает , но на охрану всегда ставится. Машина шевроле авео Т300 с кан шиной.

Есть проблемка...иногда забываю поставить на охрану и машина работает без ограничения по времени.

Возможно ли как то установить период по ограничению времени работы двигателя перед постановкой на охрану?

Старлайн А92 систематически блокирует запуск двигателя,после 5-10 мин разных манипуляций с сигнализацией всё нормально

A92 автозапуск срабатывает только если находится внутри автомобиля, с расстояния не срабатывает

в чем может быть причина?

А92 CAN, авто Солярис 2011года, автомат. При снятии с охраны не открываются двери., При постановке закрываются нормально. С охраны снимает, приходится открывать ключом с цз. (Заводская сигнализация).

С охраны точно снимает. Куда копать ?что смотреть ? Ведь с заводского брелка нормально открывает и закрывает. А с сиги только щокрывает.

что делать как настроить пункт 7 ??

А92

Добрый день! Есть ли возможность выйти из режима Valet без брелока? Т.е. перепрошить или сбросить на заводские настройки? Или только замена блока?

Доброе время суток.

В брелке сигнализации StarLine А62 уже меняли один раз по гарантии основную кнопку постановки / снятия с охраны. Достаточно быстро после замены она опять начала срабатывать через раз. Тут уже гарантия кончилась, поэтому обращаться в СЦ не стал, недавно к этой проблеме добавилась еще одна - отсутствие связи от брелка к сигнализации, в обратную сторону все ок. Пока лечится передергиванием батарейки в брелке, но думаю это не надолго.

Решением обеих проблем видится покупка нового брелка, но штатный от А62 покупать не хочется, т.к. с большой вероятностью опять выйдет из строя кнопка постановки / снятия с охраны (в СЦ сказали, что проблема распространенная).

Вопрос можно ли использовать для А62 брелок от другой модели? (речь про брелок с ЖК и обратной связью)

Доброго дня! Есть автомобиль  установленной сигнализацией старлайн а62. С недавних пор появилось много ложных срабатываний. Не получается локализовать их причину, т.к. вышел из строя брелок с жк дисплеем, пользуюсь вторым. Где-то видел, что после цикла срабатывания, при включении зажигания светодиодный индикатор количеством вспышек обозначает причину срабатывания. Сейчас не могу найти этой информации. 

Может кто-то знает что-нибудь по этому вопросу? 

Мигает при включении зажигания 4 раза.

Ситуация такова:
Сегодня в сервисе поменял цепь ГРМ, а машина не заводится: нет подачи топлива в форсунки(ошибка типа:кз на массу). бензонасос работает. несколько часов искали замыкание, после чего кинули проводом напрямик + с аккумулятора и машина завелась.
Сигнализация, судя по описанию блокировать подачу топлива на форсунки не умеет (старлайн А92).

Светодиод в салоне при включении моргает нетипично и по разному.
Подскажите в чем может быть причина?

И как можно отключить сигнализацию на время чтобы проверить ее непричастность (в сервисный режим переводил) 

Здравствуйте, сегодня ночью почистили машину с старлайн А62 на борту. С утра она была не в охране. Может ли это быть влом грабером?